Відгук про Mercedes-Benz CLS-Class Седан 2004 року
Відгук про Mercedes-Benz CLS-Class Седан 2004 року
11 січня 2015
Знайдено на
auto.ru
Отзыв будет о том, как ездить на старой машине премиум-класса и ничего в неё не вкладывать. Сначала надо определиться, для чего вам нужен автомобиль. Для перевозки грузов или семьи, для разъездов по городу, или по стране, для гонок. Мне нужен был автомобиль, чтобы «колотить понты». К числу любителей сдувать пылинки с автомобиля не отношусь. Так сложилось, что сразу после покупки машины меня настиг финансовый кризис, и вместо 120-150к я стал зарабатывать 20-30к. Естественно, содержать машину стало не на что, приходится ездить «как есть». С ClS-ом я уже год, накатал около 25.000км. Введение в историю: Мне 23 года, живу в Москве, купил CLS прошлой зимой. Критерии: 1. Не убитая. 2. Должна выглядеть максимально дороже своих денег. 3. Бюджет до 800к. 4. Немец (надоело на Японии ездить). 5. Достаточно мощный двигатель. Проходили по параметрам Мерседесы SL, SLK, CLS, BMW 6. Бехи за эти деньги были хлам. SLK, SL – тесно; всё-таки, кабриолет как единственная машина – извращение. В итоге взял первый же CLS, за 750к. Это был один из самых дешёвых мерсов на рынке. 2004 год, чёрный. Пробег 130.000км; судя по салону, настоящий. На пружинах; 3,5 литра. Вроде не кривой, двигатель работает ровно, коробка не дёргает – и ладно, забираю. Почему CLS: Машина не примелькалась на улицах, люди не знают, сколько она стоит. Но выглядит она на пару миллионов. С другой стороны, про него ходят мифы, что в CLS надо вливать деньги пачками. Отсюда – низкая цена. Проблемы моего мерседеса: От плохого топлива иногда загорается «check engine». Подтекает масло, литр на 5000км. Подтекает антифриз немного. Самое основное – через 5 тысяч после покупки встала в аварийный режим АКПП, прямо на трассе. Событие не из приятных: коробка просто «застревает» на третьей передаче. Лечится перезапуском двигателя, после чего работает без проблем ещё неделю. Потом опять перезапуск:) Конечно, лучше бы её поменять, тем более это не так дорого. Но я на эти деньги предпочитаю слетать в Египет, а коробка после того случая уже 20.000км отходила и вроде не развалилась. Кроме того, иногда отключается блок АБС (все системы антизаноса, антипробуксовки и др.) И было бы мне всё равно, если бы с ним не отключался гидроусилитель. По большому счёту, ездить можно и так, просто надо привыкнуть, что иногда Мерс превращается в Волгу. Цены на ремонт: АКПП – это то, что, скорее всего, вас ожидает. Стоимость замены электроплаты – 30.000руб. Поменять блок АБС – примерно 20.000руб. В теории там может умереть коллектор, это от 15.000руб (в гараже) до 35.000руб. (в нормальном сервисе). Свеча – 400р, литр фирменного масла – 400р. Больше там ломаться нечему. Много это или мало – каждый решит сам. Отношение окружающих/женщин: Ребята, это реальный космос. CLS производит впечатление на всех. За рулём этой машины вы элегантно превращаетесь из Васьки в преуспевающего молодого человека Василия. Моя рекомендация: если хотите бабий магнит по цене Фокуса – берите, не задумываясь. Могу сказать, что 1-2 женщины были покорены исключительно благодаря моему мерсу. К слову, пару раз мы с другом выезжали в Ярославль и прочие Губернии попариться в баньке, погулять на природе и поклеить девочек. Этот мерс – гарант того, что из провинциального клуба вы уедете с самыми роскошными особями. Надёжность: Дорогой мерседес – это стойкий солдат! Он будет ехать всегда и в любом состоянии, и никогда не заглохнет. Да, он может кряхтеть, сопливить, проситься на сервис, пугать аварийным режимом. Но он будет упорно ждать месяцами, пока у вас появятся на него лишние деньги. Самое главное – следить за уровнем масла и антифриза; остальное – мелочи. И если уж у вас нет денег на ремонт, то проявите внимание к автомобилю. Постарайтесь прогревать двигатель, не крутить его в красную зону, переключать коробку в «P» на долгих светофорах, не «рвать» с места. Чтобы реже менять колодки, тормозите двигателем и т.д. У дорогих машин такой запас прочности, что если их сознательно не убивать, то они могут ездить годами. «Умные штучки»: К примеру, если вы вентилятор сменили из забора внешнего воздуха и рециркуляцию салонного, а потом открыли люк, - то машина сама вернёт забор внешнего воздуха. Бардачок между сидениями подогревается и охлаждается, в зависимости зима/лето. Подогрев сидений сам регулирует температуру, чтобы не поджарить задницу. Умное радио. Если, например, вы слушаете рок-станцию и хотите поискать что-нибудь другое, то радио будет вам подбирать похожую по звучанию музыку. Машина сама подсказывает на экране, когда нужно долить незамерзайку, антифриз или масло, когда нужно подкачать шины, поменять колодки. Это всё мелочи, но их много, и они в целом создают вам настроение на день. Что касается пневмоподвески: у меня пружины. Но я подозреваю, что и на пневме сможет кататься голодранец. Думаю, что её просто надо осматривать периодически, а в случае чего можно заколхозить где-нибудь в гаражах. Расход бензина: В городе зима/лето: 13-14/11-12. На трассе от 8, если ехать 90км/ч, до 11, если нестись как сумасшедший 200км/ч. Музыка: Музыка там стоит Харман Кардон, звучит очень мощно и глубоко, музыку слушать приятно. Когда едешь в шортах, от басов из колонок двигаются волосы на ногах. Комфорт: Машина, конечно, полностью раскрывается на трассе. Вот там ты очень чётко ощущаешь, что летишь в самолёте, хоть на 100 км/ч, хоть на 200. Скорость не чувствуется совершенно, путешествовать в ней из города в город – одно удовольствие. В городе – другое дело, в городе потенциал мерса не ощущается, зато ощущается безумное удовольствие от руления: от деревянного руля, от фирменной синей тонировки, от огромного капота. Это какая-то магия значка: ни одна другая марка так не тешит мужское либидо, как мерс. Сидение – со множеством регулировок и подкачек, подлокотники словно делались под вас, в общем – сидеть так же приятно, как и в кресле около камина. Шумка великолепная, дорогу почти не слышно, на 150км/ч говорить можно шёпотом. Качество сборки и материалов: В CLS в салоне нет никакого пластика. Только натуральные кожа и дерево везде. Приятно ощущать, куда бы ни легла твоя рука, под ней мягкий, дорогой, натуральный материал. После него ни в одну бюджетную иномарку без слёз не сядешь. Естественно, нет никаких скрипов и сверчков, всё как единое целое. Динамика: В городе не гоняю. Тем более, когда АКПП уже 20.000 километров просится на сервис, каждый раз перед нажатием кикдауна думаешь: а так ли сильно я хочу ускориться? Мощности хватает настолько, что стрелка тахометра не поднимается выше 2500об/мин. Самое интересное происходит на трассе. Там у вас не остаётся конкурентов. Для вас становится неважно: можно обгонять, или сплошная. Важно только расположение машин на дорожном полотне. Он одинаково хорошо разгоняется что с места, что со 120км/ч, обгонять можно сразу целые караваны. Вы просто оставляете позади машину за машиной без особых напрягов. Недостатки: В заморозки за ночь примерзают двери, лучше бы их сделали с арками. И вообще зимой тут примерзает всё ко всему:) Ну это и не зимний автомобиль. Обзорность сзади никакая, парковаться без парктроников невозможно. Задние крылья страдают от камней. Больше вспомнить ничего не смог. Резюме об авто: На последние брать можно. Содержание этой машины сопоставимо с содержанием жигулей. Сам он разваливаться не будет (если не убивать), а если вам надо экономить, то CLS потерпит. Не слушайте сплетни, дорогая машина вас не разорит. Не берите самые дешёвые, ушатанно-битые вёдра, старайтесь взять что-то более-менее подороже и поцелее. Многие проблемы моего мерса меня бы обошли стороной, купи я его, скажем, не за 750, а за 850к. В остальном, можете смело покупать такие тачки и кайфовать.
Останні знайдені оголошення Mercedes-Benz CLS-Class 2004
Відгуки про Mercedes-Benz CLS-Class інших років
Відгуки по моделях Mercedes-Benz
190
117
200
38
220
12
230
52
240
9
250
14
260
12
280
7
300
27
320
3
400
1
817
2
A 140
10
A 150
11
A 160
14
A 170
11
A 180
10
A 200
2
A-Class
246
Actros
18
AMG GT
17
Atego
9
Axor
3
B 170
3
B 180
15
B 200
10
B 250
1
B-Class
136
C 180
17
C 200
26
C 220
22
C 240
2
C 270
6
C 280
1
C 300
4
C 320
2
C 350
2
C 43 AMG
3
C 450
1
C-Class
325
Citan
9
CL
15
CL 180
1
CL 420
1
CL 600
3
CL-Class
51
CLA 200
2
CLA 250
3
CLA-Class
61
CLC 200
3
CLC-Class
73
CLK 200
10
CLK 230
3
CLK 240
1
CLK 270
3
CLK 320
9
CLK 350
1
CLK 430
2
CLK-Class
140
CLS 280
2
CLS 350
2
CLS 400
1
CLS 500
2
CLS-Class
81
Coupe
1
E 200
84
E 220
63
E 230
15
E 240
3
E 250
22
E 260
2
E 270
17
E 280
13
E 300
10
E 320
37
E 350
11
E 420
2
E 430
2
E 500
4
E 63 AMG
2
E-Class
1 014
G 300
2
G 320
2
G 350
2
G 400
2
G 500
13
G 55 AMG
7
G 63 AMG
1
G-Class
124
GL 320
2
GL 350
11
GL 420
1
GL 450
11
GL 500
6
GL 550
3
GL-Class
201
GLA 200
1
GLA-Class
79
GLB
9
GLC 220
2
GLC 250
1
GLE 250
2
GLE 350
3
GLE-Class
60
GLK 200
2
GLK 220
18
GLK 250
3
GLK 280
3
GLK 300
3
GLK 350
3
GLK-Class
124
GLS 350
2
GLS 400
1
GLS-Class
35
M-Class
416
MB100
1
Mercedes
1
ML 230
8
ML 250
1
ML 270
13
ML 280
2
ML 300
2
ML 320
36
ML 350
46
ML 400
3
ML 420
1
ML 430
5
ML 500
3
ML 550
2
ML-Class
3
O 403
1
Pullman
1
R 320
4
R 350
11
R 500
1
R-Class
27
S 250
1
S 260
5
S 280
3
S 300
1
S 320
13
S 350
10
S 400
1
S 420
3
S 430
4
S 450
1
S 500
14
S 55 AMG
5
S 550
6
S 600
2
S 63 AMG
6
S 65 AMG
6
S-Class
760
SL
5
SL 500
3
SL-Class
14
SLK 200
13
SLK 230
5
SLK 280
1
SLK-Class
48
Smart
1
Sprinter
182
T1 груз.
17
V 220
6
V 230
5
V 250
1
V 280
2
V-Class
53
Vaneo
30
Vario
3
Viano
63
Viano пасс.
20
Vito
223
Vito 110
1
Vito 113
2
Vito 114
1
Vito 116
1
Vito груз.
25
Vito пасс.
74
W-Class
4
W123
10
W124
27
Як ми тестували…
Придбати авто Mercedes-Benz
190
149
200
188
220
221
230
52
240
35
250
66
260
13
280
39
300
70
320
78
500
13
609 d
1
A 150
2
A 160
2
A 170
1
A-Class
979
Actros
183
AMG GT
16
AMG GT 4
15
Antos
1
AROCS
5
Atego
233
Axor
36
B 180
3
B 200
1
B 250e
1
B-Class
663
C 180
5
C 200
2
C 250
3
C 300
2
C 63 AMG
1
C-Class
1 838
Cabrio
1
CapaCity
1
Citan
86
Cito
1
CL-Class
69
CLA 250
4
CLA-Class
241
CLC-Class
48
CLK 200
1
CLK-Class
153
CLS 350
3
CLS-Class
165
Conecto
1
Coupe
4
E 200
4
E 220
10
E 250
2
E 270
1
E 280
2
E 300
1
E 320
4
E 350
2
E 430
1
E-Class
3 898
Econik
1
EQA
31
EQB
31
EQC
61
EQE
39
EQE SUV
25
EQS
59
EQS SUV
31
EQV
11
eVito
8
G 320
1
G 500
1
G 55 AMG
1
G 63 AMG
1
G-Class
307
GL 320
1
GL 350
2
GL 450
5
GL 500
4
GL 550
2
GL-Class
473
GLA-Class
175
GLB
2
GLB-Class
28
GLC 300
1
GLC 400
1
GLC 43
1
GLC-Class
240
GLE 250
1
GLE-Class
634
GLK-Class
103
GLS 400
2
GLS 63
1
GLS-Class
320
LK-Series
20
LN
21
LN-Series
11
M-Class
667
Maybach
20
MB-Class
15
MB100
17
MCV
1
Medio
1
Metris
12
ML 250
1
ML 320
2
ML 350
10
ML 500
1
ML-Class
203
O 301
1
O 303
7
O 307
1
O 325
1
O 403
2
O 404
3
O 405
1
O 408
2
OC 500
2
R-Class
68
S 350
4
S 400
1
S 500
10
S 550
4
S 600
1
S-Class
1 349
SK
5
SL-Class
21
SLK-Class
25
SLS AMG
1
T-Class
3
T-mod
19
T1
188
T2
143
Tourino
1
Tourismo
11
Unimog
1
V 250
1
V 300
1
V-Class
171
Vaneo
34
Vario
149
Viano
130
Vito
2 796
Vito 110
1
Vito пасс.
15
W123
31
W124
71
X-Class
3
Другая
195