Відгук про Toyota Vista Седан 1996 року

Toyota Vista 1996 року - Фото 1 автомобіля

Toyota Vista 1996 року - Фото 2 автомобіля

Toyota Vista 1996 року - Фото 3 автомобіля

Toyota Vista 1996 року - Фото 4 автомобіля

Toyota Vista 1996 року - Фото 5 автомобіля

Toyota Vista 1996 року - Фото 6 автомобіля

Toyota Vista 1996 року - Фото 7 автомобіля

Toyota Vista 1996 року - Фото 8 автомобіля

Відгук про Toyota Vista Седан 1996 року

11 жовтня 2018

Автор: Дмитрий

Знайдено на auto.ru

5.0

Купил Висту в 2012 году, так как в машинах я соображал чуть хуже чем никак то нарвался на убитое корыто, мотор ел масло, подвеска была была убита на 90% и еще куча мелочи... В общем мне было не до ремонта в первые полтора года владения ездил так, так как учился в университете в другом городе и все деньги уходили на сессии, на машину денег просто не оставалось... Все время думал, что это корыто лучше и не станет, всегда хотел продать, но как то она мне в душу запала (одни только безрамочные двери чего стоят!) Но вот универ закончился и я подумал, что надо её восстанавливать. Ведь к тому моменту я на такой почти мертвой машине проехал 90 тысяч километров! Процесс восстановления занял примерно полтора года, так как с финансами был напряг. В общем было сделано: откапитален двигатель (поменяны кольца, поршни, клапана, масло съемные колпачки, все вкладыши и прокладки, бензонасос и все фильтра (в сумме 36 тысяч рублей вместе с работой)), поменяны передние пружины (старые просели и деформировались), передние стойки переделаны в разборные (200 рублей у токаря), и поменяны картриджи на каяб (1400 рублей), поменяны шаровые, наружные гранаты, рулевые наконечники, а вскоре и сама рулевая рейка (ее приговорил автосервис ввиду своего непрофессионализма, старая рейка оказалась жива и здорова), Все передние сайлентблоки и опоры стоек, сзади проблемы доставили только стабилизатор с линками и резинками сайлентблоки поперечных тяг. Износились направляющие задних суппортов (400 рублей за пару у токаря), и поменяны все тормозные шланги. Потом расслоился шкив коленвала (б/у 450 рублей, замена 300), износилась крышка трамблера (новая 1400 рублей, замена бесплатно самим в гараже), последнее что сломалась это форсунка 2-го цилиндра, в итоге были поменяны 4 форсунки, 4 сетки и 4 уплотнителя (в сумме 1800 рублей 600 за работу). На данный момент я имею абсолютно целый автомобиль, который меня приятно удивил абсолютно всем! Подвеска стала упругой и энергоёмкой, по трассе ездить одно удовольствие (было как то проехал за один (!) день 1500 километров, а после поездки не было даже намека на усталость, затекшую спину и ноги, просто хотелось спать), как то забыл что в двигателе нужно менять масло, в итоге накатал 12 тысяч километров ни разу не посмотрев на щуп, а когда глянул, то оказалось что масла ни грамма, ни миллиметра не ушло, так же мотор удивил расходом топлива, ездил недавно в Красноярск (240 километров от меня), заправил бак до отсечки, с заездом в Ирбейский район получилось 340 километров (из них 80 по Красноярску), на выезде из Красноярска опять заправился до отсечки вышло 25 литров, то есть это получается расход 7,5-8 литров в смешанном цикле, и это на тойоте 96 года! Сейчас автомобиль удивляет своей надежностью, потому, что все то что я в ней менял, то живет и здравствует, в общей сложности на ней лично я проехал примерно 150 тысяч километров и я надеюсь, что она будет радовать своего нового владельца, так как я задумался о покупке чего ни будь универсального, высокого и полноприводного...

Поділитися