Відгук про Mercedes-Benz E-Class Седан 2003 року

11 березня 2017

Автор: hmara.86

Знайдено на auto.ru

4.2

Купил это чудо-аппарат, на момент покупки ему было 8 лет. через неделю понял что надо менять цепь ГРМ, цена с работы 10.000 р + цепь 5000р+ натяжитеть, пара обводных роликов и тд короче : 20.000. затем все бы ничего но потом все по мелочи: стеклоподъемник ( сделал сам) - обрыв троса , заменил трапецию, по другому никак. перегорел задний стоп, моему удивлению так оказался блок-миктосхема, менятся в сборе ( цена новой 8 000 )перепаял миросхему ( сам), заменил лампу. Замена лобового стекла ( трещина ) цена 10 000 + работа. Пропала задняя передача, 2-я, 4-я и 6-я скорость. Заменил тягу 3000р опять же заменил сам. там не сложно. Поломка датчика массы расхода воздуха , цена 5000- там стоит бош, заменил сам. зимой плохо грела печка, на трассе температура двигателя упала до 60 град, при забортной температуре - 25. заменил термостат цена 2500 + антифриз долил. опять же менял сам. - не помогло что только не делал. температура подросла до 75-80 гр но все равно в машине было холодно. далее замен датчика наружной температуры 1000р менял сам. датчик АБС 1000р БУ, менял сам. блок управления комфортом пассажирского сиденья - починил сам. датчик наличия пассажира - так и не сделал. при замене свечей - облом свечки в блоке (. повезло - вбил торск- выкрутил сам. Прогорел клапан - замена всех клапанов, цена всего с ремонтом в сервисе - 30 000. ремонт подвески передние аморты, рычаги , шаровые - цены не помню. требовалось ремонт задней подвески- не стал делать. Протек радиатор - цена 5 000 заменил сам + антифриз. поломка активатора замка пассажирской двери потом водительской, починил сам, заколхозив активаторы за 150 р. 2 раза замена генератора БУ до 8 000 и 10 000. новый если что стоит 40 000 оригинал, не оригинал 25 000. Ремонт стояночного тормоза, Последняя капля : на трассе пропали тормоза, вообще! Двигатель в аварийный режим, больше 30 км не едет. диагностика- приговорили блок АБС. цена 40 000 + к дилеру прошивать мозги. Сделал сам, разобрал блок в гараже, там моторчик, заменил у него щетки, поставил от перфоратора Бош, встали один в один. С этой машиной я стал автомехаником, автоэлектриком и диагностом. Двигатель жрал масло 1л на 1000 км! теперь о хорошем: комфортно, удобно, место много. дизайн кузова и салона на 5. все сделано как надо. Заднее сиденье складывается так что можно желать в полный рост ( ноги в багажник) при росте 190 см. очень хорошо на дальняк. ну тут ничего не скажешь, мерседес - это комфорт. на трассе держит себя уверенно. едет мягко. шумка отличная. на 200 км в час можно спокойно разговаривать. двигатель слабоват для такой массы. если едешь с пассажирами - приора с места тебя делает. если брать но не меньше 180-200 сил. ИТОГ: Мерседес - дорогая машина. те берут ее на последние деньги как я - это не ваш выбор. а мысли то что " я ее подшаманю" и она будет как новая - это не так. лучше купить классом ниже , но новее. не повторяйте ошибок. все это я заменил за 2.5 года владения. там еще много чего было, всего и не упомнил. едешь и молишься, вот бы ничего не сломалось.

Поділитися