Осуществилась моя детская мечта , бюджет был до 250тыс, искал ее по всей стране на протяжении полугода, был в Кирове, Москве, Калуге, Томске, Красноярске, Екатеринбурге, Челябинске, Омске, в итоге купил в Барнауле, потратил достаточно времени и денег на недобросовестных продавцов и купил у перекупа :) выскочило уведомление о новом объявлении, когда уже перегорел, на следующий день все же позвонил, трубку взяла женщина, сказала что машина мужа и они ее не хотели продавать , но ребенку понадобилась операция, хотели 150тысяч , даже не стал торговаться сказал что выезжаю , но в ответ мне сказали что машину уже едут смотреть, в итоге она ее продала , снова загрустил :) Через три дня этот автомобиль снова появился в продаже у другого продавца, уже за 250тыс, жаба задавила , но я все же позвонил и сказал что знаю историю их покупки, и сказал что готов заплатить за их суету , сошлись на 190тысяч, 190-ый за 190, символично :) Сразу выехал от моего города 250км, вечером был на месте, как увидел в живую, сразу влюбился , без мозго... отдал деньги , сел и уехал :) Скажу что авто в семье не единственный, приобрел как игрушку , с планами вложений. Первое впечатление это наслаждение от всех агрегатов , правда спидометр не работал, где то за Бийском решил по навигатору проверить скорость, GPS показал 150, удивился , думал еду максимум 120, в повороты кладет что надо, единственное чего мне не хватало это шумоизоляции , но это легко исправимо. Первым делом купил комплект зимней и летней резины, перетрёс всю подвеску, устранил маслокапанье со сливной пробки, заменил фильтра. Осталось настроить карбюратор, в моем городе от него все открещиваются, единственное что мне предложили перевести на январь, от чего я отказался , в планах найти мастера в Новосибирске. После опыта езды на таких авто как, Солярис , поло, камри, соната,(все автомобили не старше 4-х лет) впечатление очень хорошее, это отличная подвеска , управляемость и ахирительный угол разворота. В городе на дорогах видел множество пальцев вверх, когда ставил на учёт, инспектор больше интересовался и разглядывал авто, а не искал изъяны для того чтобы отправить на экспертизу (в нашем городе это нормальная практика когда тебя на старом авто отправляют на экспертизу) на дороге гаишники тоже больше обращают внимание на авто, а не на документы :) В декабре ко мне подошел русский немец который сразу предложил мне за него 5тыс евро , я конечно отказался :) он его осмотрел и сказал что даже в Германии в таком цвете и с таким салоном он не видел, оказалось что они с братом кучу подобных Мерседесов перегнали из Германии в Россию и обратно. В планах освежить цвет, залить стеклом, керамикой и под бронепленку.
Всем салам! В 2011-м году я созрел, чтобы купить себе первую машину. В то время в нашем регионе (это Бишкек, Кыргызстан) в основном катались Пассаты Б3, БМВ 34, Мерсы 124, Мазды 323 и 626, Ауди 80, 100. И только только начали завозить "новых" японцев, но они стояли других денег. Поехали на авторынок, присматривал джетту или венту на автомате. Хотел автомат, так как права получил в 2002-м и до 11-го года не ездил за рулем, боялся механики. Но в то время автомат был вновинку и многие с недоверием относились. Не найдя подходящего варианта, начали искать среди других марок. Наткнулись на мерседес 190-й. На механике, родная краска, 1987-го года выпуска. Так как не имели опыта в подборе авто взяли долго не думая. Покупал я за 3200$, в сомах это было 144000. Первым делом заметил, что расход был сильно повышенный. Поменял свечи, почистил форсунки, дроссельную заслонку. Как сейчас помню, я часто искал места, где регулируют инжектор. Только в одном месте мне спустили расход до 12 л. И то это держалось не так долго - месяц- два. Потом опять расход был 16-18 л. Хотя как сейчас понимаю, я ездил только на короткие растояния 7 км до работы и обратно. Также я почему-то не успевал втыкать четвертую передачу. Возможно из-за этого был такой расход. И поэтому я называл свой мерс "Кабанчиком". Если кто смотрит видео на ютьюбе "Мастерская Синдиката", там Вадим часто хаит систему кейджитроник, вот недавно только узнал что мой 190-й был остащен такой системой. По словам Вадима очень гемморойная хрень. Были также проблемы с самоторможением. Под конец машина начала сама по себе глохнуть. Поменял все что можно было под копотом. Как оказалось оборвались свечные провода. Поменял, и вроде проблема решилась. Пользуясь случаем, пока машина на ходу, решил продавать. Два года катался и спускал деньги на ремонт этого авто и хотел срочно поменять на что-то посвежее. Выставил за 100 000 сом. В итоге купили за 90 000 сом. Отдал комплект зимних колес в придачу и попрощался как с кабанчиком, так и с проблемами. Для себя решил покупать японца. Но это уже другая история.