Отзыв об Toyota RAV4 Внедорожник / Кроссовер 2017 года

21 января 2018

Автор: Scorpion_32

Найдено на auto.ru

5.0

С августа езжу на RAV 4 2017 года питерской сборки 2.0 AWT. Пока особых нареканий нет. Разгон как на троллейбусе без толчков. Правда и пробег небольшой, около 9 тыс. Машина однозначно нравится. Кто то пишет что разгон вялый, скажу что это бред, в городском цикле все прекрасно. Заниженные тазы постоянно думают что я ними гоняю со светофоров, хотя это далеко не так. За городом поток держит уверенно, если надо ускориться, то это не проблема. У самого движка со 146 л.с. дури хватает, но я бы конечно посоветовал производителю изменить алгоритм работы CVT на больших скоростях, что бы при нажатии на педаль газа двигатель не подкидывал обороты, а потом дотягивал коробкой до нужной скорости, а агрегаты действовали синхронно что бы при наборе оборотов синхронно увеличивалась скорость. Но это проявляется только на скорости больше 100-120 км/ч. В остальном нареканий нет. Дорогу держит хорошо, колейность тоже, не рыскает по дороге. По расходу лето-осень на круиз контроле трасса при скорости 100-120 выходит 7.1-7.7 л/100 км, городской цикл около 9 литров. Сейчас при минус 10 грд средний расход примерно 9.5 л. Кстати тойотовцы очень хорошо продумали посадку и высадку водителя и пассажиров. В этом кузове, когда выходишь из машины, брюки всегда чистые и не трешься ногой о порог. Я это заметил когда еще только рассматривал машину в салоне. Плюс ко всему сам порог всегда чистый, т.к. его сверху закрывает пластик двери. Салон больше чем у одноклассников, если кинул сумку на заднее сидение, то достать ее уже проблема ) Еще нравится функция обогрева лобового стекла, когда корка льда и дворники примерзли. Нажал на кнопку и через минуту лед растаял, дворниками смел мокрый снег и поехал. Из минусов шумновато в салоне, на большой скорости слышен шум покрышек, на шипах сильнее. В городе практически не слышно, но думаю нужно делать шумку. Жестковат конечно, но работа подвески нравится больше чем на Спортаже или Тушкане, на тест драйве корейцев я услышал всю работу амортизаторов. Честно сказать это буханье не услышит разве что глухой. На Тойоте такого нет. Еще плохо что нет подсветки на некоторых кнопках, в частности на стеклоподъемниках светится только водительская кнопка, остальные нет, так же отсутствует свечение на кнопках открытия / закрытия дверей. В движении двери автоматически закрываются, что для меня очень удобно, но при работающем двигателе задняя дверь не открывается. Для начала нужно открыть все двери, либо заглушить двигатель, а потом только нажать на кнопку открытия крышки багажника, либо кнопку на брелке. В темноте приходится действовать на ощупь. Почему так сделали непонятно.Долго выбирал автомобиль, именно кроссовер 4х4, побывал на тест драйвах четырех компаний, но все-таки остановился на RAV4. До этого пять лет откатал на Renault Duster, к которому так же нет нареканий, здесь к стати тоже есть отзыв. Спасибо за внимание )