Відгук про Mercedes-Benz S-Class Седан 2014 року

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 1 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 2 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 3 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 4 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 5 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 6 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 7 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 8 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 9 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 10 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 11 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 12 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 13 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 14 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 15 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 16 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 17 автомобіля

Mercedes-Benz S-Class 2014 року - Фото 18 автомобіля

Відгук про Mercedes-Benz S-Class Седан 2014 року

1 січня 1970

Автор: Дилерсон

Знайдено на auto.ru

4.4

Mercedes-Benz C-class 2014 (W205) vs bmw 3-series (F30) обзор по пунктам: 1.Габариты 2.Салон 3.Управляемость 4.Философия Новая С-шка. Авто для эстетов. Отделка поразила после нее не понятно почему новый W222 стоит так дорого. Мы даже в видеообзоре сделали игру "Найдите 10 отличий" т.к.найти их не так просто. Для владельцев C-шки это плюс а для владельцев S-ки минус. Ходовые качества.... скажу что это больше не Мерседес, плавный плохоуправляемый вальяжный автомобиль - это не о нем. Правда по сравнению с АМГ пакетом в W204, W 205 стал мягче. -Отделка салона. Садясь в С-шку, я ощутил себя цыганским бароном. Конечно, изобилия алюминия в отделки салона поражает. Он есть везде!!! Но не забывайте, что у нас в России бывают морозы. И если вдруг вы решите вспомнить детство и попробовать на вкус воон тот красивый кусочек на руле, то вас ждет несколько неприятных минут наедине с этим рулем!!! Наверное именно поэтому в такой марке как Lexus уже позаботились о вас, в нем вы не найдете ни одного алюминиевого элемента. У БМВ салон, как не странно консервативно скучен. -Шумоизоляция. Дабы быть объективными, мы купили суперпрограмму для Айфон и ею решаем шумные споры. Мерседес показал на месте 44 Д.Б., а в движение 70Д.Б. БМВ тут опередил своего конкурента: 44Д.б на месте и 68Д.Б. на скорости 65 км/ч . Да и не только прибор сказал нам, что у С-класса шумка хуже, но и наши уши. Вот мне не понятно, что стоило добавить еще чуточку шумоизолирующего материала в обшивку и сделать С-шку тише? А может БМВ тише потому, что она собирается в России, а мы, как известно не так экономим как немцы. - Философия. Мерседес подался в жесткий гламур. Он видно решил, что самая прибыльная аудитория ходит в БМВшные конюшни. А БМВ решил, что все толстосумы пасутся в Мерседесовском стойле. Эти мысли супербрендов привели к абсолютному размыванию давно устоявшихся традиций. Когда Вы хотели пожестче и поострей вы знали - надо идти в БМВ. А если хотелось мягкости и вальяжности в отношениях с автомобилем, вы выбирали Мерседес. Но, увы, теперь покупать не глядя автомобиль, зная Марку и модель больше нельзя. Езжайте и испробуйте сами, всю прелесть премиальных брендов. Лучши С-шки в сегменте сейчас нет по стилю и качеству отделки, но по мне цена задрана сильно за 156 сильный ДВС с 1.6Т мотором (цена тестируемой версия под 1 900 000) Полный обзор читайте на сайте thebestsellers.pro/forumdisplay.php?f=201) и смотрите на ЮТУБЕ www.youtube.com/watch?v=SS9gwxtJLTkЕщё 6 фото30 апреля 201423. Управляемость Управляемость у обоих автомобилей отменная. Понятна и информативна. Мерседес сделал наконец так, что формула С-класс + AMG пакет = зубодробилка, больше не работает. А БМВ? Как не странно это признавать, везет мягонько, комфортно, понятно. Автомобили стали очень похожи. Мерседес даже чуть острее, а БМВ - чуть вальяжнее. - ДВС Двигатели, как и привод, на наших подопытных разные, но что делать, цена то одинаковая. Мерседес с 1.6 Т движком 156 л.с. едет очень и очень достойно, правда, издавая истеричные звуки из под капота. Хотя выхлопная выдает приятный тембр достойный V6. Разгон мы замеряем от 0 до 70 км\ч. У Мерседеса он занял 5.6 сек, БМВ преодолел этот путь за 5.4 сек. И там и там был спорт режим. Двигатель у BMW - 2.0 литра и 184л.с. откликаются на педаль газа просто молниеносно. Раньше, такой отклик двигателья при нажатие на педалиь газа могли предложить только японцы. Тем самым давая ощущение, что под капотом как минимум 10 литровый мотор. Но эти ощущения заканчивались уже к 60км\ч.1 мая 20143- багажник Любителям пива С-класс как и 3-серия позволит провести в багажнике 480 литров чудо - напитка до ближайшего пляжа. Если же вы планируете заняться грузоперевозками, то более правильным входным отверстием и внутренней формой багажника обладает BMW 3. Для математиков: как у БМВ так и у Мерседеса - ширина порядка 90 -110 см. глубина 75-85 см.; высота от 38 до 48 см. ; глубина, при сложенных сидениях от 150 до 190 см (в зависимости от расположения пассажирского сидения). И в С и в 3 запаски нет и, о радость, еще 30-50 литров пива можно прихватить с собой. Кстати, помните, что если вы забудете кого-то в багажнике, он сможет выбраться через салон, дернув за специальные ручки сложения задних сидений. - клиренс Клиренс (для жены - это на какой высоты препятствие может наехать автомобиль не повредив ни бампера, ни пороги) у автомобилей схожий, но на Мерседес можно дополнительно установить +2 см (опция бесплатная). И тогда можно будет и в горы.

Поділитися