Відгук про Volkswagen Passat Седан 2009 року
Відгук про Volkswagen Passat Седан 2009 року
11 травня 2011
Знайдено на
avtomarket.ru
Мой опыт эксплуатации данного автомобиля весьма невелик. Управлять приходится только периодически и не слишком далеко. Длительная поездка была только одна, да и то всего по 400 км в каждую сторону. Поэтому решил лишь немного добавить о своих впечатлениях к тому, что уже было сказано другими.Прежде всего, начну со знаменитой теперь коробки DSG, которую все так нахваливают. Заметили, наверное, что я поместил её как в плюсы, так и в минусы. Объясню. При разгоне, особенно на прямой, а так же при ровном движении, она великолепна. Динамика впечатляет. Переключения незаметны, о смене передач можно судить только по тахометру. Экономичность при этом потрясающая. Даже при коротких поездках средний расход редко бывает больше 8 литров на сотню, а на сравнительно длинных дистанциях всегда около шести, а то и меньше. НО!Но при переключениях вниз она тупая до умопомрачения. На серпантине, при активной езде, обычный гидромеханический автомат даст ей сто очков вперед. Впрочем данную особенность подобных трансмиссий отмечают и у более именитых производителей. Похоже конструктивно она просто не может переключиться сразу с пятой на вторую и перебирает их последовательно. На что тратятся драгоценные десятые доли секунды, которых в активном повороте может и не хватить. Приходится учитывать этот нюанс в движении. Ни спортивный, ни даже ручной режим не помогают - перебирает передачи так же долго, тем более, что плевать коробка хотела на ваши указания, если считает, что уже нужна другая передача, то и в ручном переключает куда захочет...Зеркала... Ненавидят они их, что ли? Понятно, что в затюканной Европе с улочками, где с трудом разъезжаются два велосипедиста, это нормально. Бывал, там почти ни у кого нет целых зеркал, это расходники. Если на третьем пассате калекой было только правое боковое, то теперь они их оба сделали такими. Не видно вообще ничего. А в салонное зеркало даже заднее стекло целиком не помещается. Как в танке.Нравится круиз-контроль, очень удобно. Правда сравнивать не с чем, в мою прежнюю элантру его не хотели ставить даже за деньги, хоть в инструкции к машине и было подробно описано, как им пользоваться.Еще больше нравится экран борткомпьютера. Белые символы на черном фоне. Абсолютная читаемость при любых условиях. Ничего лучше не встречал.Огромный багажник, это все отмечают, как и то, что уж больно глубок. Но лучше так, чем наоборот.Очень просторно в салоне. В ширину - широко, а в длину вообще суперздорово. Даже при максимально отодвинутых назад передних сиденьях, сзади коленками до них не достать. А если еще учесть то, что это вообще первый автомобиль, где мне приходится пододвигаться вперед из крайнего положения... Выше всяких похвал!Подвеска жестковата и довольно короткоходна. Пробить ее ничего не стоит. Видимо все удовольствие ради управляемости.Вызывает недоумение педаль газа. Чтобы было круче, ее сделали напольной. Вау! А подумать? Чтобы пользоваться ею аккуратно, ногу надо класть на педаль полностью, тогда как, если педали подвешены, то наоборот - только самый носочек. Во-первых, по привычке пытаешься давить носочком, попадаешь только в середину и ниже, аккуратно не получается: давишь: ничего, ничего, ничего, а потом сразу форсаж. Утрирую, конечно, но только чтобы было понятно. Хорошо, пытаюсь приучиться делать правильно. Но почему тогда педаль газа так сильно утоплена, по отношению к тормозу. Если ногу кладешь на нее полностью, придвигая пятку к основанию, то потом, не смещая ногу назад, дотянуться до тормоза не получается. Или вывих... Может, конечно, только мои ноги такие кривые, но неудобно.Ну и электрический ручник... Он не для нас. Он не снимается, пока ты не пристегнулся: вышел глянуть сколько еще сзади до препятствия и на тебе - чтобы протянуть еще 15см - пристегивайся! Я не большой сторонник разворотов на ручнике, но в условиях зимы это иногда бывает нужно, ну, или хотя бы удобно. Так нет же - фиг вам! Опять же зимой ручником на стоянке пользоваться грех - колодки могут примерзнуть, а тут вас никто не спрашивает, грех вам, или нет, включает и все.Еще одна хитрая фича: переключение с нейтралки на драйв на неподвижной машине возможно только при нажатии тормоза. Возможно защита от детей, или животных. Вот только отключается она при наборе определенной скорости. И получается, что если ты на нейтрали чуть подаешься вперед под уклон, загорается зеленый, за тобой также крадутся страждущие... А тебе, чтобы воткнуть драйв, нужно давить на тормоз. И в глазах окружающих выглядишь этим самым тормозом, да и чувствуешь себя по-идиотски. Возможно, что оно и отключается, но мне неизвестно как.Еще спорным моментом служат форсунки омывателя стекла. Дело в том, что они брызгают не струйками, а распыляют жидкость сразу на очень значительную площадь стекла. Получается, что в движении вы остаетесь вообще слепым некоторое время, пока щетки не смахнут наконец распыленную жидкость. В темное время суток, особенно при встречном свете, не видно вообще ничего. Почти как в зеркала)))Подогреваемое лобовое стекло очень удобно в российских условиях, но в темноте мне видны все нити обогрева - они светятся в огнях встречных машин, мешая обзору. Очень вероятно, что виновато мое подсевшее зрение и очки решили бы проблему, но врачи очки не разрешают, уверяя, что тогда глаза расслабятся и будет еще хуже. Так что по возможности проверяйте себя, особенно если придется много ездить в темноте.Получается в общем и целом автомобиль очень и очень неплохой. С массой достоинств и удобностей. Из серьезных недостатков только обзорность назад. Все остальное довольно несущественно и требует лишь привыкания. Как, наверное, и в любом другом автомобиле.
Останні знайдені оголошення Volkswagen Passat 2009
Всі відгуки про Volkswagen Passat 2009
(58 відгуків)
Відгуки про Volkswagen Passat інших років
Passat 2019
10
Passat 2018
12
Passat 2017
13
Passat 2016
24
Passat 2015
24
Passat 2014
41
Passat 2013
29
Passat 2012
81
Passat 2011
84
Passat 2010
53
Passat 2009
58
Passat 2008
211
Passat 2007
126
Passat 2006
102
Passat 2005
46
Passat 2004
70
Passat 2003
78
Passat 2002
104
Passat 2001
69
Passat 2000
84
Passat 1999
58
Passat 1998
107
Passat 1997
54
Passat 1996
38
Passat 1995
33
Passat 1994
43
Passat 1993
41
Passat 1992
64
Passat 1991
80
Passat 1990
57
Passat 1989
53
Passat 1988
34
Passat 1987
12
Відгуки по моделях Volkswagen
1500
2
1600
2
Amarok
175
Arteon
7
Atlas
11
Beetle
66
Bora
287
Caddy
80
Caddy груз.
29
Caddy пасс.
125
Carat
3
Caravelle
11
Corrado
12
Crafter
41
Cross
1
Cross Polo
13
Derby
3
Eos
18
EuroVan
1
Fox
19
Golf
2 000
Golf GTI
35
Golf II
29
Golf III
43
Golf Plus
360
Golf R
4
Golf VI
69
ID.3
7
ID.4
1
Jetta
1 347
Kafer
3
LT
46
LT груз.
26
LT пасс.
2
Lupo
54
Multivan
213
Passat
2 656
Passat (все)
397
Passat B2
18
Passat B3
68
Passat B4
44
Passat B5
166
Passat B6
148
Passat B7
196
Passat B8
49
Phaeton
78
Pointer
119
Polo
2 345
Santana
11
Scirocco
83
Sharan
286
T (Transporter)
329
T-Cross
2
T-Roc
34
T4
5
T5
1
Taos
23
Teramont
47
Tiguan
1 491
Touareg
1 188
Touran
404
Vento
222
Як ми тестували…
Придбати авто Volkswagen
1500
14
1600
28
Amarok
99
Arteon
219
Atlas
159
Beetle
271
Bora
556
Caddy
2 034
Caddy груз.
27
Caddy пасс.
21
Caravelle
225
CC / Passat CC
912
Corrado
1
Crafter
621
Cross Touran
14
e-Bora
14
e-Golf
1 022
e-Lavida
14
E-Tharu
9
e-up
32
Eos
47
EuroVan
1
Fox
41
Gol
2
Golf
9 784
Golf GTD
10
Golf GTE
6
Golf GTI
155
Golf Plus
603
Golf R
26
ID. Buzz
2
ID.3
55
ID.4
161
ID.4 Crozz
166
ID.4 X
4
ID.5
4
ID.6
11
ID.6 Crozz
57
ID.7
11
Jetta
2 854
Kafer
2
L80
1
LT
654
Lupo
20
Multivan
325
Parati
7
Passat
12 374
Passat Alltrack
132
Passat B6
11
Passat B7
18
Passat Variant
1 119
Phaeton
74
Pointer
47
Polo
1 328
Routan
3
Santana
13
Scirocco
49
Sharan
374
T-Cross
12
T-Roc
260
T5
2
Taigun
3
Taos
15
Teramont
9
Tiguan
3 278
Touareg
3 246
Touran
1 999
Transporter
2 884
Up
40
Vento
170
Другая
572