Объявления о продаже Тойота Превиа в Украине
Предложения от автосалонов
- Тойота Превиа Бензин Автомат
- Тойота Превиа Бензин Ручная / Механика
- Тойота Превиа Бензин Типтроник
- Тойота Превиа Газ/бензин Автомат
- Тойота Превиа Дизель Ручная / Механика
- Тойота Превиа Дизель Не указана
- Тойота Превиа Не указано Не указана
- Тойота Превиа Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Тойота Превиа Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
Марки авто по странам
- Jaguar 918
- Land Rover 3 271
- MINI 822
- Alfa Romeo 353
- Fiat 2 861
- Chery 2 508
- Geely 1 933
- Great Wall 237
- Audi 19 616
- BMW 19 281
- Mercedes-Benz 15 259
- Opel 12 576
- Porsche 1 696
- Smart 499
- Volkswagen 34 296
- ВАЗ / Lada 22 548
- ГАЗ 3 131
- ЗАЗ 5 266
- ИЖ 495
- УАЗ 529
- Москвич / АЗЛК 593
Минивэн Previa принадлежит к видным фигурам сегмента MPV. Появившись еще в 1990 году, стал одним из первых специально построенных для перевозки людей автомобилем на рынке. Водители сразу обратили на него внимание, что неудивительно, ведь для начала 9...
Читать как мы тестировали Тойота ПревиаАвтомобилем владел четыре года. Автомобиль ультра надёжный! Самое главное если вы покупаете этот автомобиль- купить его у нормального, адекватного хозяина, который будет влаживать в него душу! Таких автомобилей конечно же не найдёте ибо я свой продал…. Машина в 93-м году имеет автоматическую систему долив масла. Салон огромный. Расход топлива- огромный. Машина с мотором 2,4 л потребляет летом 15 л зимой 18 л 92-го бензина. При этом мой двигатель и система впрыска были настроены идеально. Двигатель имеет цепной привод , это практически вечный цепной привод. Если вы его разберете посмотрите на толщину вкладышей- Вы просто обалдеете! Среднемоторная компоновка обеспечивает этому автомобилю отличную управляемость, и даже зимой несмотря на задний привод. Кузовные детали вы не найдёте нигде -запомните это твёрдо, а если где-то найдёте за бешеные деньги. Вот например крышку багажника я заказывал из Казахстана, и она проделала до меня путь длиной 2700 км. Задняя подвеска уникальная! Всегда нужно за ней следить и вовремя обслужить, ибо если развалится например рычаг бумеранг задней независимой подвески то за один рычаг вы дадите 150 $. В рычагах всё отдельно можно поменять, от шаровых до сайлентблоков. Могу об этом автомобиле рассказывать целый день- но если вы когда-нибудь сядете в нормальный живой экземпляр, закройте дверь и поедете- вы больше не захотите из него вылазить. Машина реально очень удобная тёплое прям как квартира. Ну живую Вы уже не найдёте, потому что они все уничтожены коррозией. За период владения высосала у меня колоссальное количество денег и совсем не потому, что там что-то ломалась, а просто потому, что я доводил её до идеала, а довести до идеала ой как непросто. И самое главное то, что мотор под сидениями водителя и пассажира совершенно не говорит о том что его нельзя обслужить инженеры продумали все
Володів превією 10років, наїздив на ній 200т.км це авто яке нехотілось продавати але витрата палива на повноприводній, компрессорній, автоматній машині 20-22 газа по місту і 18-20 по трассі, задніприводна автомат до 15газу по місту і 10-12 трасса це супер росхід пального а на механіці по трассі до 10л.газу як на ланосі, авто мега надійне та комфортне!