Відгук про Toyota Celica Купе року

Здравствуйте.Хочу рассказать о владении автомобилем Toyota Celica 23 192 лс 2000 гв.Купил когда было 23 лет и в 25 продал (2005-2007)До этого ездил на ВАЗ 21099 и новая Соната 2004, иногда мама на новой Королле давала поездить и папа на А8, последние полгода езжу на Lexus IS 250 2006.Самая полная комплектация кожа автомат с возможностью переключения на руле 192 коня очень удобные сидения ПТФ-все понты, возможные для этой машины и соответствующей цены за нее (16000 зеленых тогда еще по курсу 25), магнитолу поставил 2din, спойлер большой, фонари другие, диски 17 резина с профилем 40, какое то время сзади даже стояли катки 245/40/17 слики, поменял масло, свечки, фильтра - все вместе около 4000 рублей, причем все оригинал, свечки там какие-то очень крутые по 300 за штуку, а их 4 штуки там (на Lexus их шесть, и они по 1500 - неприятно).Теперь непосредственно о характеристиках авто.Динамика.192 коня, вес 1100 кг - вреде нормально, но автомат четырехступенчатый все таки - динамика не супер (а при 143 лошадях независимо от коробки просто отстой - не едет вообще, уровень Жигулей не лучше). Я понимаю, что это все таки не спорткар, но хотелось бы порезвее, слышал, что при шестиступенчатой механике ситуация кардинально иная...Разгон на первой до 70 - нормально, вторая - 110 - пойдет, третья и четвертая - не едет, колоссальные проблемы при наборе со 140 до отсечки, кстати она стоит на 180, хотя много раз хотелось больше - очень уверенно держит дорогу. Подвеска и тормоза.Жесткая (по сравнению с любой из перечисленных авто, хотя логично - спорткупе, вроде), не было скорости, на которой было страшно: ездил из Москвы в Минск и Саратов, дороги не везде супер (был всегда на низком профиле) - супер, не качает, небольшие ямки не особо раздражают, большие объезжал, ну или очень старался, в общем если бы не ДПС - любезнейшие большую часть ехал бы не меньше 150, никакого треска панели...Несколько раз на сликах хотелось понять, где грань заноса - понятно, что с автоматом не вытащишь, если поведет на высокой скорости, но такой управляемости мне не приходилось ощутить - просто поразительно. По моей вине ни одного ДТП, перестроения на любой скорости, останавливается значительно быстрее, чем ожидаешь.Салон.Очень удобные сидения, никакого дискомфорта от длительной езды, колонки работают сносно в сочетанием с сабом 15 дюймов - мне хватало,шумоизоляция очень посредственная, слышно и мотор, и резину, и кочки, но не человека, сидящего рядом, даже на скорости 120. Удобная пепельница, стеклоподъемники на двери водителя, на приборной панели все видно, независимо от роста и комплекции усесться удобно можно, но вот в боковые зеркала не видно ничего, маленькие они.Места сзади при высоком водителе и пассажире очень мало - купе.Качество и расходы.За 2 года езды (покупал было 68 миль, продавал - 98 миль) на нерасходные материаля (не считая излишков) я потратил 800 рублей (600 - гофра, соединяющая части выхлопной системы, у официалов она стоила 3600, замена 200 рублей).Перед продажей я решил загнать ее в сервис и началось - оказывается, все 2 года задние колеса смотрели вправо, причем под разным углом, вот проблема, сделай сход-развал и нет проблем, но не все так просто - болты заржавели и никто не мог их раскрутить, пришлось менять почти всю заднюю подвеску, состоящую из 2 или 3 частей - 35000 вместе с работой и сход-развалом. Опять все расходники и замена прокладки клапанной крышки и чего-то еще немного серьезней - работа 6000, материалы 1000, да еще и припарковался неудачно - удар на очень маленькой скорости о бордюр, сказали в одном сервисе из коробки масло течет - надо снимать, разбирать, смотреть - около 30000, если все нормально и под 70000, если менять че. Оказалось течет из-под какой-то резиночки - работа 4000, 600 - запчасть (пострадала по моей вине).Масла ела 1 литр на 10000 км, это совсем немного при активной езде.В общем, машина супер, мне очень нравилась, продал потому, что захотелось что-то поновее и посолиднее, частенько скучаю по управляемости и стоимости запчастей. Будь я повнимательнее в некоторых мелочах за 2 года я бы потратил на авто просто смешные деньги...Всем рекомендую, сейчас такая стоит около 11-12 зеленейших, за эти деньги лучше в этом сегменте предложений очень сложно найти... По сравнению с другими авто этого же типа, хозяевами которых являются мои друзья, Celica невероятно надежная машина.Всем удачи и повышения материального благосостояния.С удовольствием отвечу на адекватные вопросы, которые помогут с принятием правильного решения касательно приобретения или ремонта:vitaly_1983@mail.ru