Отзыв об Toyota Crown Седан 2018 года
Отзыв об Toyota Crown Седан 2018 года
19 декабря 2023
Найдено на
drom.ru
Всем привет. Владею машиной с октября 2022 года. Думаю это позволяет мне с определенной степенью объективности сформировать мнение. Выбор. Покупать эту машину не планировал вообще)). Выбор был спонтанным, но я не жалею о нем. До этого 7 лет владел honda civic ferio 2005 г.в. и 5 лет honda fit shutlle 2014 г. в. От использования этих автомобилей остались только положительные эмоции. Обе машины заказывал с аукционов с небольшими пробегами. Обслуживание было своевременным и качественным, так что с этими Хондами проблем у меня не было ВООБЩЕ. Именно безпроблемное владение автомобилями данной марки и стало фактором того, что следующую машину я решил брать тоже Хонду. Сразу губу раскатал на Хонду Crv в кузове 6AA-RT6. Полторалитровый вариант с турбиной как- то сразу не рассматривал (хотя можно было). Автомобиль вместительный, универсальный. Самое то для семьи из 4 человек. (из них 2 малолетних ребенка). Ознакомившись со статистикой продаж я решил, что моего бюджета 2 мульта должно хватить. ( лето 2022 года.). Первые несколько дней торгов показали, что таких машин торгуется относительно мало и то ли цены на аукционах подросли то ли курс подрос уже не помню, но в свой бюджет я как- то не укладывался. Наверно, было бы у меня больше терпения, подходящий вариант стрельнул бы, но ждать долго я не хотел. Начал смотреть Аккорды. Выбор по ним был и в бюджет попадал. Потом вдруг вспомнил про Крауны. Про них я конечно до этого знал, 210 кузов по мне так очень удачный. На дорогах всегда обращал на них внимание. В общем я решил попробовать Тойоту и не какую-нибудь, а именно эту). Супруге он тоже нравился и она сказала "почему бы и нет, попробуем, покатаемся, если не понравится продадим, ещё и заработаем". Хотя я в нём ни разу не сидел и не ездил я был уверен, что автомобиль по уровню комфорта и опциям нас устроит (жена тоже водитель). Тем более мы не особо и привередливы, учитывая прошлый автопарк. Задний привод меня не пугал вообще, в отличие от многих людей, кто на нем не ездил, но почему-то уверенных, что задний привод не приемлем в условиях зимы. Краунов 210 гибридов торговались очень много и мне его купили на второй день. В итоге вышел 2 с не большими копейками. 59 тыс. пробег, оценка 4.5. Комплектация не жирная- Royal Saloon. Состояние внешнее и внутреннее отличное, придраться почти не к чему, кроме мелких царапинок на лакированной панели АКПП. И немного потертого руля. Кстати странно, что он потерся за такой пробег. В интернете некоторые обзорщики ругали автомобиль за плохое качество кожи на руле. Но там не понятно, то ли в каких- то комплектациях качество плохое, то ли в каких-то годах выпуска качество страдало. Короче у кого- то таких проблем нет. Первые впечатления и дальнейшая эксплуатация. По прибытию машины во Владивосток сели с батей в поезд и поехали за ней. С вокзала сразу на стоянку, где мы и встретили ЕГО. Ну что тут сказать , радости полные штаны, эмоции бьют фонтаном от осознания того, что стал владельцем такой красоты. Через пассажирские стекла , сразу заметил , что на сидениях что лежит. Оказалось 16-е диски на зимней резине. Приятный сюрприз, так как планировали сразу купить зимнюю резину, а тут оказывается ее мне подарили. На стоянке кружок прокатился , немного подпривык , почувствовал габариты и мы сразу двинули на заправку и в сторону дома. Первые впечатления были яркими. Супер тихо, супер мягко и комфортно. Уверенность на трассе на любых скоростях. До Хабаровска домчались на одном дыхании. Рулежка приемлемая. Кикдауна, как на гидротрансформаторе , нет. Ощущения как на варике обычном. Но разгон все равно уверенный. Общий уровень комфорта, в том числе акустического, понравился. На прошлых машинах мне всегда было не в кайф ездить на дальняки по трассе, так как уровень шума от дороги в салоне мне доставляет дискомфорт. Делать музыку громче также не выход, так как через некоторое время громкая музыка тоже утомляет. На крауне в этом плане намного лучше. Из Владика мы ехали в тишине, так как загрузочной флешки не было и мультимедиа была не доступна, только разговоры разговаривали. На скорости 150- 160 можно спокойно разговаривать не повышая голос. Шум от резины на уши не давил. Все это в совокупности с общим комфортом от управления способствует меньшей утомляемости в дороге. А вот в плане всяких мест в салоне, куда можно мелочевку положить , телефон например, в крауне все плохо. Фит шатл в этом выигрывает )). Но есть и плюсы- меньше храма в машине скапливается. С сенсорной панелью я неудобств не испытал, привык довольно быстро. Управление климатом и музыкой мне кажется удобным. Климат нормально работает, в жару охлаждает, в холод греет))Особо писать про это не буду. Отмечу, что в жару желательно ездить всегда с кондиционером. Из салона в багажник к батарее идут воздуховоды для ее охлаждения. Поэтому если двигаться с открытыми окнами, то теплый воздух не продлит жизнь батарейки это точно. Никель металл гидрид боится перегрева. Иероглифы все переводятся легко с помощью телефона, так что русифицировать меню я не стал. Много там всего такого, что мне в повседневном пользовании не нужно. Аудиосистема среднего уровня, довольно сбалансированная по частотному диапазону. За счёт шириков в уголках торпеды и центрального канала есть некое подобие звуковой сцены. Пищалок нет, но ширики верха вывозят не плохо. Динамики в передних дверях, не смотря на смешную магнитную систему, заметно басят. Советую завибрить передние двери- это улучшит басовую отдачу и повысит уровень громкости, на котором можно комфортно слушать музыку, так как без вибры все резонирует и создаёт паразитные призвуки. Варианты с заменой штатных динамиков я проверял и пришел к выводу, что штатные динамики наиболее подходят для штатного усилителя. Больше туда не лезу, так как какое- либо значимое улучшение акустики будет связано с серьезными временными и финансовыми затратами (замена усилка, процессор, проводка и т.д.), меня и так все устраивает. На фите прошлом уже наигрался в автозвук). Расход летом в городе как на фите, даже наверно меньше- литров 7. На электротяге можно довольно уверенно разогнаться до 60- 65 км.ч. и двигаться так пару километром. Может и больше , с точными замерами не заморачивался. Зимой расход как на обычной машине. Литром 12 наверно с прогревами. Батарея замерзает и долго оттаивает, поэтому толку от нее особо нет в случае коротких поездок, на дающих времени для разморозки (это мой случай). По моим наблюдениям после - 15 градусов батарея уже серьезно теряет в эффективности и требует нагрева. В целом зимняя эксплуатация каких-либо сюрпризов не принесла (с момента покупки вторая зима началась). Резина не шипованная. Управляемость на скользкой дороге предсказуема. Всякие электронные помощники мешают пустить машину в занос. Застревал пару раз в рыхлом снегу под которым был лёд. Но выбирался оба раза сам , без тросов, просто немного поработав лопаткой. Жопа сильно нагружена из за батареи, это идет на пользу в плане проходимости. В снегопады на дороги без необходимости не выезжал, пока техника не расчистит. В салоне тепло в любой мороз при 23 градусах на климате в режиме auto. Печка не жарит, дует теплым воздухом, но все равно тепло. Судя по всему теплопотери в салоне относительно не большие поэтому и тепло держится. В этом плане претензий нет. Клиренс достаточный , что бы сильно не переживать. Нужно просто понимать и с головой подходить к тому , куда ты лезешь на этой машине. Динамики в городе хватает. С места пульнуть можно при необходимости. Но автомобиль, конечно, не располагает для резкой и агрессивной езды. Первое время мне нравилось просто покататься по городу. Просто ехал с работы по длинному пути чтобы лишние 10 минут прокатиться. Такого желания у меня раньше не возникало с прошлыми машинами. В режиме power повышается отзывчивость на педаль газа, обороты держатся по выше. В таком режиме зимой часто езжу, так как из за повышенных оборотов прогревается мотор быстрее. Да и веселее в целом в таком режиме. С отсутствием универсальности я смирился и уже не думаю об этом. Тем более эта универсальность не особо мне и требуется. Две пары горных лыж в салон запихиваются, детский велик в багажник тоже влезает и ладно, мне пока хватает)) На Шатле, например, я за пять лет всего два раза задние сидения складывал чтобы побольше вещей влезло. И то, острой необходимости в этом не было. Короче говоря машина добротная, комфортная, думаю, что надёжная, время покажет. За время эксплуатации из происшествий только упавший на машину столбик с дорожным знаком)) Очень было обидно, с дорожниками разбираюсь). Меня в настоящий момент все устраивает (с учётом понимания ограничений, присущих любому неполноприводному седану). Тех, кто рассматривает краун в этом кузове к покупке отговаривать не стану)) советую. Хотя, с учётом повышения цен, они стали ещё менее доступными. Судя по всему мне повезло, что я успел привезти его за 2 млн. За 2,5- 2,7, как они сейчас стоят на дроме, я сомневаюсь, что взял бы его. Наверно, уже бы на следующий кузов смотрел. Спасибо за внимание, что кому интересно спрашивайте
Все отзывы о Toyota Crown 2018
(3 отзыва)
Отзывы о Toyota Crown других годов
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Купить автомобиль Toyota
02-2FG25
1
02-8FDF
1
02-8FG25
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
66
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
8FBET16
1
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Allion
1
Alphard
18
Aqua
55
Aristo
1
Aurion
5
Auris
425
Avalon
197
Avanza
1
Avensis
1 658
Aygo
68
BB
1
bZ3
1
bZ4X
36
C-HR
272
C-HR EV
6
Caetano
1
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 879
Camry Solara
33
Carina
276
Cavalier
1
Celica
24
Century
1
Chaser
5
Coaster
1
Corolla
2 039
Corolla Verso
137
Corona
18
Corsa
11
Cresta
4
Crown
7
Curren
2
Dyna
2
Echo
3
Estima
6
FBMF16
1
FD
1
FDL
1
FG
2
FJ Cruiser
76
Fortuner
47
GT 86
11
Hiace
98
Highlander
650
Hilux
167
IQ
2
Land Cruiser
1 080
Land Cruiser 300
171
Land Cruiser Prado
1 626
Lite Ace
1
LiteAce
2
Mark II
12
Matrix
9
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
5
Picnic
9
Previa
47
Prius
342
Prius Prime
11
Prius v
27
Proace
19
Proace City
24
Proace Verso
12
RAV4
2 493
RAV4 EV
14
RAV4 PHEV
63
Scion
11
SDK
1
Sequoia
130
Sienna
73
Soarer
1
Solara
15
Sprinter
8
Starlet
23
Supra
6
Tacoma
25
Tercel
14
Town Ace
5
Tundra
89
Vellfire
15
Venza
258
Verso
99
Vista
9
Vitz
2
Voxy
1
XA
1
Yaris
394
Yaris Cross
111
Другая
39