Відгук про Mercedes-Benz S-Class Седан 2011 року

23 лютого 2016

Автор: maga-maga2000

Знайдено на auto.ru

4.2

машина 2011 года, 1.8, 184 л/с, AMG пакет. До этого в семье были разные марки - и Пежо, и мазда, и лендровер, и мерседес , так что есть с чем сравнивать. Сей авто куплен мною в мае 2014 года с пробегом 45 тыс км. (пробег по внешним данным похож на реальный плюс после покупки съездил к ОД и запросил историю, в которой пробег бил). При покупке полностью проверил в у своих знакомых. По машине было все впорядке, за исключением один задний аморт был запотевшим (в 2014 цена 12 тыс руб за 2 шт спортивных амортов). Не буду долго писать про наслаждением от вождения и всего такого. Один год и семь месяцев правда очень радовался машиной, за это время, за исключением расходников типа масла и тормозных колодок, возникли следующие поломки: термостат (6 тыс руб), один из задних датчиков парктроников (2 тыс руб датчик), цены указаны по состоянию на конец 2014 года. Все это были мелочи, и до этого момента все радовало. При пробеге в 72 тыс поехал менять масло к своему механику, он мне выдал вердикт, что со звуком мотора что-то не то, посоветовал съездить в постгарантийный сервис. Я и сам до этого замечал, что мотор работает как-то шумновато, но всё же надеялся на лучшее. Итог - растянулась цепь ГРМ, что повлекло за собой ряд проблем ценою 115 тыс руб!!!!! Это при пробеге 72 тыс км. Это было самое большое в моей жизни вложение в машину. Я б еще мог понять это при пробеге за 200 тыс км. На подъемнике стояла еще одна такая. Не Поленился залез в интернет, прочитал кучу статей, оказывается это распространенная проблема моторов Е и С класса, причем в 2013 она была решена (в смысле цепь начали делать более прочной), но появилась более серьезная))). Качественных бензиновых моторов практический на данный момент у них нет. Я считаю, что мерседес должен быть Мерседесом и таких вложений на таком пробеге не должно возникать, все же это не АвтоВАЗ.

Поділитися