Відгук про Toyota Venza Позашляховик / Кросовер 2013 року

21 липня 2013

Автор: bagamir

Знайдено на carsguru.net

После механического пассата серии B7, на котором проездил чуть более года, решил поменять авто на машину такого же класса, но с автоматом и круизом. А тут и покупатель на Пассат подвернулся. После многочисленных поисков в интернете, прочтения массы отзывов, вроде бы как остановился на Камри. Эта машина устраивала меня по всем параметрам, параметр цена-качество вполне подходящий, да и отзывы о ней самые положительные. Но в нашем регионе (Дагестан) их уже столько, что они приелись. Это и сдерживало. Но однажды я наткнулся в инете на Вензу. Посмотрел характеристики, почитал отзывы, узнал, что она начала официально поступать на Российский рынок всего пару дней назад, и понял. Это то, что ищу! Бегом по салонам, обзвонил тайота-центры соседних регионов - нигде нет. Пришлось заказывать у местного субдилера, заплатил залог в 100 тысяч, заключил договор на 10 дней и стал ждать. Не верилось, что машину за 10 дней привезут, везде говорили, что нужно ждать заказа 1,5 - 2 месяца, Но на удивление уже через неделю менеджер позвонил мне, что машину привезли. И вот я с 5 июля 2013 г. - один из первых в регионе обладатель новой Тойоты Вензы! Салон огромный, вместительный. Удобные сидения с хорошим шитьем, в отличие от Пассата, швы не давят на задницу, а расположены сбоку. Шикарный светло-серый, почти белый кожаный салон приятно радует глаз. На задем сидении места валом, двое внуков с их мамой и бабулей чувствуют себя там вполне комфортно. Что в салоне, что снаружи шикарный вид. Машина просто красавица. Где бы я ни остановился, подходят водители соседних авто, спрашивают о новинке, любуются. А когда еду по городу девушки оборачиваются )))). Это я, конечно, я чуток загнул, но иногда люди бросают заинтересованный взгляд. Плавность хода меня устраивает. Не тресет, не бросает из стороны в сторону, плывет по ровной дороге, словно ладья. Но на ментах или ямах лучше притормозить - очень резкое срабатывание амортизации тоже неприятная штучка. Управляемость хорошая. Сажаю на колени четырехлетнего внука на проселочной дороге - сам объежает неровности и держит дорогу. Но разворот большой. НЕ измерял, но даже на достаточно широкой улице с одного раза не развернуться. Динамичность оставляет желать лучшего. На трасе, если нужно резко обогнать кого-то, лучше не пытаться. Или надавливать педаль до полика, но и то можно не успеть. Но мне и не нужны его динамические характеристики. Мне в свои 58 нужна спокойная, плавная ладья, каковой и является Венза. За две недели в пригородном режиме (примерно две-третьих напреженная трасса, одна треть город) средний расход топлива составил 11,1 л/100км. Еще не проходил первого ТО, ничего не регулировали. Думаю тысяч через 15-20 после олной обкатки расход уменьшится. Машинка в общем стоит своих денег. Но за такую цену могли бы добавит несколько мелочей: например электроскладывание зеркал, автоматическое закрывание стекол, датчик дождя, адаптивный свет, датчик давления воздуха в шинах и т.д., котрых в моей (первой) комплектации нет. Кое-чего, читал, вроде и на полной комплеектации нет. Это, безусловно, минус. И здесь я должен честно признать, что цена немного превышает качество. Ну, скажем, на 100 тысяч рублей. И все же я ее рекомендую. Думаю, не пожалеете. Сказать, что после первой же поездки я был в эйфории от машины - значит ничего не сказать. С 2007 года до марта 2012-го я ездил на Мазде тройке. Затем пересел на Пассат В7, который по всем показателям превосходил тройку, так как Пассат все же классом выше. Но и тогда я не почувствовал такой разницы в вождении, плавности хода, коммфорте. Я всего две недели за рулем Вензы. Буду дополнять отзыв еще и еще. Думаю и недостатков выявится в ходе эксплуатации, тоже опишу. Фотки пока не сделал. Но обязательно загружу.

Поділитися