Отзыв об Toyota Vista Седан 1991 года

Отзыв об Toyota Vista Седан 1991 года

1 января 1970

Автор: id60533896

Найдено на auto.ru

1.6

Автомобиль находится в использовании уже 13 лет с 2009 года.За эти 13 лет машина проехала около 250 тыс километров,общий пробег составляет 418 тыс километров. За это время в машине было поменяно: Двигатель,две коробки передач,дважды менялись стойки амортизаторов,задние пружины на усиленные,три раза гинератор , радиатор,задняя подвеска в сборе,стартер,тормоза и ещё что то по мелочи.На новом моторе она проехала 80к км и снова начала жрать масло литрами. Примерный расход масла около литра на 200 км.Летом 2021 года машина перестала заводиться с ключа. Две недели простояла возле дома,в итоге подключили проводок к стартеру что бы крутить его прислонив к плюсовой клемме. В августе того же года пригнали ее к автоэлектрику. Там сняли этот проводок,все подключили как было с завода,и она волшебным образом запустилась с ключа. Через неделю всё вернулось как было. С того времени не было времени этим заниматься и до сих пор (14 февраля 2022 года) машина запускается с проводка. То что машина комфортная я не скажу! По комфорту лично для меня хуже УАЗа 3151 1997 года выпуска (без шуток). Единственное что мне нравиться в Висте,особенно после установки усиленных задних пружин,это ее феноменальная проходимость даже на переднем приводе,боюсь представить как ведёт себя выдовая виста. Шумоизоляция в автомобиле отсутствует от слова СОВСЕМ! Даже в Волге будет тише в некоторых случаях. При скорости в 100 км ч разговаривать с задними пассажирами становиться невозможно.Многие пишут что кузов не гниёт! Ага,если бы! Гниёт! Да ещё как! Пороги кончились ещё 2017. Сейчас коррозия поглощает арки и днище. Сиденья от гнили в 2018. После 90 км гравийной дороги в Хакасии,развалилась панель управления климатом. Стеклоподъёмники сломались все кроме переднего левого, задние смогли найти поменяли,а передний водительский уже как 2 года ищем ничего найти не можем в пределах 500 км от города. На морозе начинает трещать спидометр,и показывать не верно,звуковой сигнал перестал работать в начале 22-го года. Запчасти на неё найти очень сложно,приходиться за конские деньги заказывать с Владивостока. Так же невозможность подкрасить в цвет нижнюю полоску кузова,в авто эмалях не могут подобрать даже близкий к оттенку цвет. Когда она работает все железо возле глушителя и под капотом звенит от вибрации мотора. Как то отъезжали от дома и от машины отвалился кожух глушителя,а через 100 км пути отвалился глушитель. Я понимаю что машине уже 30 лет,но мне есть ч чем сравнивать. Есть у нас ещё УАЗ 31512 1997 года тентованный. Он обсалютно стоковый в 97 году брался новым,в 2001 году прошел обработку пушсалом. Пробег на данный момент у него составляет 380 тыс километров. За это время у него сгнили только крепления задних брызговиков и все. Да конечно рыжики где-то выступали но их сразу обрабатывали и красили. За эти 380 тыс километров в нем менялось только сцепление 3 раза,тент и задний борт (после небольшого дтп),ну и резина со стока на сток. В 2020 году прохудился левый бак,который поменяли через месяц и стоял он 7000 рублей новый. Конечно было ещё что то по мелочи, я считаю что это у всех машин есть такое. По моим параметрам УАЗ набирает большую оценку ежели виста.