Відгук про Toyota RAV4 Позашляховик / Кросовер 2010 року

Toyota RAV4 2010 року
Відгук про Toyota RAV4 Позашляховик / Кросовер 2010 року
24 серпня 2010
Автор: Василий
Знайдено на auto.ria.com
4.2
Взяли РАФ, 2,0л, МККП. Когда встал вопрос продавать или дальше ездить на Королле 2008 г. КПП_РОБОТ, знакомый мастер из Тойота-центра уверенно посоветовал расставаться с этим агрегатом. Расстались,кстати сказать,довольно быстро, и тут начались поиски авто,которое можно без боязни попадания на большие деньги оставить года на два-три после гарантии. Смотрели варианты различных марок,в основном кроссоверы,в ценовом диапазоне 0,9-1,5 млн . Задача, скажу,не из легких,так как выбора особо и нет.Да,не сказал,что машину выбирали жене, кроссовер,так как живем в частном секторе ближнего ,и зимой колея такая, что микролитражки просто машут колесами,сидя на брюхе,ну и с возможностью иногда самому ею пользоваться (у меня вольво S70, не сказать что очень старенькая,1998г,но на 1500тыс км ехать одному страшновато,все с собой не увезешь,а зч на нее в регионах нет). пересмотрели все, и Тигуаны, и ЦРВ-ишки, Витары, даже прокатились на Фрилендере,и для разнообразия поюзали БМВ Х3. Бэха, конечно,понравилась,но на хорошую шестерку бабла не хватало, а от 2,0литровой четверки отговорили поклонники БЭХ. Да еще и дизель, жена категорически была против.Фрил высокий,удобный,посадка и обзор понравилась обоим (что редкость), но его мы всерьёз не рассматривали из-за ненадежности,просто для сравнения. Судзука неудобная, у жены (168см) локти упирались в обшивку двери,а я,отодвинув сиденье и усевшись удобно, (186см)тупо не мог дотянуться до руля,а садясь и вылезая из машины, терся о центральную стойку филейной частью.В общем,вернулись к РАФику,заказали тест-драйв, дали 2литра вариатор...НУ ТУПОООЙ...!!,у меня мопед быстрее разгоняется.А вот шумоизолязия и жесткость порадовали,не сказать,что лучше бэхи, даже пошумней моей старой вольвы, но с короллой не сравнить,та на заплатках грохочет, как самосвал с барабанами. В общем порешали так: жене агрегат понравился, пущай катается, будет гемороить, продадим,нет-так пусть живет в семье и служит верой и правдой, а себе что то другое подбирать буду. Мне, лично, не понравилось,хоть с механикой он и порезвей, но не на много, сзади вылезать неудобно, зимой будешь весь грязным, капот тяжел для женщины,надо б было амортизаторы поставить, двери хлопают,как на ТАЗах,задняя дверь с запаской тяжелая,думаю ее снять, но в салоне возить глупо,а без нее ездить еще глупее,по этому еще думаю,что делать.задние диваны жесткие,но порадовал ровный пол,нет пластиковых молдингов на закатах арок,впрочем их у тойот нигде нет,будет пескоструйкой краску сшибать, внедорожные качества в полной мере еще не проверял,но в первой же поездке на озеро в рыхлом песке застряла на передке, и если б не предпринятое быстро правило "трех П" (посмотрел, подумал, поехал), увязла бы по уши. Итог такоФФ!!: нравиться тетке машина, пусть берет, по характеру и внешне довольно приятный аппрарат для поездки по будням на работу и по выходным в супермаркет. Но, аппарат не доделан,вернее сделан для среднего класса, если хочется,что бы все нравилось,надо либо брать бэушку неушатанную за "лимон", либо отдавать два с хвостом за новую. Я, лично, подожду и поюзаю Хайлэндер осенью, либо возьму Кукурузера бэушного,за 120-тый дохрена хотят,сотка дизельная мне в самый раз будет. И еще напоследок!!! Замечаю интересную вещь,чем новее машина,тем она менее комфортная... ОТВЕЧУ НА КОММЕНТЫ И НЕМНОГО ПОЯСНЮ ПОЧЕМУ ВЫБОР БЫЛ ТАКОВ... Сразу скажу,что задача была не потратить 1,5млн на новый авто,а по возможности купить хорошую вещь (,да и нет пока больше),и с условием ,что меня данный авто тоже устроит,и не придется что то искать еще и себе. Жена хотела обязательно новую,я же склонялся к трехгодовалому 120-му Прадику,или чего то еще в этом плане,но так как машину выбирали ей,ее мнение было основным,а моя задача сводилась к объяснению плюсов и недостатков тех или иных машин,благо в них я разбираюсь,как говорится, на уровне "системного администратора"."Корейцев" смотрели, но "новый" соренто,с его бульдожьей рожей не поравился (здесь дело вкуса),предыдущий был лучше(кузов был содран с мерса ML),при этом его цена1,3 млн,и качество сборки и качество деталей намного хуже тойоты,и пусть корейцы "уже дышат в спину японцам",но это не сотовый телефон,и даже не телевизор,и им еще здесь дышать и дышать.Хюндай Туксон не рассматривался по причине той же страшной физиономии,а на Санта-Фэ смотрели долго,но, кузов выпускается уже 4года,и скорее всего скоро стоит ожидать или рестайлинга,или новый кузов.Беха,как и говорил, понравилась,но не забывайте,что это уже тоже старый кузов(новый будет через три месяца),и честно говоря,не хочется через 3 мес ездить уже на старом (кто знает,тот поймет),и ценник,кстати,1,9 млн,это последки сейчас распродают по 1,55,и то не у всех есть,и еще это 2,0л ,4цил. Бензиновый мотор, при наборе оборотов рычит,как 5-тая модель жигулей(как раз это и показали "поклонники" бэх),3-х л. 6-ка просто шелестит,по равнению с ним. Дизель не хотела жена,из-за зимних проблем с солярой."Тигуан" в той же ценовой группе,что и РАФ,но вылезать из него не удобно,мешают высокие пороги.И еще сборка,что уменьшит цену при продаже через 3-5лет,что впрочем,касается и "корейцев". Каптива есть у знакомого,купил три месяца назад,плюется и ругается с диллерами(ну,может просто не повезло,но все равно осадок остался),про аутлендер и паджеро и говорить не хочется,все и всё о них уже знают.Ниссан кашкай? за тот же лям? Смешно! Почему взяли механику? Да потому,что вариатор не едет!!! ВАЩЕ!!!,да и страшно проводить на себе испытания новой коробки,а 2,4 с автоматом уже 1,3 ляма,у кушает 15-шку.Американцев тоже посмотрели(Джип и Трилблейзер),удобные и мягкие,как домашние диваны,но огромные моторы и дорожные налоги отставили их в сторону.Смотрели вольво ХС70,но дорогое обслуживание и опять же большая потеря денег при продаже на вторичный рынок тоже отвергли эту мысль.Так что,выбора нам практически не оставили,поэтому он и был таков. Выше я писал уже про плюсы и минусы РАФа,но давайте еще раз: плюсы:Внешний вид,особенно для женщины,новый движок,опробованный на тойоте авенсис,нареканий вроде на него нет,кузов только как три месяца после рестайлинга,очень удобная посадка на передних седеньях,а также выход и вход из авто водителя,отличный(даже не знаю,с чем сравнить) обзор с водительского места,большой выбор оригинального обвеса,ровный пол,не дорогое обслуживание, хорошая покупаемость на вторичном рынке и небольшая потеря в деньгах,большие,17" колеса,в самых простых комплектациях идут стальные диски,с виду напоминающие литье,можно на него уже не тратится. теперь минусы: Плохая динамика разгона,не смотря на два литра и расходом по городу около10л,(в реале ,думаю больше)и это при условии только подключенного переднего привода,предыдущая королла с 1,6 двиглом просто летала,нет возможности взять автомат,либо вариатор,или только с удленненым кузовом,с 2,4 мотором,ценой на $10т больше,нет возможности постоянного полного привода(только до 40кмч),нет понижайки,нет пластикого молдинга на нижнем закате крыла,тяжелая задняя дверь с запаской,будет со временем провисать на петлях и скрипеть,надо было туда запихнуть "докатку", вместо полноразмерки(так и сделаю в дальнейшем,как только найду подходящий диск),неудобные сиденья на втором ряду,и не удобно оттуда вылезать,жестковатая задняя подвеска,долбит на мелких ямках,но полицейские проходит не плохо,шумная в меру, есть шумнее намного, небольшой багажник,нет возможности открыть дверь багажника изнутри, придется зимой пачкать руки, при открывании ее. Может, кто то скажет,что это придирки, тем более за такую смешную сумму,но в недостатках я не вижу каких то сверх задач,которые невозможно было бы решить производителю, не поднимая цену за нее. Ну вот,кажется всё, через полгода обязательно расскажу,какие проблемы можно ожидать от нового РАФика,надеюсь,их будет немного.
Останні знайдені оголошення Toyota RAV4 2010
Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 221 тис. км за 11500 $, фото 1 на Automoto.ua
20.06.2024
11 500 $
Toyota RAV4, 2010
  • 221 тис. км
  • Ратно
Білий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 190 тис. км за 12800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.06.2024
12 800 $
Toyota RAV4, 2010
  • 190 тис. км
  • Київ
Сірий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 212 тис. км за 11999 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.06.2024
11 999 $
Toyota RAV4, 2010
  • 212 тис. км
  • Попільня
Білий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 232 тис. км за 13200 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
17.06.2024
13 200 $
Toyota RAV4, 2010
  • 232 тис. км
  • Тульчин
Білий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 254 тис. км за 13800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2024
13 800 $
Toyota RAV4, 2010
  • 254 тис. км
  • Львів
Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 166 тис. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2024
14 000 $
Toyota RAV4, 2010
  • 166 тис. км
  • Мукачево
Чорний Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 206 тис. км за 13555 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
15.06.2024
13 555 $
Toyota RAV4, 2010
  • 206 тис. км
  • Одеса
Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 145 тис. км за 15250 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
15 250 $
Toyota RAV4, 2010
  • 145 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 170 тис. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
12 000 $
Toyota RAV4, 2010
  • 170 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 129 тис. км за 15100 $, фото 1 на Automoto.ua
14.06.2024
15 100 $
Toyota RAV4, 2010
  • 129 тис. км
  • Дніпро (Дніпропетровськ)
Всі відгуки про Toyota RAV4 2010 (123 відгука)
4.3
Загальний рейтинг на основі оцінок
19.10.2021
4.6

Хороший кроссовер, экономичный, отлично держит дорогу. Единственное шумоизоляцию могли бы и продумат...

Дивитися весь відгук
27.04.2021
5.0

Равчик супер, за время владения не каких-либо серьезных вложений, кроме масла, фильтров, ступичный п...

Дивитися весь відгук
08.11.2020
2.6

Автомобиль не понравился. Внутри дешёвый пластик и материалы. Дизайн тоже, что внутри, что снаружи -...

Дивитися весь відгук
05.02.2020
4.0

Устойчивый на дороге, не прихотливый в обслуживании автомобиль, удобная в эксплуатации коробка перед...

Дивитися весь відгук
04.02.2020
4.0

Один из не многих автомобилей, который практически не ломается, полный привод, хорошая устойчивость ...

Дивитися весь відгук
15.08.2018
4.4

Вот прошло уже 3 года как катаюсь на данном автомобиле. Что могу сказать машина в ходу интересная, с...

Дивитися весь відгук
05.06.2018
4.8

Очень достойный автомобиль, качество тойота говорит само за себя ! Главное найти авто в хорошем сост...

Дивитися весь відгук
23.03.2018
4.6

Машину брали с салона, там же и обслуживали. Ездили в Литву-Латвию, Хорватию, Австрию (в горы) и стр...

Дивитися весь відгук
10.03.2016
4.6

Добрый день! В июле 2015 решил прикупить паркетник жене, после легкового седана, захотелось что-то п...

Дивитися весь відгук
03.04.2015
5.0

Здравствуйте, напишу свой женский взгляд об автомобиле RAV4.Раннее я уже писала оToyota Avensis - ез...

Дивитися весь відгук
Відгуки по моделях Toyota
Як ми тестували…
Придбати авто Toyota