Відгук про Volkswagen Passat Седан 2015 року

Доброго времени суток. Сразу к делу. 1 мес владения, 1800 км пробега. Не верьте журналистам, что со слюнями нахваливают его безустали. Я предполагаю, данные репортажи и статьи рекламными. МИНУСЫ ЕСТЬ! Плохо: Подвеска!!! Не знаю с чем связанна данная проблематика, говорят всему виной опция "Пакет плохих дорог", что идет на Российский рынок. "Бульканье, стуки и другие звуки на разных неровностях! ОЧЕНЬ УТОМЛЯЕТ!И это при том, что брал специально на 16 колесах с 60 м профилем!!! Что бы мягче и безопасней было. Думаю немцы не сильно заморачивались, что бы настроить подвеску после её "задирания" на несколько сантиметров. Такое ощущение, что стойки вытянуты на максимум и не могут работать в своём среднем режиме из-за больших пружин! По трассе идет хорошо, но на плохой, загородной дороге после 140-150 км/ч удовольствие заканчивается! Машину начинает раскачивать и бросать из стороны в сторону. Думаю всё по тому же поводу. Двигатель: 1,4 турбо, 150 л/с, 8,4 с до 100. Очень не плохой показатель. Машина действительно достаточно резвая. Турбопровал минимален. Даже меньше чем у ягуара XJ последнего поколения 2.0 турбо 240 сил. Знаю, т.к. проездил на данном авто чуть более года. А ещё его можно чипануть, что добавит 30л.с и 70 момента. Характеристики становятся как у 1,8 турбо. После первого ТО сделаю (официально у диллера). Хотя динамика меня и так устраивает. Так же есть спорт режим в настройках автомобиля + спорт режим КПП и это работает! Бака хватает на 800 км, а по трассе при расходе 6 л/100 км и на 1000 км!! Салон: Очень хорош! взял опцию с деревянными вставками, смотрится ооочень симпотично, значительно солиднее чем алюминий - простит. дерево не выглядит дешовкой, рисунок красивый, цвет тёмный. Руль - супер! Мультимедиа - отлично! Звук - 3 балла! можно слушать музыку через все системы, AUX, SD, CD и потоковая с телефона через БЛЮ ПУП! Кнопки все отзываются предсказуемо и без задержек (на ягуаре, не так, намного хуже!!!) При этом если вы слушаете музыку с карты, то можно листать альбомы на мониторе, как в айпаде! Сидения, проехал 800 км, спина цела! При том, что у меня 2 е грыжи и одна протрузия (фигов спорт покалечил) я знаю, что такое болит спина. НЕ БМВ конечно, но очень не плохо. На задних сидениях достаточно удобно и просторно (друзья сказали) и даже розека 220 Фары: модный ЛЭД светит ярко, но ... не далеко :( по трассе не хватало. Дальний отличный. Багажник открывается как и с салона, так и с наружи и движением ноги под бампером ( и это реально работает и удобно!) он огромен! Шумоизоляция 4+ Климат 5 Подогрев сидений, Руля и ЛОБОВОГО стекла - 5. Очень удобно Качество материалов 4 +. Даже ниши дверей отделаны мягким материалом! Чего не было даже на Мерседесе GL, предыдущего поколения. Вообщем машина удобная, красивая, ка с наружи так и внутри (перестала быть скучным, как в предыдущих поколениях) НООО ПОДВЕСКА!!! Портит все впечатления! уже дал задание в тюнинг ателье на решение данной проблемы. Пока они не исправят ЭТУ УЖАСНУЮ подвеску, им до Мерса и БНВ :) ещё очень очень очень далеко, хоть и заявили столь высокую планку своих конкурентов! Пока на этом всё. Смогу победить её косяки, сообщу сколько это стоило и как. Прошу прощения за грамматику, писал быстро и поздно, глаза закрываются. Не судите строго, если кто то не согласится. Данное мнение субъективное. Спасибо, друзья. И рекомендую, Всегда тестировать авто по разным дорожным условиям.