Відгук про Toyota Land Cruiser Позашляховик / Кросовер 2012 року

Брал в салоне в августе 2012 года с нулевым пробегом. За 2 года проехал по ЮФО 47 000 км., в т.ч. половину по худшим дорогам в РФ - Волгоград и Волгоградская область. По ходовой - никаких нареканий, в этом плане Тойота сверх надежна. В общем и целом надежность на высоком уровне, за 2 года было 2 же замечания: - внепланово поменял топливный фильтр в районе 20 000 км. (такая же проблема еще у 2-х моих знакомых с дизильным движком). - на 46 000 км. глюкнула электроника: авто ехал на пониженной передаче 20 км. Все попытки переключиться на нормальные режим успеха не принесли, а вот после получаса покоя все пришло в норму. Из замечаний: 235 лошадей - всё же мало для такой машины. Вот 249 было бы в самый раз:) Высокая парусность на трассе: при сильном ветре ехать со скоростью больше 130 км/ч не комфортно по салону: 3 ряд сидений в сложенном положении противно скрипит подголовниками о 2 ряд сидений. Подоголовники снять невозможно, вариантов 2: либо все время ездить с разложенным 3 рядом сидений, либо обвязывать подоголовники какими-нибудь тряпками (я обматывал махровыми полотенцами). В целом авто был доволен, меняю по причине приобретения авто классом выше.7 июля 2014В бензиновом вариантеНа Урале (в Перми) брать дизель не рискул по погодным условиям, т.ч. здесь дополнения по бензиновой версии. Брал в декабре 2012 новым из салона. На сегодняшний день пробег 24 000 км., по большей части - по городу + 3 поездки в Екатеринбург. По надежности никаких нареканий. Впрочем, как написал один мой хороший товарищ, не хватало еще чтобы новый авто за эти деньги барахлил. По динамике чуть туповатей дизеля. Впрочем, этот авто изначально не для драйва и гонок. Средний расход за все время получился 25 л/100км. Зимой доходил до 40 л/100 км. По-моему, чрезмерно прожорлив. Пройдено 2 ТО. В Перми ТО дорогие (более 30 000 руб.) за счет того, что всего 1 дилер в городе (некоторые знакомые ездят в Екатеринбург, где ТО дешевле раза в 2). Была та же проблема со скрипом подголовников 3 ряда сидений. Решилась полным удалением 3-го ряда. Буду эксплуатировать еще где-то месяц, если появятся дополнения - напишу. Буду ли еще когда-нибудь в своей жизни брать Крузера? Не знаю, но в ближайшее время - точно нет.8 июля 2014К вопросу о надежностиДовольно много отзывов о том, что НАДЕЖНОСТЬ ТЛК - миф, разводка и т.п. Лично для меня надежность авто измеряется его гарантийным сроком 3-х лет, и мне важно, чтобы именно в этот период забота об авто ограничивалась своевременным прохождением ТО. От обоих авто я это получил, чему весьма доволен (для этого их и брал). Б/у авто я не рассматриваю в принципе. Лично я могу судить по надежности послегарантийного периода об одном ТЛК-100, которым владел до 2009 года (на фото) и с нынешним владельцем которого регулярно общаюсь. Авто 2006 года, дизель, ездит по уральским дорогам, в т.ч. в лес, на охоту и на рыбалку. На сегодняшний день пройдено 270 000 км. НИКАКИХ проблем нет вообще. Т.е. ВООБЩЕ никаких. P.s. для интересующихся. Кайен я взял по причине того, что возвращаюсь в Питер. В РФ я знаю 4 города, где комфортно можно ездить на седанах и кроссоверах: Мск, СПб, Краснодар и Тюмень (разумеется, это лишь выборка из тех 125 городов РФ в которых я побывал, возможно есть и другие с хорошими дорогами). Если бы мне и дальше было нужно ездить по дорогами Урала и Волгограда, я бы не стал менять Крузера ни на какое другое авто (и мне глубоко безразличны те граждане, кто называет владельцев ТЛК колхозниками).10 июля 2014ВАЖНОЕ дополнениеЯ искренне понимаю нежелание посетителей данного отзыва читать все комментарии, поэтому постараюсь здесь написать ответы на наиболее часто встречающиеся вопросы: 1. Я НЕ считаю ТЛК-200 лучшим авто в мире и не пытаюсь убедить кого-либо в том, что завтра нужно все бросить и бежать покупать этот авто. 2. Я написал отзыв чтобы поделиться своим почти 2-х летним опытом владения как дизильной, так и безиновой версией ТЛК-200. Возможно, кому-нибудь это будет полезно. 3. Я с уважением отношусь к производителям авто других марок и к автовладельцам, которые их выбрали. В ЛЮБОЙ ценовой категории есть как минимум 3-4 варианта, и во многом выбор определяется личными предпочтениями. Считаю, что о вкусах дискутировать бессмысленно. И, наконец: люди, будьте ТЕРПИМЕЙ и ДОБРЕЕ, от этого живется веселее и дольше. Всем удачи на дорогах и в жизни.18 июля 2014На что поменялВчера забрал из салона: Cayenne Platinum Edition. Где-нибудь через месяц-другой напишу отдельный отзыв и постараюсь регулярно его дополнять. Всем удачи на дорогах и в жизни!