Відгук про Toyota Highlander Позашляховик / Кросовер 2008 року

15 жовтня 2012

Автор: Павел2007

Знайдено на my.auto.ru

4.7

Автомобилем владею полгода, отъездил лето, а теперь и осень.До Хая была Honda CRV, Honda Element, Volvo XC 90 (T5), Acura RDX.Акурой был очень доволен, но с рождением ребенка жесткая подвеска стала серьезным минусом, хотя раньше была огромным плюсом.Жена настаивала на смене автомобиля, и пришлось заняться поисками.Все авто беру из США возрастом 3-4 года благо никогда не подводили. Требования по поиску авто задал, как:Мягкая подвеска, мощность до 250 л.с., низкий расход топлива, но не дизель, просторный салон.Идеальный вариант был найден - Toyota Highlander hybrid!Подвеска как у Вольво, что является плюсом при езде в городе, но огромным минусом по езде на дальние расстояния (700-2500км).В ПТС написано 205 л.с., при этом "задушенный" двигатель на 70 л.с., которые компенсируются электромотором.Салон очень просторный, 3 ряда сидений.Хай очень похож на предыдущую вольво, только расход был в полтора раза больше и DVD не включал никто, т.к. маленький фанат телевизора еще был в планах)))Возвращаясь к расходу топлива, можно сказать о реальных цифрах 8 литров при спокойной езде (я часто экспериментирую) и 11 при обычной. На трассе действует формула расход = (скорость/10) минус 3 литра.Что касается акуры, то это полная противоположность тойоте:Сумасшедшая динамика, устойчивость, самый крутой полный привод (на Хае задний привод работает от одного из двух электромоторов), качественная музыка, удобные сиденья и качественный интерьер, но при этом перерасход на топливе от 1 до 2,5 рублей на км., что при 50 тыс. км в год очень существенно, а также можно с легкостью положить в багажник любой багаж.Что касается обслуживания, то ставлю все оригинальной и получается 4 000 на замену масла и фильтров. Очень удивился, когда после 12000 км масло было светлое и прозрачное на той же отметки.Недавно менял комплекты ГРМ и помпы, потратил 10 000 на з/п и 10 000 работа.Больше ничего не менял.Страхи при покупке насчет проблем с гибридной установкой развеялись сразу, как сел за руль. Все-таки это тойота и уже давно используют гибриды на приусах и лексусах.Подводя итог, прихожу к выводу, что гибридный Хайлендер самый семейный автомобиль для езды по асфальтированным дорогам.После зимы постараюсь добавить мнение о нюансах автомобиля.

Поділитися