Отзыв об Toyota Land Cruiser Внедорожник / Кроссовер 2009 года

9 июня 2015

Автор: Егор

Найдено на autonavigator.ru

4.6

Здравствуйте! Купил его новым, еще когда на него был сумасшедший спрос. Ждал 6 месяцев. Дизайн на любителя. Лично мне «надутость» Ленд Крузер 200 по вкусу. Дизель тарахтит снаружи как трактор. В салоне после 10 мин. езды он шумом не напрягает. В движении шустрый, АКПП переключает плавно. Пробок у нас почти нет, потому по городу потребляет 13-15 л солярки. В сильные морозы за -25 не заводится. Диски и резина штатная, подвеска на них хорошо работает. Хотя сзади не помешала бы пневма. Была попытка поставить колеса на 20 – только деньги выбросил. Машина на них очень жесткая, каждый бугорок и ямку чувствует. По дороге стал плавать. Снял и продал их. Тормоза – land cruiser 200 дизель весит 3 тонны, поэтому не забывайте о дистанции. Салон из дешевых материалов. Кожа простая, деревянный пластик, вставки под дерево как у «китайцев». Много кнопок, хотя сенсорный экран стоит. В меню русского нет, в навигации тоже, но разобрался быстро. Салон просто огромный, как и габариты, к которым нужно привыкнуть. Ну, хоть есть парктроники и задняя камера. Сидения огромные, даже со средней комплектацией болтаюсь в них. Спереди места много. Но с моими 187 см сзади его мало. К тому же задний диван неудобный – тоненький и жесткий как кушетка в больнице. Багажник у Крузер 200 дизель огромен! Его легко можно было уменьшить в пользу второго ряда. 3-й ряд сразу снял за ненадобностью. Головной свет достойный, хоть и не ксенон. Все эл. системы ни разу не подводили. В салоне живет немало сверчков. Был с ним один косяк. При резком газе у автомобиля появились маленькие толчки, сопровождаемые звуками. Это была проблема с карданной передачей. Как мне объяснили, на первые LC200» ставили карданы с LC100, и нагрузок они не выдерживают. Заменили по гарантии. ТО через 5000 км – что дорого. У бензиновых Крузаков эта отметка на 10 тыс. км. Может поэтому он и такой надежный, что днями на ТО торчит. У дизельных Крузеров в России 235 л.с., вместо 288 для Европы. Зато на 1 передачу больше, поэтому в динамике он не теряет. В городе он неуклюж. Все уступают, парковаться легко.