Відгук про Toyota Camry Седан 2015 року

Приветствую читающих мой отзыв. Хочу написать про свой автомобиль.Год владения позади,пробег почти 30.000 км.Думаю,что уже можно.Автомобиль-Камри (хотя ,правильно будет Кэмри),Элеганс,2.5 л.,181 л.с.,крутящий момент 231/4100 Нм при об/мин,черный(считаю,что самый подходящий для нее)цена 1550.000 р.,брал в Измайловском . Почему именно он? Авто было немало,последние тиана и пассат б7. Тиана -неплохой комфортный авто,диван на колесах,вальяжный такой,хотя насчет управляемости есть вопросы.Но главная беда-вариатор.До конца гарантии 1 месяц -накрылся. Малость пободался с дилером,хотели оттянуть до конца гарантии,но все таки поменяли После этого продал.из за того вариатора.Хотя я за вариаторм смотрел,не буксовал,не перегревал.Но... Затем купил Пассат Б7,новый,1.8 л. на ДСГ7 . Очень достойный авто,управляемость-супер,комфортный достаточно(но по трассе тиана комфортнее).Два раза менял диски сцепления по гарантии.После окончания гарантии тож от греха подальше-продал .Немцы своим ДСГ7 кучу клиентов потеряли однозначно,так как Пассат реально хорош,но ДСГ7..И то же ДСГ7 ставят на Б8.Зачем? Туда б айсин 6 ступку и все,спрос улучшится точно,тем более они ставят их(айсин) на тигуан и джетту Непонятно,вобщем.. Уже когда выставил пассат на продажу ,решил для себя купить Камри .Других вариантов не видел.Мои предпочтения понятны- большой комфортный седан на автомате.Большую тройку (А6,Е класс,5 серию) не тяну,как и Лексус с Инфинити (G25 очень нравится)..Корейцев не люблю,уж слишком какие "азиатские")) как бижутерия)) В общем,дело вкуса,конечно. Вобщем ,купил Камри .Первые ощущения какие? Как от новой машины) Все еще чистенькое,запах новья,Непередаваемые ,конечно ощущения. Но проходит небольшое время -начинаем присматриваться.После пассата,конечно ,помягче,даже,где комфортнее,ближе к тиане .Но в повороты как на пассате,уже войдешь,валкая.Но это понятно,раз мягче,значит в угоду управляемости. Шумка не хуже чем в пассате,движок почти не слышно. Автомобиль достаточно резвый,т.е нажав гашетку,окажешься вовремя там,где надо быть в данной дорожной ситуации.Автомат работает достаточно плавно,переключения почти не чувствуются. Бывают изредка ,конечно,толчки или подергивания небольшие,но это нормально,еще не придумали идеальную коробку. Салон достаточно приятный,малость,может консервативен,но меня устраивает.Салон просторный,сидения удобные,но передним явно не хватает боковой поддержки. Климат работает норм,в пассате было получше,но и здесь ничего.Багажник большой -но какой то бестолковый.Нужны крючки,боковые ниши . Расход по паспорту в городе-11 л. Вранье.Ниже 12 не опускается, а чаще больше. Можно,наверное,уложится в паспортные,но тогда зачем брать такой движок,когда есть 2 литровый,тем более на 2 х литровых новых движках(150 л.с) ставят такую же 6 ступку автомат. Честно говоря,я даже пару раз жалел,что не взял 2 литровый,дешевле обошлась бы и расход ниже был бы.Но это так-когда заправляешь такие мысли приходят. А с другой стороны,честно говоря,я только пару раз раз ложил стрелку на трассе,там где точно знал ,что камер нет. А в городе собирать штрафы желания никакого нет,поэтому все таки считаю,что 2 литровый камри ,если больше для города,вполне хороший вариант. Касательно тормозов.Они похуже чем на пассате,опять же ближе к тиане,т е немного ватные.Надо привыкнуть,если после пассата. Рулевое управление тож немного невнятное,обратная связь не очень.На пассате получше было с этим. Почему чаще с пассатом сравниваю? Т.к. наверное все волей неволей сравнивают новый авто с предыдущей,даже если они разные совершенно. Автомобиль ночует на открытой стоянке.Зимой заводится легко.Прогревается на месте быстро,в отличие от пассата.Там до рабочей температуры только на ходу.В целом,камри для наших зим теплее ,нежели пассат . Теперь о недостатках.Да,за время годовой эксплуатации был только один косяк-потек задний левый амор,и то на ТО заметили.Замени по гарантии. Касательно ТО.Конечно,каждые 10.000 -это как то не айс. Машине чуть более года,а мне скоро на ТО3. Практически,получается,что за год дополнительно дилеру я отдал с учетом ТО3 примерно 50-60 тыс.Если б не гарантия,то конечно,на фиг тогда.Но с гарантии на камри лучше не слезать,почему -объясню ниже. За период владения авто 2 (ДВА!!) раза мне перекрашивали капот. На рестайлинге на капоте коррозия идет из под хромнакладок.Причем эта беда на большом клличестве камри. В кузовном цеху мастер сказал,что практически треть новых авто перекрашивают капоты и еще крышки багажника.Там тож из под хрома лезет коррозия.Причем,коррозия не от сколов,а именно вспучивание из нутри .Думаю,что если б было от внешнего воздействия,то дилер еще как то выпендривался,а тут вспучивание,т е явно заводской брак.Кстати ,на капоте у меня пара скольчиков есть,но вроде не цветут. После второй покраски,начал после мойки внимательно осматривать авто. И недавно обнаружил вспучивание на крышке багажника.Не обошло меня сие..На ближайшем ТО предъявлю. Эти существенные недостатки сильно,конечно,повлияли на мое мнение об этом авто.Вроде,и в целом,очень неплохой авто,но ржаветь как какая то нексия...На форумах куча народу пишет об этой беде,но ,похоже производитель как то не очень реагирует.По соотношению цена -количество автомобиля- опции,камри очень хороший выбор,если б не ржавел.Это перечеркивает все его достоинства. Получается,если надумаю продавать свежий авто-у него два элемента крашеные.А сейчас многие на слово,что авто некрашеное не верят(правильно делают),выбирают авто с измерителем ЛКП. Я когда Камри брал в салоне,попросил менеджера принести толщиномер и заставил при мне померять все кузовные элементы.Так все наслышаны про крашеные новые авто у дилеров. Поэтому,если берете новый камри,с гарантии не соскакивайте-дороже обойдется.Наверняка,кто то к комментах напишет про пленку на морду. Кстати,и дилер при покупке навязывал.Но вспучивание идет изнутри,и пленка не поможет.И еще.Под пленкой можно не сразу заметить эти коррозионные точки,а чем раньше тем лучше.И после мойки надо обязательно ,при возможности,осмотреть внимательно авто.Как и писал-особое внимание на хромнакладки,вернее ,около них.А сами хром накладки,кстати,тож блекнут ,но это уже от собянинских реагентов Надо опять же после мойки покрывать спецсоставом.На пассате мне меняли по гарантии боковые молдинги .Спрашивал у мастеров кузовного насчет хрома молдингов и гарантии на них.Ответили,что надо смотреть,что меня насторожило как то.Но пока нормально,будет проблема-будем решать. Насчет будущего машины..По окончании гарантии буду продавать.тем более с моими пробегами к концу трех летней гарантии и пробег будет около сотни. Если вопросы,спрашивайте в комментах-отвечу. Холливар между япами и немцами прошу не устраивать.У них у всех есть и достоинства и недостатки.Каждый выбирает по своим деньгам и предпочтениям.15 октября 2016Опять?)))Пару дней назад заметил небольшое вспучивание изнутри на хром накладке на капоте.Посмотрел внимательнее (уже научен ),и заметил еще одну точку на кромке капота тож очень похожее на вспучивание изнутри.По крайней мере,тактильно,чувствуется выпуклость.Сегодня заехал к дилеру. Хром накладку сфоткали-сказали ,что сообщат гарантия или нет. По поводу точки на капоте анекдот получился.Мастер смотрит и с умным видом говорит,что у меня капот крашенный) я ему в ответ: да вы что?)) говорю,уважаемый,конечно крашеный,причем 2 раза.Он мне: воооот,вам плохо покрасили,под лаком песчинка типа,и это поэтому не гарантия.И претензии к тому,кто красил))) а я ж ему не говорил,что у них красил) я ему:знаете,а красили же ваши сотрудники в этом самом дилерстве.Видели ли бы вы его лицо! Куда то пошел,причем быстрым шагом.Вернулся с каким то челом.Тот тож посмотрел,пальцем поводил,подул зачем то что то промямлил(я не расслышал что) и ушел.Мастер мне: да,оказывается красили у нас.Я ему- а вы думали,что я придумал и мне делать нечего ездить к вам сюда раз в полгода на покраску? Я реально начал уже выходить из себя,так как реально надоело Третий раз будут красить капот,да еще и крышку багажника,еще и по хром накладке неизвестно что придумают,чтоб не менять.Вобщем,через пару недель ТО и покрасят.капот- в третий раз,крышку багажника-первый раз.А до этого сообщат по хромнакладке. Я тихо начинаю ненавидеть этот автомобиль.И все чаще приходят мысли не ждать конца гарантии ,избавиться. Позже напишу как покрасили и что стало с хромнакладкой. А в остальном-ездит,не подводит.Но что толку,если авто и полтора года нет,а он крашеный перекрашенный((31 октября 2016Норм авто,ржавеет правда сильно,а так супер))Вчера ездил на ТО.Авто оставил в дилера будут красить капот в ТРЕТИЙ раз))((.По хром накладке-НЕ ГАРАНТИЯ! На все ответ один-условия эксплуатации .Шедевральная фраза "мастера"" ну,она же не такая дорогая,купите -поставим бесплатно").Так что,ребята,если купите новую камри-не ездите по москве,вообще не ездите,а храните в сухом помещении с постоянной температурой.Хотя,все равно либо капот либо крышка багажника зацветет.Она непобедима-эта тойотовская коррозия. Это у меня уже такая реакция на эти бесконечные перекрасы. Т ак что накладку куплю сам,деваться некуда. Еще пока еще небольшая неприятность .Несколько дней назад обнаружил постукивание с правой стороны.Несильное,но его быть не должно,по крайней мере,раньше такого стука не было. Причем происходит это на определенной скорости при определенном повороте руля.Точно уловить алгоритм я не смог.Стук то проявляется то нет. При сдаче авто сказал приемщику. Предложили прокатится.Прокатились.Стук проявился только разок,по закону подлости, и конечно же мастер его не услышал.Минут 15 катались. Сказали,что при ТО по умолчанию проводится диагностика ходовой,поэтому если что найдут-то поставят меня в известность ,и если гарантия,то поменяют. Угадайте,будут реально диагностировать? У меня сильно подозрение,что будет по принципу жигулевскому "хороший стук наружу вылезет".Дома покурил форумы.Вобщем,куча вариантов- от рулевой до стойки.Посмотрим. На сим пока все.Авто обещали отдать через день.Опять здравствуй метро !