Отзыв об Toyota FJ Cruiser Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Toyota FJ Cruiser 2007 года - Фото 1 авто

Toyota FJ Cruiser 2007 года - Фото 2 авто

Toyota FJ Cruiser 2007 года - Фото 3 авто

Toyota FJ Cruiser 2007 года - Фото 4 авто

Toyota FJ Cruiser 2007 года - Фото 5 авто

Toyota FJ Cruiser 2007 года - Фото 6 авто

Отзыв об Toyota FJ Cruiser Внедорожник / Кроссовер 2007 года

25 февраля 2008

Автор: Nick2

Найдено на autonet.ru

5.0

История покупки: Новая, салон. Полная комплектация. Из всех цветов выбрал вишню. Кузов: Дизайн: Слишком уж заметный, внимание часто достает Оптика: Хорошо Качество покрытия кузова: Отлично Салон: Дизайн: Аскетично, но со вкусом. Салон кажется прост, но тем не менее пратически все присутствует. Эргономика: Отлично, все на своем месте. Практичность отделочных материалов: Нареканий нет, время покажет Вместимость: Очень комфортный передний ряд, не уступает Тахо. Двигатель: Динамика: Отлично, особенно сказывается в горах, успеваешь нырнуть там где другие даже и не пытаются. Экономичность: Примлемо, предпочитаю мощь экономичности Легкость запуска: Без проблем Адаптация к российскому топливу: Ест все без особых проблем, но все же заливть надо то что указывает паспорт. Бадяга топлива, дает себя знать потерей динамики. Расход, зависит от манеры вождения, если водить плавно, без рывков на трассе, то 10 литров на 100 км, можно и в 9 уложиться, это езда на любителя. В среднем по городу выходит 11-12 литров, при сильных пробках и плотном трафике можно догнать до 14, но редко. На трассе в среднем 10-11,5. Если трасса горнная, а дорога на подъем, при этом часто приходится обгонять по встречке, то 13 -13,5. Бездорожье, тут по разному, но больше 15 на полном приводе, пока не выходило. Ходовые качества: Управляемость: Отлично Плавность хода: Отлично Тормозная динамика: Выше всяких похвал Жесткость подвески: Мягче чем на Прадо, но жестче чем на Тахо Уровень шума: Да вроде не мешает совсем Надежность в эксплуатации: Количество поломок:(0) НУЛЬ! это же Toyota, поэтому и пересел с Тахо Соотношение цена/качество: >Дороговато, конечно... Но он того стоит Основные достоинства: Предпочитаю комфортные машины. В Прадо мне тесновато было, в Фортунере не комфортно, как то не в своей тарелке. В 4 Ранер, уж как то слишком лежа, приходилось сильно отодвигать кресло, да и сзади места для ног пассажиров оставалось не густо, 100 уже лучше, но все равно не то. Наверное все познается в сравнениии, до этого был Тахо, так что привых к комфорту. Когда сел в FJ понял мой размер, не тесно, по обитаемости водительское место, на уровне Юкона-Тахо. Машина хорошо держит трассу, уверенно идет по проселку и целине, динамика для джипа отменная, очень легко обгоняет. Весьма комфортные сиденья, предлагали кожу, сразу отказался, и не разу потом не пожалел. Паразило, что на солнце салон пратически не греется, машина то, темно-вишневая. Сравнивал с тремя светлыми машинами, везде духота и жарко, а тут как будто кондер работал. Видно сказывается малое количество стекла и белая крыша. По ощущениям, субъективно, чем то напоминает военную технику, БМД или БТР... Легкость управления 8-9 часов за рулем, но как и на Тахо, за рулем FJ практически не устаю. Основные недостатки: Запаска, висит на улице... у Прадо была таже проблема... Привлекает жуликов. Обзорность слабая при езде задним ходом, хотя электроника помогает, но хочется все же лучшую обзорность. Задний ряд сидений не регулируется по наклону спинок, как в Прадо и Фортунере. К сфетофору не стоит подъезжать слишком близко, крыша мешает смотреть вверх.