Відгук про Toyota Corolla Седан 2006 року

3 листопада 2018

Автор: Красный универсал

Знайдено на auto.ru

4.8

Просто распишу детально каждый плюс и минус, что ниже выделил. Может чего еще добавлю. Выбирал четырехлетнее авто в 2010-м между старой альмерой (той что до Classic), 9-м лансером и E120. Коробка: Тут все ясно. Один из основных критериев выбора, данной модели. Тут не к чему придраться. На дальняке, хотелось бы еще одну передачу, но в обыденной жизни и 4-х ступеней хватает. Решил для себя раз в 90т. км менять фильтр и раз в год делать частичную замену масла (5 литров). Что и делаю. Надежность: Объемное такое понятие :-) . Короче За 8 лет не было такого, чтобы машина была не в состоянии ехать. + Также отсутствовали деффекты, которые существенно снижали показатели качества работы авто или вытекали в дорогостоящий ремонт в перспективе. Само-собой это не исключает незначительных деффектов или превентивных работ по ТО авто : подшипник ступицы, сайлентблоки рычагов подвески, натяжитель ремня агрегатов, обслуживание суппортов раз в 5лет + сервис рулевой рейки). Тут у каждого свой подход. Можно забить и ездить пока не звезданет, а можно и заранее меры принять. Благо очень много недорогих аналогов ЗП для этого авто наклепали. Даже того, что не было за вменяемые деньги в России, находил на Али. Авто хорошо себя показало в морозы. Управляемость: По личным ощущениям машина вполне для своего класса приемистая. Обладает сравнительно малой снаряженной массой. На обгоне не тупит. По рулению. Для сравнения: с маздой 3. Corolla мягче в руле и подвеске (тут кому-то нравится "отклик", кому-то "мягкость" Я свой выбор сделал). Подвеска. При условии использования 195/65/15 резины можно считать очень живучей. Понятно, что резиновые сайлентблоки вечно не живут. Это на любой тачке за 13 лет хочешь — не хочешь поменяешь. Короче этим летом махнул разом на передних рычагах + втулки стабилизатора. Прошлым летом на задних. Некоторые были вполне еще живыми, но от времени в глубоких трещинах. Решил судьбу не испытывать. Аммортизаторы — родные еще в порядке. Салон: Влезают водила и передний пассажир это понятно. Назад: справа жена, в центре ребенок в кресле слева на разложенной трети спинке собака хась(22кг). В багажнике прогулочная коляска в сложенном состоянии Peg Perego GT3 с инструментом и барахлом (это для оценки объема). Из леруа увозил с пяток "длинномеров" ЛДСП 2700х600х16. Если откинуть спинку переднего пассажирского и положить на магкое на торпеду, можно обойтись без распила. Расход: (Под мою комплектацию и колеса) Город: (среднее за год) 10литров. Дальняк: Если залить до пробки в Раменском и ехать в Крым по М2 , то доезжаю до таможни за Белгородом. (Яндекс пишет, что это 720 км) Бак в ней 55л. Из минусов: Это родная магнитола. Кроме радио в ней считай ничего нет. (Ни входов, ни выходов ни МP3) Свой музон без геморроя не погоняешь ... ну или запасайся CD форматом :)). Толстые арки мешают обзору. Видимо компромисс с безопасностью. И еще: Кто присматривается к этому авто, а тем более им владеет. Глядите на предмет ржавчины днище и места под задними подкрылками (особенно если эти подкрылки не пластиковые, а на "войлочной" основе). У меня задняя часть днища, которую "оригинальный" владелец после покупки не соблаговолил покрыть антигравийкой — зацвело. Причем за последние два года. Пришлось брать дрель с насадками...чистить, травить и покрывать битумной мастикой самостоятельно. Пока все, что вспомнил.

Поділитися