C-HR 263

Объявления о продаже Тойота Хиасе в Украине

Всего объявлений
Серый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 0 тыс. км за 6300 $, фото 1 на Automoto.ua
20.04.2025
6 300 $
261 387 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6300)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH7086BA
опис відсутній
Белый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 263 тыс. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.04.2025
4 700 $
195 003 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Ручная / Механика
263 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH7453MX
Авто на ходу! центральный замок, стеклоподъемники, по документам пассажир! Хорошая резина
Красный Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 450 тыс. км за 4700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
05.04.2025
4 700 $
195 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4700)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Ручная / Механика
450 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AC5236AI
Продам Хайс.Стан добрий.Двигун 2L-T дизель.Гума практично нова ,літо.
Синий Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 400 тыс. км за 3500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
04.04.2025
3 500 $
145 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3500)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Ручная / Механика
400 тис. км
Овидиополь
Проверено по номеру по базе МВД
BH6704TT
На уверенном ходу, любой вид оформления, грузовая в документах, салон не ушатаный, все работает, есть косяки по кузову но ничего критичного,...
Серый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2 л и пробегом 320 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.03.2025
3 000 $
124 500 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
320 тис. км
Киев
Проверено по номеру по базе МВД
CA9689BT
Чудовий бусік для роботи і риболовлі, резина зима і літо на дісках. Торг ні хто не відміінял росхiд 13 газу 10 бензина
Серый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 398 тыс. км за 5900 $, фото 1 на Automoto.ua
27.04.2025
5 900 $
244 791 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5900)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Ручная / Механика
398 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH0311HP
Продам Хайс по кузову не гнелой мост не гудит стоят красивые диски с хорошей резиной сел поехал возможен обмен
Белый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 390 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
25.04.2025
2 500 $
103 725 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Газ/бензин 2.4 л.
Ручная / Механика
390 тис. км
Одесса
Продам Тойоту Хайс 2.4 газ/бензин 1992р.Машина на ходу всі деталі за телефоном +38********05 Володимир
Зеленый Тойота Хиасе, объемом двигателя 25 л и пробегом 475 тыс. км за 4100 $, фото 1 на Automoto.ua
10.04.2025
4 100 $
170 109 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4100)) }} грн
Дизель 25 л.
Ручная / Механика
475 тис. км
Дружковка
Продам Тойоту Хайс грузопассажир, 5+1, технически обслужена, двигатель 2L, 2, 45 л., мех. ТНВД, кап. ремонт двигателя 50 тыс. назад, фаркоп,...
Белый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.49 л и пробегом 305 тыс. км за 17000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.04.2025
17 000 $
705 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17000)) }} грн
Дизель 2.49 л.
Ручная / Механика
305 тис. км
Сарны
Проверено по номеру по базе МВД
BH8005OX
Продаю надійного і витривалого повнопривідного Toyota Hiace, по машинці було багато що зроблено. Заміна щеплення, нові оригінальні амортизат...
Белый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.4 л и пробегом 452 тыс. км за 4350 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
24.04.2025
4 350 $
180 481 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4350)) }} грн
Дизель 2.4 л.
Ручная / Механика
452 тис. км
Одесса
Надёжный и неприхотливый, изначально грузопассажир. Сейчас — полноценный фургон: снят задний ряд (в наличии), установлена металлическая пере...
Красный Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.49 л и пробегом 316 тыс. км за 11900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.03.2025
11 900 $
493 731 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11900)) }} грн
Дизель 2.49 л.
Ручная / Механика
316 тис. км
Болград
Продам найнадійніший мікроавтобус Toyota Hiace, 2006 року, 2,5 турбодизель, пасажирський, дев’ятимісний! Для своїх років стан ідеальний! При...
Белый Тойота Хиасе, объемом двигателя 2.5 л и пробегом 244 тыс. км за 5156 $, фото 1 на Automoto.ua
28.04.2025
5 156 $
213 922 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5156)) }} грн
Дизель 2.5 л.
Ручная / Механика
244 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Тойота Хайс 2005 год, пробег 370 тыс. Технически все норм, мотор работает хорошо, по кузову целая, Машина в Кракове, в Украину едет по запро...
Смотреть видео тест-драйвы Toyota Hiace
Toyota Hiace - Большой тест-драйв
Toyota Hiace 2000 г.в. видео тест-драйв на bizovo.ru
Toyota HIACE | честный японец | #shorts
МЕГА HIACE!!! Всем автобусам автобус. Дизель.
В КРЫМ НА TOYOTA HIACE ДИКАРЯМИ. АВТОДОМ ДЛЯ ЛЕНИВЫХ.
Новое поколения Фургона Toyota HIACE 2019
Обзор кемпера на базе Toyota Hiace
Real Test Drive. Выпуск №243 - Toyota HiAce H100
NISSAN CARAVAN И TOYOTA HIACE | ЧТО ВЫГОДНЕЕ? | ОБЗОР NISSAN CARAVAN
Toyota Hiace SuperGL 2013

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Коммерческий автомобиль Toyota Hiace появился в 1967 году. Доступен он в версии минивэна, мини автобуса, пикапа и фургона. Toyota Hiace стал первым коммерческим транспортным средством компании. Изначально автомобиль создавался как фургон, способный в...

Читать как мы тестировали Тойота Хиасе
Технические характеристики
3/5
15.0 с
3.0-литровый четырехцилиндровый дизельный турбодвигатель с пятиступенчатой механической коробкой передач
4/5
5/5
8.7 л/100 км
Комфорт
4/5
3/5
4/5
5/5
5/5
Безопасность
4/5
4/5
5/5
Все отзывы
4.2/5
(80 отзывов)
Евгений
0/5

Владею Хайсом вот уже пол года и готов поделиться впечатлениями и оставить отзыв о данном автомобиле. Начнём с начала. До него был Паджеро 93 года бензинка, трёхлитровый, пятидверый, О машине ничего плохого сказать не могу... большой, видный, проходимый, крепкий вместительный, да и простой как грабли, всё всегда делал в нём сам. Всё сделал в нём для себя... проклейка шумкой, музыка мощная, ну вообщем всё такие прибомбасы для удобства, а так же всю ходовку перетряхнул от и до. Но года всё же взяли своё, начались проблемы сначала маленькие, а потом уже весомые и бьющие по карману, причём очень сильно (всё-таки Митсубиси уж больно дорого на него всё, да и в Иркутске мало что найдёшь).., начиная от гниения кузова, заканчивая двигателем проблемы. И вот одним летним солнечным деньком совместным семейным решением было принято решение продать Падж и купить что-то другое, написал объявление, выставил за 280 т. р. На обмен рассматривались Ипсум, Сурф, Прадо, Хайс, Таун, Ноах... ну и подобные, с доплатой естественно с моей стороны. И вот листая объявления о продаже данных автомобилей и предлагая обмены, наткнулся на сей Хайс, созвонился, договорились о встрече посмотреть машины, и вот приехали мы с другом первые впечатления весьма положительные: ровный кузов, целый салон, чистый ровноработающий двигатель 1KZ не дымящий, богатая комплектация Super Custom G, красивое литьё, правда резина вся разная, три люка, два из них электрических, обвесы даже есть... В общем, всё на месте, ну есть конечно мелочёвка, всё-таки тоже не с салона машина. В общем машина понравилась нам по всем параметрам, и хозяин согласился на обмен с доплатой, на которую я рассчитывал, потом мы другие варианты даже смотреть не стали, лучше я думаю не нашли бы... на следующий день всей семьёй поехали к нему меняться, всё оформили, доплатили, пожали руки и разъехались. Едем... сидишь высоко, даже выше чем в джипе.:)) Сразу чувствуется тяга дизеля, сразу отличается от бензина, разгоняется быстрее, турбина дует. Еду довольный как слон.:) За первый месяц эксплуатации заменил масло в движке, ну и так кое какие расходники. Так как машины до этого ходила в основном в пригороде, износились бронзовые втулки в ступице передних колёс, купил 1700 делов, заменил сам в гараже, заодно набил смазки в гранаты, в привода, результат на лицо, машина стала намного мягче идти, особенно по гравийке. Так же вскоре заменил передние колодки, поставил хорошие японские, до сих пор износа не заметил. В движок лью Шелл Хелликс 10W40 для дизелей + фильтр фирменный японский (корейский, да и вообще корейские запчасти не приемлю). Замена каждые 5000 км, только уже на 4000 км масло уже чёрное как сапог... видимо из-за качества нашей солярки, раньше заливался на крайсе, но потом заметил, что недолив там конкретный, да и вообще солярка оставляет желать лучшего. Топливник меняю каждые 10000 км так же ставлю японский. К зиме заменил рулевые наконечники, жижу в гидраче, поставил зимнюю резину, сделал сход/развал, продул заднюю печку, до передней так руки и не дошли, надо бы тоже продуть, так как зимой в -25 сильно, то не разжаришься в салоне. Машина у меня стоит в тёплом гараже, поэтому проблем с запуском нет, иногда на улице возле дома оставляю, всегда заводится, но только не с брелка. Хотя многие утверждают, что запуск дизеля в холод это целая пытка, я б так не сказал, если есть котёл и исправна аппаратура с запуском проблем быть вообще не должно. В целом машиной я доволен и устраивает меня во всём, думаю даже нет смысла перечислять все прелести Хайса - это мировая машина, не нуждающаяся в рекламе.:) Не даром говорят, это лучший японский бас в своём классе, поменять на что-то другое даже мысли нет, в будущем если только на Альфред... Хотя с дизеля на бензин уже вряд ли когда-то пересяду.:)

Дмитрий
0/5

Всем доброго времени суток. Посколько я очень уважаю японский автопром, решил написать отзыв о его детище. А именно о Toyota Hiace, 1990 года выпуска, первой серии этого модельного года. Для начала немного справки: Toyota Hiace пробег 360 000 км. Комплектация: Super Custom. Год: 1990. Двигатель: 2RZ-EFI, бензин, 132 л. с. Трансмиссия: АКПП. Кузов: RZH101. Цвет: серебристый. Продолжим... Хайсов побывало в руках очень много, поэтому выбор был очевиден - Хайс. Комплектация Super Custom, не Limited, но и этой вполне хватает. Все необходимое имеется. А именно: кофеварка, кондиционер, холодильник, электропакет, велюровый салон, трансформер, доводчик дверей, Over drive, ECT, и так далее... Те, кто ездил на этих машинах, точно поймут, что в ней еще много чего интересного, что всего не упомнишь. Кузов. Кузов достался в приемлемом состоянии, кроме задней двери, на ней имеются "косячки", но это, как известно, их хроническая болезнь, особенно на европейских собратьях. Двигатель. Двигатель 2RZ-E. Если честно, это мой первый бензиновый двигатель (до этого ездил только на дизельных). Сразу увидел разницу в динамических показателях и естественно в расходе. Он составляет около 12 литров в городе, 10 л - по трассе. Мощности хватает, так есть кнопочки ECT и O/D - очень помогают при обгонах. Салон. Можно долго говорить о салонах японских автомобилей, особенно микроавтобусах. Они намного лучше салонов того же европейского Хайса (точнее его там вообще нет). Сиденья, коврики и прочая обшивка - велюр. Смотрится очень уютно. Очень порадовало наличие холодильника и кофеварки - очень необходимая вещь при путешествиях, поездках. Они редко встречаются, так как шли как опция. К сожалению, люков в моей комплектации не оказалось. Салон высокотехнологичен в плане трансформации. Средний ряд сидений вертится как угодно. Можно расположить пассажиров друг напротив друга, можно разложить кровать. Можно задний ряд отодвинуть назад, пожертвовав объемом багажника. Сидения водителя тоже очень удобны. Обслуживание. Пока меняются только расходники, автомобиль очень прост в обслуживании, все под рукой. С запчастями проблем не возникало. Мелочь, а приятно... Из приятных мелочей: 2 подстаканника спереди, 2 сзади. Приоткрывающиеся боковые стекла, доводчик двери.

Читать все отзывы