Отзыв об Toyota Yaris Хэтчбек 2010 года

17 мая 2018

Автор: s'HAMAN

Найдено на cars.mail.ru

4.5

Первый раз увидев Яриса был обескуражен, неброский, угловатый, внутри маловат. Но по финансам нужен был именно такой автомобиль, поэтому купили сразу, без раздумий и лишних затрат на осмотры на СТО и т.д. Первая же поездка показала - не ошиблись. Еще и американец с настоящим автоматом, кондер работает, печка греет.За полтора года владения и 28 000 миль ни разу не пожалели о своем поспешном выборе. По городу 7-8 л. на 100 км и каждый заезд на АЗС - всегда "полный бак", радость для семейного бюджета. Несколько поездок на дальние расстояния, по трассе 120 км/ч, без усталости и напряжения, 350-500 км в один конец. Задние сиденья конечно не очень удобны, почти вертикальная спинка, жесткий диван, пассажиров укачивает. Ходовка крепкая, двигатель немного слышно в салоне, повороты проходишь с небольшим креном с небольшим сбросом скорости. Динамика на больших скоростях оставляет желать лучшего, после 90 км/ч с двумя пассажирами и небольшим багажом обгон медленно идущего транспорта с ловлей промежутка во встречном потоке превращается в проблему. За время эксплуатации поменяны лампочки в передних фонарях (ближний свет перегорал), зимой после мойки сгорели обе лампочки стоп-сигнала, 4 иридиевые свечи, передние колодки и масла с расходниками по пробегу. Ехал как то летом, +25-27, жара, музыка, окна нараспашку... Машина потухла на ходу, все отключилось, прикурил от проезжавшей машины, завелась и через 500 м опять все в ноль. На буксире оттащил на СТО, вручили на руки генератор сказали отвезти на специализированное СТО для ремонта. Утром забираю генератор, электрик недоумевает: "генератор в исключительном состоянии", все продиагностировали - оказалось аккумулятор сел и не берет заряд. Новый аккумулятор, заодно прочистка дроссельной заслонки. Поставил сам парктроники в задний бампер, резиновые полики в салон, полная обесшумка салона изнутри с разбором.