Відгук про Mercedes-Benz S-Class Седан 2008 року

Mercedes-Benz S-Class 2008 року - Фото 1 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2008 року - Фото 2 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2008 року - Фото 3 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2008 року - Фото 4 автомобіля

Відгук про Mercedes-Benz S-Class Седан 2008 року

1 січня 1970

Автор: Ян

Знайдено на auto.ru

4.6

Купил W221 в июле 2011 года с пробегом 62000 км из германии (таможня июль 2011 года), машина 2008 г.в. Гнал с Москвы сам - проблем не было, на начало октября 2011 - набегал на ней 14000 км. Собственно говоря в сравнении с W220 (S500 2003 г.в. пробег 129000-190000 км,владел 4 года) был удивлен без глючностью электроники. На 220-м нет и недели двух чтоб не отключились подушки безопасности,то люк глючит,то еще что то...то сиденья перестают работать...вообщем 221 и 220 небо и земля. Хотя не обошлось и без разочарования: надежность! на 5000 км моего пробега умер насос подвески (хорошо стойки нормальные - машина не упала, проехал 500 км до сервиса норм) - 25000 р (сказали что скорее всего в луже сжог), впринципе посравнению с 220 недорого,там подвеска АБС была - насос 56000 р менял. Позже на 10000 км засвистело что то сзади - подшипник ступицы...поменял... 11000 км свист спереди и вибрация - подшипник промежуточного вала переднего привода. На 14000 км ТО замена масла в двигателе и коробки, нашли еще косяк, сгнила подушка АКПП - причина протек сальник кардана,капало масло на подушку - итог - замена...вообщем с ТО вместе с июля по октябрь около 100 килорублей. В целом я доволен потому что привык к этому в 220-м,там за 15000 км пробега по 150000 р улетало... Просто конечно был шок что от электроники ушли в сторону механики - для машины за 5500000 рублей (новая) - это конечно очень "стремно". Еще мне не нравится как работает мотор на 221-м посравнению с 220-м - вибрация и шум сильный,говорят для полного привода это норма. х.з. Расход приятно удивил: по трассе - 9,5 литра до 120-130 кмч,по городу 15-16 литров до 80 кмч Навороты описывать не буду,любители марки итак всё знают, за что ее любят. Ах да коробка на 220-м была резвее... вообщем в недоумении, что все таки лучше 220 или 221 - если сравнивать ходовые качества а не внешний вид. Они просто разные - лучше бы гибрид из них сделали надежный,резвый и комфортный.20 сентября 2012Вот и прошло больше годаПрошло больше года, исполнилось 1 год и 3 месяца, пройдено 66 тыс.км., текущий пробег 108000 км. Решил перечитать отзыв. Готов забрать часть слов обратно. Может мне повезло,а может это так и должно быть: но надежнее машины пока не встречал для себя. На том моменте как я закончил первый отзыв - закончились проблемы...ни одной поломки,кроме штатного ТО не устранял! Забыл что такое сервис и как выглядят приемщики ))) да и меня начали забывать после 220-го )) Вообщем вибрация двигателя - оказалась вибрацией кривых поддельных дисков Тупость коробки - я пожалуй оставлю.... Остальное оценю на отлично, ловлю постоянно себя на мысли что еду на очередное ТО и даже попросить что то устранить - нечего.... Сейчас подумываю как бы отъездить еще 15000 и рестайлинг взять. Приятно удивляет расход, по городу - 16,5 л, а по трассе на 110-120 км/ч - 9,9 л, на 140 км/ч - 11,5 л.27 сентября 2013Ну вот, пора вернуться к редактированию отзыва )))Для начала спасибо за комментарии, рад если мой отзыв кому то помог. На сегодняшний день, пробег 133000 км (из них 71000 км мои по родному Челябинску). К сожалению, как говорят вокруг кризис - на рестайлинг не поменял! Но как суровый мужик из Челябинска )) хочу добавить о машине немного: в целом это самая моя любимая машина из тех что были: 9-ка (6 мес.) - ну это просто так поржать, W124 E280 1994 г.в.(2,5 лет), S500 W220 2003 г.в. (4 года). Немного отступа, сидели в сервисе и говорили с начальником - мол мерс умер по качеству на W124 и W140 - вот те были неубиваймые. Сошлись во мнении, понастальгировали и разошлись. А придя домой я начал вспоминать, что я менял на W124 в тот момент - да я каждые 2 месяца в сервисе висел,да на тросе таскал ))) просто стоимость запчастей как на ВАЗ 10-ку была ))) ну и стоимость машины 280 тыр. - так что надежность вопрос относительный. Теперь вернусь к своей: итак 2,5 года почти и 71000 км, полет нормальный ))). Вообщем за год кроме треснутых дисков ничего особенного, но опишу мелочи: - отказала память на сиденье водителя - так и не научился выключать массаж сзади...не понятный интерфейс - нет нормальной навигации - поменял поперечные рычаги и сайлентблоки передней подвески (рычаги только оригиналы по 15 тыр, но как оказалось их можно отремонтировать) - тормозные диски и колодки в круг замена - раза три при ТО обнаруживали течи - меняли прокладки и т.п. - моторчик омывателя - стабилизатор поперечной устойчивости поломки не устраненные по тем или иным причинам: - ремень средний заднего сидения ( ребенка пристегнул два раза и он вытянулся и умер) - люк: просто тупо не стал закрываться до конца...у официала мучали 2 часа закрылся...сказали если делать то пол салона разбирать...или не открывать....хотя может грязь и он ее пробил и будет работать,а может и нет...вообщем как ущербный езжу на S-классе без люка - надо половинить радиаторы (обычная процедура раз в год) - скрипит передняя подвеска,тут сложнее - оказалось что самоуничтожились сайлентблоки амортизаторов! замена только с амортизаторами которые полны сил при пробеге 133 000 км - обидно. У официала амортизатор 84000 р, нашел за 38 тыр - если кому надо пишите ))).... вообщем вопрос решил за 5 тыр - ремонт сайлентблоков - люблю Кулибиных ))) - умерли подушки двигателя обе и подушка акпп - ну и больше проблем нет,тьфу-тьфу-тьфу меня предупредили уже многие что мне повезло..ни одной электронной ошибки за 2,5 года! и что после 110 000 км начинается жопа с кпп и двигателем... ну да ладно, решим. Ну теперь еще раз отступления (кому не интересно не читайте))): - проблема последних трех дней: машина перестала периодически заводиться! просто тупо стартер крутит и насос не работает - поменял бензонасос - проблема не ушла....дальше согрешили на батарейку ключа....не ушла....далее попросили второй ключ - мол первый глючит - нифига.... остался вопрос к датчику коленвала или блоку управления.... просто она не заводится какое то время...потом заводится и работает сутки (в пути проблем нет). ошибок нет в диагностике....никто сказать ничего не может...не заводится тащу в сервис, довез - завелась ))) жесть вообщем вопрос не решен,потом допишу. - теперь немного положительного: ПОЛНЫЙ ПРИВОД! никогда больше не сяду на другой....реально эта машина спасла меня как минимум 4 раза...причем два раза на пыли..два раза на льду..."когда на снежной дороге жопу машины заварачивает на 180 градусов потому что ты заснул на повороте за рулем...это жесть....но педаль в пол - вытянуло машинуууу всеми колесами!!!!" ЗА ВСЕ ЭТИ СЛУЧАИ - Я ГОТОВ ПРОСТИТЬ ВСЕ ТРАТЫ В НЕЕ - ЖИЗНЬ ГАРАЗДО ДОРОЖЕ! Кстати там кто то в отзывах указал про мол от манеры вождения зависит многое! Согласен, так вот мой отзыв - на этой машине город 60-80 км/ч (16 л), трасса 110-130 км/ч (9,7-10 л) не стартую ))) уже получил самоудовлетворение на W220 )))

Поділитися