Отзыв об Toyota Highlander SUV / Кроссовер 2011 года

Toyota Highlander 2011 года - Фото 1 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 2 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 3 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 4 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 5 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 6 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 7 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 8 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 9 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 10 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 11 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 12 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 13 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 14 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 15 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 16 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 17 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 18 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 19 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 20 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 21 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 22 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 23 авто

Toyota Highlander 2011 года - Фото 24 авто

Отзыв об Toyota Highlander SUV / Кроссовер 2011 года

5 января 2019

Автор: Ефим

Найдено на auto.ru

4.8

Всем доброго дня. Вкратце об автомобиле и его эксплуатации. Приобретаться данный автомобиль в замен Туарега, который надоел своими неполадками и нехваткой свободного пространства. Т.к. ездить предстояло супруге, смотрели машину привычную по габаритам снаружи и более вместительный внутри. Так же нужна была хорошая управляемость и устойчивость на дороге. Не меньшая чем в Туареге мощность(280лс). По всем параметрам идеально подошла Тойота Хайлендер. Прадо тоже был хорош, но управляемость, устойчивость на дороге и самое главное цена. Ну и 7 мест с удобной трансформацией, лучше чем в тлк 200 и тлк прадо150 окончательно добили. Настоящий полный привод, работающий постоянно, без ожидания пробуксовки. Жена очень привыкла к туарегу, но неделя езды с комфортом и огромным багажником, и кучей подстаканников позволили позабыть старого друга. А когда узнали, что на третий ряд можно пройти не отстегивая детские кресла со второго ряда, превратив авто из 7 ми местного в 6 ти местный, убрав середину второго ряда в подлокотник первого счастью небыло придела. Теперь и бабушку и дедушку можно брать с сабой на прогулку. Или лыжи положить между сиденьями не крепя их на крыше. В общем очень удобный салон. Сейчас найти такую новую машину очень сложно или очень дорого, т.к. съемная середина второго ряда считается доп опцией. Да и привод в большинстве своем подключаемый. Перетестили кучу автомобилей с салоном 7 мест, найти, что-то новое лучше чем наш хай, почти невозможно. Конечно машины 2018 года выпуска стали более технологичными, но это обратная сторона простоты и надежности. На чем остановили свой выбор писать не буду, дабы не подвергать себя критики. За почти 2 года эксплуатации накатали 18000 км. 2 замены масла, замена колодок, замена 2х воздушных фильтров, салон и двс, одна замена стоек стабилизатора при замене цепей грм. поменяли спустя год езды, чтоб потом небыло печальной неожиданности. Из всех замен самое дорогое замена грм, т.к. для этого нужно снимать двс с машины, нет возможности добраться до цепей без снятия, при обратной сборке, необходимо отрегулировать развал, что тоже стоит денег. В общем замена грм на данном авто стоит серьёзных денег. Остальное копейки. Можно было не менять, но хочется ездить не задумываясь, что можно приплыть внезапно, тем более когда на машине ездит жена с детьми. При пробеге за 100, о замене грм, есть смысл задуматься, т.к. не все машины показывают истинный пробег на одометре. А если на таком авто рвануть в путешествие( машина к этому распологает) , можно сбиться с графика . В остальном авто оставило только положительные впечатления и по возможности езды по сугробам в метели и по вместительности салона и надежности от тойоты. Да, к стати, вспомнил, еще дорого обошлась защита из нержавейки спереди и сзади, пороги, тонировка и блокировка АКПП. А что делать, лучше защитить авто и своих близких. Так же на авто были установлены ДХО, т.к. супруга со времен Туарега не пользовалась включением и выключением света, первые дни ездила то без света вовсе, то парковала авто с включенным ближним. Пришлось раскашелится и перевести свет в режим Авто. После проблем небыло. Итог: + мощный, проходимый, вместительный, компактный, семейный, надежный , комфортный, универсальный с возможностью доработки до современных стандартов. Не теряет так в цене как конкуренты. - налог 33600 ₽ в год, и изначальная стоимость доработки авто под себя. Таких больше не делают. За грамматические ошибки прошу прощение ... Ещё 15 фото