Отзыв об Toyota Avensis Универсал 2008 года

Отзыв об Toyota Avensis Универсал 2008 года

24 февраля 2012

Автор: SalkotacjX

Найдено на autonet.ru

5.0

Решил написать свой отзыв про Toyota Avensis 2008 года. Купил в 2009 году. Первые впечатления о Toyota были очень хорошие. Toyota Avensis 1.8, по техническим характеристикам с тандемом, c новым двигателем и бесступенчатым вариатором, обеспечивает хорошую динамику. Пробег на сегодняшний день 60 т. км. Машина по ходовым качествам совсем не мягкая, но и не жесткая, скорее собранная. Руль плотный и тугой. На дороге машина ведет себя великолепно. Тормоза четкие. ABS не досаждает своей частотой срабатывания. Четко работают системы безопасности. Антипробуксовочная система, электронная система распределения тормозного усилия, усилитель экстренного торможения. Систему курсовой устойчивости, можно отключать кнопкой. Но что меня больше всего радует ESP, если в заснеженном повороте на скорости машину начинает заносить, срабатывает система и опять едешь стабильно. Бесступенчатый вариатор работает великолепно, нет ни рывков, ни провалов, есть ручной режим, а так же спортивный режим, использую при обгонах, обеспечивает небольшой прирост мощности, машина острее реагирует на педаль газа и держит высокие обороты. Езжу по областным дорогам, подвеска в идеале. Размер резины 215/60 R16, и подвеска на дороге не так страдает. Вариатор подстроился под стиль езды и тянет прекрасно, разгон 1.8 за 10 сек. до 100 км/ч достаточно вполне. Частую смену режимов не любит, не сразу подстраивается, это необходимо учитывать, но хорошая динамика машины позволяет практически всегда ездить на оптимальном для водителя режиме. Заводится в мороз с пол оборота, салон быстро прогревается. Машина экономичная, с учетом, что еще и коробка вариатор, и если не гонять, то при смешанном режиме трасса-город расход топлива 7- л, город 10 л. 95. Масло не подливаю, тормозные диски как новые и колодок передних еще осталось процентов 30. На Avensis стоит цепь вместо ремня ГРМ. Дорожный просвет у Avensis большой, зимой вообще не цепляет днищем колею относительно других одноклассников ползущих на брюхе, ручной режим на вариаторе значительно сказывается на проходимости. Посадка в автомобиле высоковата, водительское кресло не отличается особым комфортом, но сидеть можно вполне удобно. Панель классическая, все очень удобно и под рукой, оптитронная подсветка приборов. Музыка достойная, есть блютуз, громкая связь с управлением на руле. Очень удобный, большой передний подлокотник, отделений внутри много. Отсутствует тоннель, ровный пол, удобен задним пассажирам. Багажник большой, есть полноразмерная запаска на литом диске. ЛПК слабенькое, появилась куча царапин после зимы. Сверчки есть, пластик мягкий, но салон поскрипывает в основном на кочках и на ямах. Качество материалов отделки мне не очень нравится. ТО у официального дилера каждые 10 т.км позволяет своевременно подготовить авто к нашим условиям эксплуатации. По гарантии меняли форсунки омывателя лобового стекла, и был гарантийный ремонт связанный с педалью газа, по программе отзыва. Гремят суппорта это раздражает но это особенность авто не лечится. Avensis оправдал ожидания, и обеспечил хороший показатель цена-качество. Двигатель: непосредственный впрыск топлива