Відгук про Toyota Land Cruiser Позашляховик / Кросовер 2003 року

Данный автомобиль хотел приобрести очень давно, но не было возможности содержать такого крокодила .Как в дальнейшем выяснилось жрет он не так уж и много для своих размеров и своего двигла. Купил так как давно нравился и от очень многих людей слышал что это САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. Утверждали так и мои друзья, но сами такой автомобиль не покупали. Нет у одного товарища есть Прадо 120 и движок 2.7 он очень доволен, но тут машина немного другая. Покупать решил после того как имел печальный опыт владения ниссаном патфайндер 3 дизель 2.5 Машина не ломалась, но зимой в пробке холодно пи...ц. Короче с дизелями решил завязать. посмотрел оооочень много вариантов перед покупкой. Чего я только не видел. И утопленники и дубликаты птс, скручены пробеги почти везде. Были варианты вроде не плохие, но с одним ключом и продавали чурбаны. Я не росист но когда пиз...ят в глаза и не смущаются тут извините, не мой вариант. Так же рассматривал Лексусы LX 470 но отличного не нашел. На одном не работает пневма, точнее гидра. На другом дубликат, на третьем по состоянию пробег за миллион. В итоге нашел свой вариант в Смоленске. Огромное спасибо предыдущему владельцу Вячеславу. До сих пор с ним общаюсь. Машина очень мягкая, ощущения как будто везде подчинили дороги и положили новый асфальт. Глотает все кочки и ямы. Дорогу держит хуже чем патфайндер или каптива. Но сейчас уже привык и не напрягает. Ребенок и жена постоянно засыпают в машине. очень комфортно. Из минусов это Древний внешний вид, расход в среднем 17 литров (но это при том что я езжу как пенсионер не более 110-120км,час . Затирается ковролин на полу. Ржавеет с низу где подсветка номера верхняя крышка багажника. Не удобно раскладываются задние сиденья. Не во весь рост можно вытянуться. Сравниваю с патфайндером и каптивой. Мой рост 178см Из плюсов это габариты благодаря которым часто уступают дорогу, но мне не актуально т.к езжу в основном в правом ряду. Проходимость и дорожный просвет на высоте. Очень хорошая оптика в паре с противотуманками, дальним почти не пользуюсь. удобные сиденья с памятью. на которых кожа (если это кожа) быстро затирается. Когда в Москве были сильные снегопады, я постоянно всех выдергивал из сугробов. Жена угорала надо мной, говорит что я как спасатель... Очень понравилась ниша в подлокотнике, ёмкость размером с ведро, очень впечатлило. Очень понравился электропривод руля. Росходники не дорогие, заказываю на экзисте(не реклама) Про стоимость запчастей ничего сказать не могу т.к. ничего не ломается. Про динамику пусть пишут гонщики. Мне когото на трассе обогнать или резко ускорится при обгоне фуры хватает с запасом. В итоге машиной очень доволен, но считаю что стоимость на этот автомобиль очень сильно завышена. Владельцы ленд крузеров скинте пару тонн!!! Автомобиль 2003 года LC100 не может стоить как хонда пилот 2008. Анализируя вторичный рынок, понимаю что крузаки не хотят падать в цене. Это хорошо когда буду продавать своего монстра, но плохо т.к. придет время брать двухсотый. За грамотность прошу не пинать. Со временем буду дописывать. Пока пробег 240 000 и все отлично. Всем удачи на дорогах!!! Уважайте других участников дорожного движения!!!16 июля 2013ГАЗКоллега по работе поставил газовое оборудование 4го поколения на Ленд Крузер Продо 120. Баллон поставили с низу вместо запаски. Говорит очень доволен. Покатавшись на его авто, действительно разницы в динамике замечено не было. Газом в салоне не воняет. Экономия конечно хорошая. Но не знаю как это отразится на ресурсе двигателя. Есть какой то страх. Пока что для себя решил, раз есть деньги на бензин, нечего пытаться экономить. Нечего заводить крузак, раз не можешь его содержать. Очень хотелось бы услышать мнение людей которые давно пользуются данным оборудованием на LC100 и LX470 Буду очень признателен.