Відгук про Toyota Crown Седан 2018 року
Відгук про Toyota Crown Седан 2018 року
19 грудня 2023
Знайдено на
drom.ru
Всем привет. Владею машиной с октября 2022 года. Думаю это позволяет мне с определенной степенью объективности сформировать мнение. Выбор. Покупать эту машину не планировал вообще)). Выбор был спонтанным, но я не жалею о нем. До этого 7 лет владел honda civic ferio 2005 г.в. и 5 лет honda fit shutlle 2014 г. в. От использования этих автомобилей остались только положительные эмоции. Обе машины заказывал с аукционов с небольшими пробегами. Обслуживание было своевременным и качественным, так что с этими Хондами проблем у меня не было ВООБЩЕ. Именно безпроблемное владение автомобилями данной марки и стало фактором того, что следующую машину я решил брать тоже Хонду. Сразу губу раскатал на Хонду Crv в кузове 6AA-RT6. Полторалитровый вариант с турбиной как- то сразу не рассматривал (хотя можно было). Автомобиль вместительный, универсальный. Самое то для семьи из 4 человек. (из них 2 малолетних ребенка). Ознакомившись со статистикой продаж я решил, что моего бюджета 2 мульта должно хватить. ( лето 2022 года.). Первые несколько дней торгов показали, что таких машин торгуется относительно мало и то ли цены на аукционах подросли то ли курс подрос уже не помню, но в свой бюджет я как- то не укладывался. Наверно, было бы у меня больше терпения, подходящий вариант стрельнул бы, но ждать долго я не хотел. Начал смотреть Аккорды. Выбор по ним был и в бюджет попадал. Потом вдруг вспомнил про Крауны. Про них я конечно до этого знал, 210 кузов по мне так очень удачный. На дорогах всегда обращал на них внимание. В общем я решил попробовать Тойоту и не какую-нибудь, а именно эту). Супруге он тоже нравился и она сказала "почему бы и нет, попробуем, покатаемся, если не понравится продадим, ещё и заработаем". Хотя я в нём ни разу не сидел и не ездил я был уверен, что автомобиль по уровню комфорта и опциям нас устроит (жена тоже водитель). Тем более мы не особо и привередливы, учитывая прошлый автопарк. Задний привод меня не пугал вообще, в отличие от многих людей, кто на нем не ездил, но почему-то уверенных, что задний привод не приемлем в условиях зимы. Краунов 210 гибридов торговались очень много и мне его купили на второй день. В итоге вышел 2 с не большими копейками. 59 тыс. пробег, оценка 4.5. Комплектация не жирная- Royal Saloon. Состояние внешнее и внутреннее отличное, придраться почти не к чему, кроме мелких царапинок на лакированной панели АКПП. И немного потертого руля. Кстати странно, что он потерся за такой пробег. В интернете некоторые обзорщики ругали автомобиль за плохое качество кожи на руле. Но там не понятно, то ли в каких- то комплектациях качество плохое, то ли в каких-то годах выпуска качество страдало. Короче у кого- то таких проблем нет. Первые впечатления и дальнейшая эксплуатация. По прибытию машины во Владивосток сели с батей в поезд и поехали за ней. С вокзала сразу на стоянку, где мы и встретили ЕГО. Ну что тут сказать , радости полные штаны, эмоции бьют фонтаном от осознания того, что стал владельцем такой красоты. Через пассажирские стекла , сразу заметил , что на сидениях что лежит. Оказалось 16-е диски на зимней резине. Приятный сюрприз, так как планировали сразу купить зимнюю резину, а тут оказывается ее мне подарили. На стоянке кружок прокатился , немного подпривык , почувствовал габариты и мы сразу двинули на заправку и в сторону дома. Первые впечатления были яркими. Супер тихо, супер мягко и комфортно. Уверенность на трассе на любых скоростях. До Хабаровска домчались на одном дыхании. Рулежка приемлемая. Кикдауна, как на гидротрансформаторе , нет. Ощущения как на варике обычном. Но разгон все равно уверенный. Общий уровень комфорта, в том числе акустического, понравился. На прошлых машинах мне всегда было не в кайф ездить на дальняки по трассе, так как уровень шума от дороги в салоне мне доставляет дискомфорт. Делать музыку громче также не выход, так как через некоторое время громкая музыка тоже утомляет. На крауне в этом плане намного лучше. Из Владика мы ехали в тишине, так как загрузочной флешки не было и мультимедиа была не доступна, только разговоры разговаривали. На скорости 150- 160 можно спокойно разговаривать не повышая голос. Шум от резины на уши не давил. Все это в совокупности с общим комфортом от управления способствует меньшей утомляемости в дороге. А вот в плане всяких мест в салоне, куда можно мелочевку положить , телефон например, в крауне все плохо. Фит шатл в этом выигрывает )). Но есть и плюсы- меньше храма в машине скапливается. С сенсорной панелью я неудобств не испытал, привык довольно быстро. Управление климатом и музыкой мне кажется удобным. Климат нормально работает, в жару охлаждает, в холод греет))Особо писать про это не буду. Отмечу, что в жару желательно ездить всегда с кондиционером. Из салона в багажник к батарее идут воздуховоды для ее охлаждения. Поэтому если двигаться с открытыми окнами, то теплый воздух не продлит жизнь батарейки это точно. Никель металл гидрид боится перегрева. Иероглифы все переводятся легко с помощью телефона, так что русифицировать меню я не стал. Много там всего такого, что мне в повседневном пользовании не нужно. Аудиосистема среднего уровня, довольно сбалансированная по частотному диапазону. За счёт шириков в уголках торпеды и центрального канала есть некое подобие звуковой сцены. Пищалок нет, но ширики верха вывозят не плохо. Динамики в передних дверях, не смотря на смешную магнитную систему, заметно басят. Советую завибрить передние двери- это улучшит басовую отдачу и повысит уровень громкости, на котором можно комфортно слушать музыку, так как без вибры все резонирует и создаёт паразитные призвуки. Варианты с заменой штатных динамиков я проверял и пришел к выводу, что штатные динамики наиболее подходят для штатного усилителя. Больше туда не лезу, так как какое- либо значимое улучшение акустики будет связано с серьезными временными и финансовыми затратами (замена усилка, процессор, проводка и т.д.), меня и так все устраивает. На фите прошлом уже наигрался в автозвук). Расход летом в городе как на фите, даже наверно меньше- литров 7. На электротяге можно довольно уверенно разогнаться до 60- 65 км.ч. и двигаться так пару километром. Может и больше , с точными замерами не заморачивался. Зимой расход как на обычной машине. Литром 12 наверно с прогревами. Батарея замерзает и долго оттаивает, поэтому толку от нее особо нет в случае коротких поездок, на дающих времени для разморозки (это мой случай). По моим наблюдениям после - 15 градусов батарея уже серьезно теряет в эффективности и требует нагрева. В целом зимняя эксплуатация каких-либо сюрпризов не принесла (с момента покупки вторая зима началась). Резина не шипованная. Управляемость на скользкой дороге предсказуема. Всякие электронные помощники мешают пустить машину в занос. Застревал пару раз в рыхлом снегу под которым был лёд. Но выбирался оба раза сам , без тросов, просто немного поработав лопаткой. Жопа сильно нагружена из за батареи, это идет на пользу в плане проходимости. В снегопады на дороги без необходимости не выезжал, пока техника не расчистит. В салоне тепло в любой мороз при 23 градусах на климате в режиме auto. Печка не жарит, дует теплым воздухом, но все равно тепло. Судя по всему теплопотери в салоне относительно не большие поэтому и тепло держится. В этом плане претензий нет. Клиренс достаточный , что бы сильно не переживать. Нужно просто понимать и с головой подходить к тому , куда ты лезешь на этой машине. Динамики в городе хватает. С места пульнуть можно при необходимости. Но автомобиль, конечно, не располагает для резкой и агрессивной езды. Первое время мне нравилось просто покататься по городу. Просто ехал с работы по длинному пути чтобы лишние 10 минут прокатиться. Такого желания у меня раньше не возникало с прошлыми машинами. В режиме power повышается отзывчивость на педаль газа, обороты держатся по выше. В таком режиме зимой часто езжу, так как из за повышенных оборотов прогревается мотор быстрее. Да и веселее в целом в таком режиме. С отсутствием универсальности я смирился и уже не думаю об этом. Тем более эта универсальность не особо мне и требуется. Две пары горных лыж в салон запихиваются, детский велик в багажник тоже влезает и ладно, мне пока хватает)) На Шатле, например, я за пять лет всего два раза задние сидения складывал чтобы побольше вещей влезло. И то, острой необходимости в этом не было. Короче говоря машина добротная, комфортная, думаю, что надёжная, время покажет. За время эксплуатации из происшествий только упавший на машину столбик с дорожным знаком)) Очень было обидно, с дорожниками разбираюсь). Меня в настоящий момент все устраивает (с учётом понимания ограничений, присущих любому неполноприводному седану). Тех, кто рассматривает краун в этом кузове к покупке отговаривать не стану)) советую. Хотя, с учётом повышения цен, они стали ещё менее доступными. Судя по всему мне повезло, что я успел привезти его за 2 млн. За 2,5- 2,7, как они сейчас стоят на дроме, я сомневаюсь, что взял бы его. Наверно, уже бы на следующий кузов смотрел. Спасибо за внимание, что кому интересно спрашивайте
Всі відгуки про Toyota Crown 2018
(3 відгука)
Відгуки про Toyota Crown інших років
Відгуки по моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Придбати авто Toyota
02-2FG25
2
02-7FD30
1
02-8FDF
2
02-8FG25
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
65
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
6FD25
1
7FB
2
7FBMF16
1
7FG25
1
7FGF18
1
8FBET16
2
8FBMT16
1
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Alphard
16
Aqua
67
Aristo
1
Aurion
6
Auris
420
Avalon
201
Avanza
1
Avensis
1 680
Aygo
77
BB
1
bZ3
1
bZ4X
43
C-HR
268
C-HR EV
6
Caetano
1
Cami
3
Camry
3 863
Camry Solara
32
Carina
286
Cavalier
1
Celica
31
Century
2
Chaser
4
Coaster
2
Corolla
2 017
Corolla Verso
139
Corona
20
Corsa
9
Cresta
3
Crown
8
Curren
2
DT
1
Dyna
1
Echo
4
Estima
5
FD
2
FG
2
FJ Cruiser
85
Fortuner
39
GT 86
11
Hiace
111
Highlander
666
Hilux
180
IQ
5
Ist
1
Land Cruiser
1 089
Land Cruiser 300
159
Land Cruiser Prado
1 657
Lite Ace
4
LiteAce
4
Mark II
14
Matrix
13
Mirai
1
MR2
2
Opa
1
Paseo
5
Picnic
9
Previa
45
Prius
358
Prius v
28
Proace
22
Proace City
20
Proace Verso
11
RAV4
2 482
RAV4 EV
13
RAV4 PHEV
64
Scion
9
SDK
1
Sequoia
135
Sera
1
Sienna
70
Soarer
1
Solara
11
Sprinter
9
Starlet
25
Supra
6
Tacoma
31
Tercel
14
Town Ace
4
Tundra
89
Vellfire
14
Venza
244
Verso
91
Vista
10
Vitz
2
Voxy
1
Yaris
379
Yaris Cross
84
Другая
31