Відгук про Toyota Corolla Седан 2014 року

17 вересня 2014

Автор: цуцу

Знайдено на cars.mail.ru

3.7

Купил машину в начале июня этого года за 709.000 рублей. Понравился дизайн авто, подвеска мягче по сравнению с Skoda octavia A7, много места на задних сидениях. Надежный двигатель и коробка. Хотел принципиально механику: машина с ней дешевле, экономичнее, да и нравится мне самому переключать.(14 лет до этого ездил только на механике). Конкурентов за эти деньги я не нашел. Либо дешевле и классом ниже (logan, kia rio, rapid, cobalt), либо дороже именно в тех комплектациях, которые мне нравятся (skoda octavia 1,8 МТ за 880 т.р.). Сразу меня не устроила обзорность и удобство входа-выхода из машины. Все время протискиваешься между рулем и сидением (руль поднят, сидение опущено). Не видно капота автомобиля, справа обзорность ограничивает широкая стойка и боковое заркало, приходится всё время вытягиваться вперед. Хотя сама посадка за рулем удобна, спина не устает, легко дотягиваешься до всех кнопок и крутилок. Динамика авто меня пока устраивает (octavia 1,8 мт была бы конечно повеселее). Задолбали скрипы и сверчки в передней панели, ездил к дилеру 5 раз, а толку ноль. Они (сверчки) распространяются со скоростью звука ... или нет, со скоростью света. Пока устраняют один косяк, за это время появляются три. Причем сначала надо приехать к дилеру, продемонстрировать сверчок, тебя запишут на свободное время дня через 2-3. Пока ты ждёшь назначенного дня, появляются новые сверчки, но эти новые сверчки (скрипы, треск и т.д.) надо заново предъявлять инженеру по гарантии и заново записываться. Гемор полнейший. И не факт, что дилер сразу правильно идентифицирует место косяка. Они всегда начинают искать от простого к сложному, соответственно исправляют не то, что шумит. Короче я забил на них. К тому же весь их шумоизоляционный материал (гарантийный, за денюжку они другой будут применять) - это пластиковые жгуты и двусторонний скотч. Подвеска жесткая: всё подробно повторяет и передает на кузов. Не способствуют комфорту и жесткая низкопрофильная резина (205/55 r16 турецкий brigestone). В общем я думаю, что народ берет toyotа по инерции, якобы японская надёжность, проверенные решения (никаких dsg, tsi), но общее качество автомобиля снижается вслед за применением дешевых материалов и переносом производства в другие страны (россия, турция). Думал, что следующей моей машиной будет Camry или Rav4, но судя по отзывам эти машины выше только классом, но не качеством. Скорее всего буду менять марку((

Поділитися