Відгук про Toyota Yaris Хетчбек 2007 року
Відгук про Toyota Yaris Хетчбек 2007 року
26 травня 2010
Знайдено на
auto.mail.ru
В машинку влюбляешься сразу, как в нее садишься. Тест-драйв ( робот, спортивный режим ) - удивляешься плавности хода и, при этом, картине в зеркалах заднего вида ( все куда-то отстали ). Заслуга эластичного двигателя. Удивляет качество сборки ( особенно после знакомства и проб FORD FUSION ). Центральная цифровая панель приборов - привыкаешь за 20 минут, как будто так и должно быть. Да так и должно быть. Теперь для меня это один из факторов при выборе следующего авто. Официально обкатка заканчивается через 1000км, но, по моим ощущениям характеристик двигателя, реально она продолжается до 3000-4000. И только на 12-15 тыс достигается минимум потребления топлива. Расход сильно зависит от характера движения, но средний по городу никогда у меня не превышал 10л/100км на каком-то вменяемом участке типа 10 км. При длительном стоянии в пробке он, конечно, может оказаться любым. Но при том будет примерно в полтора раза ниже, чем у машин с двигателем 1.6 и тяжелее ( фокус, астра ), в одних и тех же условиях. Реально получается от 5.5 ( спокойно ночью ) до 7.5 ( с дневными пробками ). В среднем 6.5-7.0. За городом расход такой: 75 - 4.7, 90- 5.3, 120- 6, 140 - 8-9, 170 - 14. 170 ездить - приятного мало. 160 - высшая комфортная скорость. Но больше 120-140 в условиях постоянного ужесточения режима уже как-то и не требуется. Смотрим расход на 120 у других машин - ничем не лучше. И почему Yaris обзывают чисто городской машинкой?! То, что он лучше большинства в городе, еще не значит, что на нем плохо ездить за городом. Еще как хорошо! Плохая аэродинамика начинает сильно сказываться на скоростях свыше 120-140. Но уже на 90 его прижимает к дороге и повороты проходятся как по рельсам. В этом есть еще заслуга спортивной резины BRIDGESTONE POTENZA ( заказать одно колесо через дилера Тойоты - 7 тыс, через другие магазины - 5 тыс ). Есть информация, что теперь с завода ставится модель B-250 ( в продаже по 2500 при оптовой от 1900 ). Поставил - на виражах теперь слышно легкое посвистывание ( сцепление с дорогой ухудшилось ). POTENZA прошла 40 тыс без проблем ( пришлось заменить после повреждения ). Если залить 98-й бензин, то мгновенный расход снижается, но...через некоторое время замечаешь, что увеличивается средний! По всей видимости, это происходит от того, что водитель адаптируется к еще более повысившейся эластичности и бесшумности двигателя и, не замечая побочных эффектов, крутит обороты до нового предела. На 98-м бензине на техосмотре не удается измерить уровень CO. Ноль и все тут! То есть ниже порога измерения штатными приборами. На 98-м лучше динамика при обгоне на скоростях при 100 и выше. На 95-м часто лучше перейти на 4-ю передачу чтобы подобраться по оборотам к максимальному крутящему моменту ( 3500-4000 ), когда Ярик превращается в шустрого зверька-непоседу. После прогрева двигатель сам уходит в экономичный режим ( электронное управления фазами газораспределения с двумя валами, переход от мощного режима Отто ближе к экономичному режиму Аткинсона ). Но компьютер сам поймет какой сейчас стиль езды нужен и адаптируется где-то за минуту. Захочется погонять - ради бога! Будете спокойно ехать в потоке - еще более пожалуйста ( и расход сам собою минимизируется, если не притапливать педаль газа ). Вот с пробками от Репино до Литейного моста получается доехать со средним расходом 5.4. То же самое, без пробок - 4.7, и это в среднем чуть обгоняя поток, то есть без риска нарваться на большие неприятности. Если вплотную пристроиться за фурой на трассе, то будете приятно удивлены расходом. Только так совсем тоскливо. Дизайн - снизил на 1 балл за внешний вид. Не нравится, но приходится мириться на фоне достоинств. Эргономика - потрясающий салон, теперь очень сложно подобрать что-то интересное на замену. Ну разве что салон Prius или CIVIC 5D могли бы примирить меня с потерей салона Yaris. Звук - не встречал ничего лучше из штатного. Чтобы переплюнуть - нужно ставить комплект как минимум с сабвуфером. Комфортабельность - снизил за форму водительского сиденья. Как показала практика, начинает болеть спина, особенно в дальних поездках. В других машинах мне кажется удобнее. Но, скорее всего, это очень индивидуально. Пассажиры- в восторге от всего. Отделка - никаких скрЫпов, все легко моется, кроме сидений. Многие элементы один в один с машинками от Тойоты классом выше. Обслуживание - дикие очереди у официального дилера по направлению от страховой ( не относится к плановому обслуживанию ). Приспособленность к российским условиям - претензии только к клиренсу. А так - при необходимости можно заправиться и 92-м бензином ( есть еще заправки в области, где нет 95-го ). В минус 30 проблем с пуском не было. Надежность - за 3 года и 72 тыс км отказал только датчик открытия задней двери, но и то есть серьезные основания считать, что он отказал после мойки машины в морозный период, то есть от попадания и замерзания воды. Заменено по гарантии. Коррозия ( облезла краска ) держателей щеток лобового стекла. Сервисный центр, к своей чести, тоже объявил это гарантийным случаем. Влетел как-то на скорости под 80 в приличную ямку ( похуже люка ) , оставленную ремонтниками без ограждения. Итог: 3 погнутых литых диска ( один - серьезно ), фуфел на одном колесе ( POTENZA выдержала удар и даже докатилась до дома ), подвеска - "в идеальном состоянии" ( после диагностики сервис-центра ). Подвеска благополучно пережила еще несколько ударов отбойниками. Ходовые качества - снизил за поведение в колее и при боковых порывах ветра. Это же надо было поставить чудный электроусилитель руля и не добить его до стабилизации?! В общем, в колее ведет себя так же, как 20-летний Опель Кадетт, на котором даже ни разу не меняли ни одной резинки в подвеске. Иное дело Mazda-2. Разница в стабилизации очень ощутима. Бывали отзывы, что у Yaris руль пустой. Но это только первая реакция привыкания. Потом все встает на место и ощущений вполне хватает. На гравии - великолепно идет до 80 км в час ( на Мазде-2 в тех же условиях на скорости 60 комфорта поменьше ). Отлично глотает ямки в асфальте, что позволяет лавировать среди других машин на разбитой дороге. Но вот с кочками по типу "лежачий полицейский" - похуже. А у кого лучше?! Наверно, у бОльших диаметров колес. Цена-качество - высшая оценка для условий 2007 года. На сегодня, возможно, интереснее другой выбор в этом классе, например Mazda-2 или Honda Jazz ( наличие стабилизации ). Была бы сейчас возможность переиграть - опять взял бы Yaris, но, наверно, в максимальной комплектации, тк с этим автомобилем очень не хочется расставаться. Высокое качество железа Тойоты. Довелось домкратом ободрать усилитель порога в начале эксплуатации. Смотрим через 3 года - железо так же блестит без единой ржавинки. Ни одного скола краски на кузове за 70 тыс км ( Mazda-2 вся в сколах после 10 тыс в тех же условиях эксплуатации ). Только небольшой скол без трещины на лобовом стекле от какого-то камушка. Честный конструктив и сборка ( Франция ). Въехали мне в "зад" наши южные товарищи на Опель Вектра на скорости около 40 км/ч. У них разбит бампер, радитор ( потек ), фара, капот гармошкой. У Yaris ( внешне ) - поцарапан бампер, раскололся держатель номерного знак и погнут сам знак. По страховке заменили бампер, глушитель, усилитель бампера ( погнулся ) и чашку запаски (усилитель бампера перенаправил Вектру под Yaris ). На Хонду JAZZ, например,усилитель заднего бампера вообще не ставят ( его ставят для Америки, где другие законы ). При гораздо меньшем ударе у него сминается часть кузова, и задняя дверь вминается в салон. Аналогично для Civic 4D. Если так экономят на безопасности, то на чем там сэкономлено еще?! Но у Тойоты все по-честному. Имидж - увы, не нравится дизайн кузова. С этой точки зрения Yaris, наверно, действительно женский автомобиль. Хотя в остальном он явный unisex. Разве от того, что салон удобен женщине, он не может быть удобен мужчине?! Функциональный, строгий, лаконичный. шЫдевр эргономики! Можно перевезти и холодильник, и горные лыжи, и доски на дачу ( кажется, не длиннее 250 см ). Или столько разных вещей разом, что после разгрузки стоишь и чешешь репу.
Останні знайдені оголошення Toyota Yaris 2007
Всі відгуки про Toyota Yaris 2007
(69 відгуків)
Відгуки про Toyota Yaris інших років
Yaris 2012
16
Yaris 2009
10
Yaris 2008
77
Yaris 2007
69
Yaris 2006
42
Yaris 2005
17
Yaris 2004
10
Yaris 2003
23
Yaris 2002
33
Yaris 2001
34
Yaris 2000
68
Yaris 1999
23
Відгуки по моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Як ми тестували…
Придбати авто Toyota
02-2FG25
1
02-5FD15
1
02-8FDF
1
2FGL9
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
57
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
8FBET16
1
8FBMT20
2
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Allion
1
Alphard
15
Aqua
55
Aristo
1
Aurion
8
Auris
414
Avalon
182
Avanza
1
Avensis
1 581
Aygo
60
BB
2
bZ3
1
bZ4X
39
C-HR
265
C-HR EV
3
Caldina
1
Cami
2
Camry
3 820
Camry Solara
28
Carina
273
Celica
23
Chaser
2
Coaster
1
Comfort
1
Corolla
2 019
Corolla Verso
131
Corona
20
Corsa
10
Cresta
3
Crown
7
Curren
1
Dyna
2
Echo
3
Estima
4
FBMF16
1
FD
1
FDL
1
FG
2
FJ Cruiser
63
Fortuner
41
GT 86
9
Hiace
100
Highlander
632
Hilux
164
IQ
1
Land Cruiser
859
Land Cruiser 300
174
Land Cruiser Prado
1 458
Lite Ace
4
LiteAce
1
Mark II
9
Matrix
9
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
7
Picnic
7
Previa
36
Prius
330
Prius v
18
Proace
18
Proace City
26
Proace Verso
12
RAV4
2 509
RAV4 EV
11
RAV4 PHEV
65
Scion
13
SDK
1
Sequoia
112
Sienna
63
Soarer
1
Solara
12
Sprinter
9
Starlet
24
Supra
5
Tacoma
27
Tercel
12
Town Ace
4
Tundra
82
Vellfire
15
Venza
247
Verso
83
Vista
7
Vitz
1
Voxy
1
XA
1
Yaris
397
Yaris Cross
121
Другая
49