Відгук про Toyota Highlander Позашляховик / Кросовер 2011 року

Добрый день! хотелось бы поделиться владением данного авто . Первым авто был ВАЗ 2106 , после ВАЗ 2110 , ТОЙОТА КОРОЛЛА 120 , ТОЙОТА КАМРИ 40, ТОЙОТА РАВ 30 . В связи с рождением третьего ребенка было решено приобрести авто побольше и желательно 7-ми местную и ТОЙОТУ , до этого давно хотел именно ХАЙЛЕНДЕР в таком кузове , мне он кажется более брутальным . Почитал много отзывов про данный авто решил что нужен именно он. Искал недели две и в радиусе 400-500 км от себя , отбросив кучу авто по автотеке нашел данный авто в автосалоне Казани по цене 1800000 руб. Попросил друга из Казани посмотреть его , в итоге он говорит что есть крашенные элементы в виду возраста , но ничего критичного , салон в хорошем состоянии . Приезжаю за данным авто в салон , решили прокатиться , по ходовке вроде что-то по мелочи , думаю ерунда , АКПП вроде переключает ровно, думал что именно на АКПП нужно было обратить внимание , на двигатель даже внимание не обратил , думал что 3,5 беспроблемный , у друзей есть авто с данным авто , не жаловались .    Были найдены косяки которые не были указаны у них ,  в салоне предложили взять кредит и  с учетом этих косяков скинуть 100000 руб , посчитав выплату кредита 2 месяца это было условием , стоимость авто 1740000 руб.  В итоге став "счастливым" обладателем данного авто зарегистрировал его , и через 1000 км загорается ошибка двигателя  пропуски 1 цилиндра , как раз отдал автомобиль в сервис на устранение всех недостатков и на обслуживание . Нужно было поменять масло в двигателе ,  фильтр и масло АКПП , все фильтра обслужить тормозную систему (заменить тормозную жидкость , пыльники направляющих , ремкомплект переднего тормозного суппорта и цилиндра) , свечи , ремень , ролик , стойки с опорниками , передние рычаги , стойки и втулки стабилизатора , промыть радиатор АКПП и радиатор охлаждения , который был очень грязный. В основном было куплено все оригинальное кроме стоек (КАЯБА) и стоек стабилизатора (НЕТ ИЗНОСА) ставил на все свои предыдущие ТОЙОТЫ , ходили по 60-80 тыс км . РАВ 4 еще не был продан , оказалось не зря ездил на нем еще месяца полтара . Почитав кучу статей про первый цилиндр прошу в СТО проверить компрессию , в итоге в первом цилиндре 5 , в остальных по 10 . Заранее посмотрел уже контрактные моторы , стоимость около 180-200 тыс. руб , примерно посчитал расходы на капремонт выходило примерно столько же , решил что нужно капиталить , по крайней мере я буду знать что внутри . Разобрали двигатель в итоге задир в первом цилиндре , сломано кольцо . Решено гильзовать и ставить все оригинал , что и было сделано , мотор у меня ушло больше чем планировал 280 тыс. , так как пришлось брать цепи и валы ГРМ , на ходовку ушло около 100 тыс.    Эксплуатация данного авто началась с конца июля 2023 года , проехал около 17 тыс. км после ремонта , масло не расходует , лью оригинал 50W30 . За это время сьездил на море , поэтому в целом есть представление о данном автомобиле . Теперь коротко о плюсах и минусах .     Плюсы : -   просторный салон , вместительный багажник ; -   мягкая ходовка ; -   отделка салона , за столько лет все в хорошем состоянии ; -   мощный мотор , позволяет обгонять без напряга ; -   полный привод ; -   внешний вид , это мое мнение ; -   хороший ближний свет    Минусы : -   расход ; -   надежность двигателя под вопросом ; -   транспортный налог 40 тыс руб. -   тормоза ; -   отсутствие складывания зеркал ; -   работа парктроников    В целом я автомобилем доволен , не смотря на то что мне пришлось после покупки авто вложить около 380 тыс. руб., купил бы я его если бы знал что проблемы с двигателем , скорее всего да , просто нужно было  проверить цилиндры на задиры . Все то что мне нужно было у меня в авто есть , мощный мотор , комфортная подвеска,  полный привод и большой салон .