Відгук про Toyota Celica Купе року

23 червня 2009

Автор: Фиолетовый седан

Знайдено на auto.ru

4.0

Всем привет, делюсь впечатлениями: Данный аппарат - мое первое собственное авто. До этого были покатушки на машинах друзей (всякие Тазы, Старые БМВ и япошки)Купил в 21 год летом 2008-го. Дабы предостеречь себя от тупых каментов про папу и маму - скажу сразу, что купил сам, взяв кредит на пол стоимости машины... 8) Машинка была 2000 года выпуска из США, в России я третий хозяин. По карфаксу салваж, но не сильный. Так же в Москве была авария (предыдущий хозяин влетел под Газель грузовую) - пострадал капот и пластиковые крышки всяких омывателей-предохранителей под ним. В связи с этим машина была одета в нестоковый обвес (клиренс около 12 см) и перекрашена. К чему это я? К тому, что досталась мне 2 раза битая 8-ми летняя машина на автомате со 143-мя лошадьми под капотом... Научился ездить за один день по дворам... И понеслась эксплуатация в прямом смысле этого слова. Итак, плюсы: -Лучше селики управляется только селика. -Маленький полный оборот руля спокойно дает уверенность в поездках по дворам, (дабы найти место, где оставить ласточку на ночь) крутя руль одной рукой (или даже пальцем), не перехватывая как на других авто. -На скорости уверенно входит в повороты (кстати, не малую роль играла резина Йокогама S-drive в купе с 17 инчевыми дисками) -Тормоза хороши (перед дисковые, зад барабаны), но ТОЛЬКО пока холодны =) -Малый расход топлива (полного бака 98 бензина почти хватило до Тамбова и обратно), а так все льют 95, но мною было замечено увеличение расхода, поэтому лил всегда 98. -На трассе при скорости более 80 км/ч подвеска наконец начинает работать. -Внешний вид (хотя это сугубо личное) Минусы: -Двигатель на дорестайловых моделях селики, (выпуска до 2003 года) в т.ч. на моей - жрет масло. Сухие цифры - если часто жать тапку в пол - 1 литр на 500 км =) причем, каждый второй владелец селики до 2003 года это подтвердит. Лечится это заменой маслосъемных колец и еще какой-то фигни (не силен в технической части) стоимостью 50-70 тыр в зависимости от качества и авторитета автосервиса. В рестайловых моделях спецы Тойоты убрали этот косяк. -Тормоза становятся жутко вялыми когда быстро поездишь в рваном темпе по Мск. -Подвеска при поездке на дачу при съезде с трассы вытряхивает из бардачка все жвачки и мелочь - очень жесткая. -Места сзади, к сожалению, ОЧЕНЬ МАЛО. Я при росте 182 см упираюсь в заднее стекло, если спереди сидит водитель с таким же как и у меня ростом. Хотя ездили неоднократно впятером (все не ниже меня) по Мск. Но, сука, неудобно =) -На бордюр не припаркуешься и не на всякую мойку заедешь, т.к. клиренс не позволяет. -Не видно капота. То есть ВООБЩЕ не видно конца машиы, т.к. считай полулежишь в кресле. Но быстро привыкаешь За год поменял только расходники (фильтра, колодки, масло, бензин) И один раз заплатил 1500 руб за замену какого-то провода который идет от генератора, потому, что он, окислился от влаги и отвалился. В общем, машина довольно экономичная и неприхотливая... Если что-нибудь вспомню - допишу ) П.С. Сорри за много буковок.

Поділитися