Объявления о продаже Тойота Превиа в Украине
Предложения от автосалонов
- Тойота Превиа Бензин Автомат
- Тойота Превиа Бензин Ручная / Механика
- Тойота Превиа Газ/бензин Автомат
- Тойота Превиа Газ/бензин Ручная / Механика
- Тойота Превиа Газ/бензин Типтроник
- Тойота Превиа Дизель Ручная / Механика
- Тойота Превиа Дизель Не указана
- Тойота Превиа Не указано Автомат
- Тойота Превиа Не указано Не указана
- Тойота Превиа Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Тойота Превиа Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Toyota Previa 1990 года
- Toyota Previa 1991 года
- Toyota Previa 1992 года
- Toyota Previa 1993 года
- Toyota Previa 1996 года
- Toyota Previa 2000 года
- Toyota Previa 2001 года
- Toyota Previa 2002 года
- Toyota Previa 2004 года
- Toyota Previa 2005 года
- Toyota Previa 2006 года
- Toyota Previa 2008 года
- Toyota Previa 2016 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 319
- Land Rover 3 544
- MINI 1 265
- Alfa Romeo 396
- Fiat 4 699
- Chery 3 616
- Geely 2 940
- Great Wall 358
- Audi 27 163
- BMW 25 946
- Mercedes-Benz 23 200
- Opel 20 402
- Porsche 2 128
- Smart 742
- Volkswagen 50 850
- ВАЗ / Lada 28 688
- ГАЗ 3 033
- ЗАЗ 7 180
- ИЖ 1 842
- УАЗ 795
- Москвич / АЗЛК 580
- Lada 43
Минивэн Previa принадлежит к видным фигурам сегмента MPV. Появившись еще в 1990 году, стал одним из первых специально построенных для перевозки людей автомобилем на рынке. Водители сразу обратили на него внимание, что неудивительно, ведь для начала 9...
Читать как мы тестировали Тойота ПревиаАвтомобилем владел четыре года. Автомобиль ультра надёжный! Самое главное если вы покупаете этот автомобиль- купить его у нормального, адекватного хозяина, который будет влаживать в него душу! Таких автомобилей конечно же не найдёте ибо я свой продал…. Машина в 93-м году имеет автоматическую систему долив масла. Салон огромный. Расход топлива- огромный. Машина с мотором 2,4 л потребляет летом 15 л зимой 18 л 92-го бензина. При этом мой двигатель и система впрыска были настроены идеально. Двигатель имеет цепной привод , это практически вечный цепной привод. Если вы его разберете посмотрите на толщину вкладышей- Вы просто обалдеете! Среднемоторная компоновка обеспечивает этому автомобилю отличную управляемость, и даже зимой несмотря на задний привод. Кузовные детали вы не найдёте нигде -запомните это твёрдо, а если где-то найдёте за бешеные деньги. Вот например крышку багажника я заказывал из Казахстана, и она проделала до меня путь длиной 2700 км. Задняя подвеска уникальная! Всегда нужно за ней следить и вовремя обслужить, ибо если развалится например рычаг бумеранг задней независимой подвески то за один рычаг вы дадите 150 $. В рычагах всё отдельно можно поменять, от шаровых до сайлентблоков. Могу об этом автомобиле рассказывать целый день- но если вы когда-нибудь сядете в нормальный живой экземпляр, закройте дверь и поедете- вы больше не захотите из него вылазить. Машина реально очень удобная тёплое прям как квартира. Ну живую Вы уже не найдёте, потому что они все уничтожены коррозией. За период владения высосала у меня колоссальное количество денег и совсем не потому, что там что-то ломалась, а просто потому, что я доводил её до идеала, а довести до идеала ой как непросто. И самое главное то, что мотор под сидениями водителя и пассажира совершенно не говорит о том что его нельзя обслужить инженеры продумали все
Володів превією 10років, наїздив на ній 200т.км це авто яке нехотілось продавати але витрата палива на повноприводній, компрессорній, автоматній машині 20-22 газа по місту і 18-20 по трассі, задніприводна автомат до 15газу по місту і 10-12 трасса це супер росхід пального а на механіці по трассі до 10л.газу як на ланосі, авто мега надійне та комфортне!