Автомобиль замечательный. В свое время работал в качестве разъездной машины в посольстве Бельгии в Германии. Затем неизвестными путями попал в Россию, где пробегал 4 года, а затем встал на прикол в гараже за ненадобностью. И простоял там шесть с половиной лет без движения. Да, кузов у него реально с маркировкой W116, модель 280SE - рядная шестерка (просто в листе выбора не было такого пункта). Салон автомобиля отделан кожей (цвет - слоновая кость), красным древом. Из особенностей автомобиля наличие электропакета, люк с пневмориводом, радиоантенна с пневмоприводом, система распределенног впрыска топлива (так называемый механический впрыск), оригинальные легкосплавные диски, механический круиз контроль, ABS (для 77-года по-моему не плохо), дисковые тормоза всех колес, в передних крыльях выдвижные флагштоки. Сейчас авто стоит на рестоврации. Медленно, но верно иду к восстановлению полностью оригинального состояния, так как время свое все же взяло.
Такой пепелац - мечта любого! Коробка работает без замечаний, утирает нос многим новым машинам ))) 2 сабба в багажнике делают свое дело - дискатека отдыхает... капот - полтора метра жизни - меня устраивает )