Відгук про Toyota RAV4 Позашляховик / Кросовер 2013 року

Toyota RAV4 2013 року
Відгук про Toyota RAV4 Позашляховик / Кросовер 2013 року
27 лютого 2015
Автор: Василий
Знайдено на auto.ria.com
3.8
Toyota Rav 4 4 поколение, 2.0 ,бензин CVT, передний привод. Купили в Декабре 2013 года за 1050000 . с зимней резиной в подарок. Покупали новую в Тоета-центр Отрадное. Сейчас пробег 35000 км. Если коротко, машина этих денег стоит, но переплачивать 1,5 раза за полную комплектацию смысла нет. Машина проста и надежна, опции вроде эко-кожи, электроприводов и т.д. Мерседеса из нее не сделают, так зачем платить больше? Мотор 2.0 литра бензин. Средний расход около 10 литров. Динамики в городе хватает, на трассе тоже, на четверочку, хотя машина разгоняется до 170 и способна достаточно легко держать крейсерскую 140 по GPS(150 по спидометру). Например аналогичный Кашкай 2,0 после 120 «ехать» отказывался, а тут все без проблем. В отличии от мотора 2,5, на двухлитровом снизу ничего не торчит, клиренс на 10 см больше. Вообще на четвертом Раве мотор стоит значительно выше, чем в третьем, и просвет по мотору сильно больше. CVT в гражданских режимах вообще без проблем, но после нескольких особенно резких стартов, или прогонов на 150-160 км/ч начинает пахнуть, так что увлекаться не стоит. Передний привод для ежедневной эксплуатации вполне достаточный, машину покупали не для бездорожья. Также есть кнопка блокировки переднего дифференциала. Езжу вторую зиму, в том числе на дачу, нигде не застрял. Единственный минус это менее эффективный разгон на льду и снежной каше, но это переживаемо, тем более , что тормозит-то она также. Ну и надежность, меньше деталей – нечему ломаться, плюс вес и потери на лишнее трение на несильно мощной машины имеет значение. Известные болячки – задняя подвеска, удары на безобидных неровностях, спустил задние колеса до 1,5, стало лучше, но все равно иногда пробивает. По-моему мнению это самый большой косяк. Судя по отзывам в инете, на это предлагается забить, или менять рычаги с непредсказуемым результатом. Нет розетки в багажнике, парктроник отключается кнопкой, и после перезагрузки сам не включается, например при протирке панели на мойке, обнаруживается только потом по характерному удару. Парктроник не отключает звук магнитолы (как например в Volvo), так что при движении задом надо убавлять громкость самому, иначе опять таки характерный удар… Нет автозапирания дверей при начале движения. Нет поочередного открытия дверей с брелока, т.е. сначала водительская, потом остальные. По поводу багажника с полноценной запаской. Можно заказать детали обивки и докатку от Европейской модификации, но нужно ли? Я выбросил все шторки-сетки, и объем вполне достаточный, кто боится за вещи – затонируйте задние стекла. Что нравится. Размер салона и багажника, когда смотрю короткий РАВ-3 друга, то понимаю что это небо и земля. Размеры салона приближаются к Прадо. Сзади можно сидеть нога на ногу. Сзади можно сидеть нога на ногу. Шумоизоляция вполне приемлемая, ощущения при езде как от крупного породистого автомобиля. Особенно нравится звук закрывания дверей – глухой, как на старых немцах. Внешние ручки дверей тоже красивые и удобные. Кресла хорошие. Магнитола без навигации, но играет прилично (на простой нет колонок в передней панели, так что можно доработать), есть блютус, в том числе играет музыку с телефона. Правда флешки играет не все, системы я не понял, одна работает и ладно. Т.о. через 10 тысяч. Сделал одно официальное, остальные делаю сам, набор фильтров в Экзисте стоит 2-3 тыс. за оригинал. Странно, но довольно быстро стерлись передние колодки, поменял на 30 тыс. км, тоже сам, взял Текстар в Экзисте за 2500 руб., хорошие, но воняют по мокрой погоде. Более никаких проблем с машиной за это время не было. Машина 4 раза ездила в прибалтику (Рига, Таллин) т.д. и показала себя вполне пригодной для дальних путешествий. Трассу держит хорошо, позволяет держать крейсерскую 120-130, мелкие неровности на скорости не замечает, раскачка появляется ближе к 140 км/ч. В принципе можно проехать тысячу км за один раз с минимальными техническими остановками без серьезной усталости. По объему бака и расходу – полного бака залитого перед КПП МАПП Куничина Гора, хватает ровно чтобы доехать до Таллина и вернутся обратно, это примерно 560 км. Но скоростной режим в Европе понятно +-80-90 км/ч. Так что в целом машиной доволен, и считаю ее лучшим выбором за свои деньги.
Останні знайдені оголошення Toyota RAV4 2013
Синій Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2.5 л та пробігом 89 тис. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
30.07.2025
6 700 $
Toyota RAV4, 2013
  • 89 тис. км
  • Київ
Сірий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 271 тис. км за 14000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
29.07.2025
14 000 $
Toyota RAV4, 2013
  • 271 тис. км
  • Павлоград
Чорний Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 208 тис. км за 16500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.07.2025
16 500 $
Toyota RAV4, 2013
  • 208 тис. км
  • Тернопіль
Білий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 107 тис. км за 12700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
27.07.2025
12 700 $
Toyota RAV4, 2013
  • 107 тис. км
  • Зіньків
Коричневий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 130 тис. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
25.07.2025
8 800 $
Toyota RAV4, 2013
  • 130 тис. км
  • Харків
Сірий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 172 тис. км за 8800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
8 800 $
Toyota RAV4, 2013
  • 172 тис. км
  • Київ
Білий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 209 тис. км за 18600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
21.07.2025
18 600 $
Toyota RAV4, 2013
  • 209 тис. км
  • Красноград
Білий Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 227 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
19.07.2025
8 500 $
Toyota RAV4, 2013
  • 227 тис. км
  • Одеса
Синій Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 161 тис. км за 16000 $, фото 1 на Automoto.ua
18.07.2025
16 000 $
Toyota RAV4, 2013
  • 161 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Чорний Тойота РАВ 4, об'ємом двигуна 2.2 л та пробігом 161 тис. км за 16000 $, фото 1 на Automoto.ua
17.07.2025
16 000 $
Toyota RAV4, 2013
  • 161 тис. км
  • Кропивницький (Кіровоград)
Всі відгуки про Toyota RAV4 2013 (192 відгука)
4.4
Загальний рейтинг на основі оцінок
16.08.2022
3.4

Всім доброго дня!Вирішив поділитись своїм досвідом і враженнями від користування РАВа.В користуванні...

Дивитися весь відгук
08.04.2021
4.4

Машина в целом не плохая. По АКПП, по ходовой всё норм... по двигателю тоже почти всё хорошо, кроме ...

Дивитися весь відгук
11.07.2019
4.4

Тойота Рав4 один из самых надежных автомобилей. За 6 лет владения только один раз меняли втулки стаб...

Дивитися весь відгук
05.04.2017
3.0

еле еле 3.плохая управляемость рулём.жесткая подвеска(СТОЙКИ ПРАКТИЧЕСКИ НЕ РАБОТАЮТ)кнопки трудно д...

Дивитися весь відгук
18.05.2016
4.0

Сегодня расскажу о своих впечатлениях и опыте эксплуатации Toyota Rav4 в кузове XA40 2013 года выпус...

Дивитися весь відгук
16.05.2016
4.8

За три года обращения по гарантии не было. Машина работает, как часы. Механика на 2,0 имет не овощно...

Дивитися весь відгук
09.12.2015
4.2

Купил не за внешний вид, а за полный привод. Повёлся на то, что модель испытанная и особых проблем б...

Дивитися весь відгук
01.12.2015
4.4

Понравилось высказывание в предыдущих отзывах: "Мускулистый красавец". Красиво сказано и что главное...

Дивитися весь відгук
26.09.2015
4.0

опыт на TOYOTA RAV 4 чуть более 6 лет. был и 2 и 3 теперь уже пол года 4 поколение. раз за разом кон...

Дивитися весь відгук
14.04.2015
4.0

Первым моим авто был жигуль 2107. Наигрался с этим конструктором, поменял на хендай акцент из таганр...

Дивитися весь відгук
Відгуки по моделях Toyota
Як ми тестували…
Придбати авто Toyota