Відгук про Toyota RAV4 Позашляховик / Кросовер 2007 року

Toyota RAV4 2007 року - Фото 1 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 2 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 3 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 4 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 5 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 6 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 7 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 8 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 9 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 10 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 11 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 12 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 13 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 14 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 15 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 16 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 17 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 18 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 19 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 20 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 21 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 22 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 23 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 24 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 25 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 26 автомобіля

Toyota RAV4 2007 року - Фото 27 автомобіля

Відгук про Toyota RAV4 Позашляховик / Кросовер 2007 року

9 квітня 2019

Автор: Москвин Сергей Николаевич

Знайдено на auto.ru

5.0

Лучшее авто из всех, которыми владел. Мощный, комфортный, надежный, уверенный, проходимый и выносливый. Пересел на него с мицубиши лансера (2006)(тоже кстати не подводил в техническом плане — одни расходники за 150 тыс. пробега). Но присаживаясь в Равика (2.4, 2007) ощущаешь себя выше всех седанов как минимум на голову, твой локоть на двери находится на уровне их макушек. За счет своей короткой базы по проходимости можно сравнить с нивой, а городские сугробы не ощущает, после каждого снегопада наблюдал как все утром пока машина прогревается работают лопатами чтобы выбраться, а просто приходил, прогревал и выезжал не парясь и не напрягаясь, лопату в машине никогда не возил. Два раза только сажал его на брюхо, но это было по глупости — решив испытать неизведанное по полевым сугробам и прокультивированному полю в сильный дождь, но при этом он едет, и едет вполне отлично и уверенно... пока не решишь остановиться — потом уже не сдвинешься (без домкратов и подручных средств — бревен, досок, веток и т.п.). 170 лошадей дают возможность ездить с климатом не напрягая двигатель, разницы не ощущает, да и при стартах со светофоров не напрягаясь показывает себя очень отлично перед пердунами, которые из двигателей объемом 2,0 и менее пытаются выжать неприсущие им мощи, тем самым убивая их. Салон вполне объемный как впереди (плечами с пассажиром не трешься) так и сзади (колени не упираются). Что еще очень нравится — на больших скоростях в поворотах почти не кренится, очень устойчив. За шесть лет владения менял только расходники. Из минусов в нем только, это для меня лично, — не достаточно объемный багажник при семейных поездках на дальние расстояния или при перевозке колес с него же — не разложив задние сидения, не вместишь, да и в случаях ночевками — разложив задние сидения, вдвоем многократно спали, правда ноги полностью не вытянешь при росте 175. Можно продолжать расписывать и дальше, но думаю достаточно. В целом Равиком очень доволен, три года не решался его продавать, в итоге надумал просто омолодить, взять Рава следующего поколения (предпоследнего), которые еще японской сборки и подлиннее. А для начинающих любителей природы и путешествий вполне рекомендую. Хорош как в городе так и вне его.Ещё 18 фото

Поділитися