Відгук про Toyota Highlander Позашляховик / Кросовер 2013 року

Уважаемые посетители сервиса «Отзовик» хочу предствить Вашему вниманию пару слов о своих впечатлениях от прекрасного автомобиля Toyota Highlander. Описываемый экземпляр кроссовера Toyota Highlander эксплуатируется с 2013 года, и за это время «пробежал» около 80 тыс. км. Автомобиль в комплектации Lux и имеет 3 ряда сидений (7 мест). На данный момент стоимость такого автомобиля 30-35 тыс. долларов. С 2014 года выпускается новое поколение Toyota Highlander, но описываемый автомобиль мне почему-то нравится больше, как и в случае с Volkswagen Passat B7 и Volkswagen Passat B6.Но вернемся к нашему Хайлендеру. Первое, что нужно понимать, это то, что Toyota Highlander совсем не джип, не смотря на полный привод и внушительную внешность. Этот кроссовер занимает промежуточное место между Toyota RAV4 и Prado. Вообще-то он построен на платформе Toyota Camry и можно считать его Camry в кузове универсал. В Украину Highlander поставлялся с известной по Camry силовой установкой - бензиновым 24-клапанны двигателем V6, объемом 3,5 литра и мощностью 270 л. с. в паре с 5-ступенчатой коробкой-«автоматом» и оборудован постоянным полным приводом.При таких характеристиках, учитывая габариты автомобиля (длина – 4,75 м, высота – 1,76 м, ширина – 1,91 м) и вес в 2 тонны, расход топлива в городе около 15 литров, а по трассе 9-10 литров на 100 км – это очень хороший показатель. При этом автомобиль достаточно динамичный и проблем при обгонах на любых скоростях не доставляет. Хотя, возможно, наличие шестой передачи, могло бы способствовать снижению расхода топлива при движении на трассе.Клиренс Toyota Highlander составляет 20,6 мм, что вместе с 19-дюймовыми колесами позволяет без проблем преодолевать бордюры и легкое бездорожье. На бездорожье не стоит забывать, что Хайлендер не совсем джип и учитывать его габариты и свесы, в особенности задний. Но для воскресных пикников автомобиль вполне подойдет учитывая 7 мест.По поводу внешности автомобиля особо сказать нечего. Простые и функциональные формы Toyota Highlander смотрятся неплохо, симпатичные 19-дюймовые диски придают автомобилю солидности. Главным же достоинством является размер автомобиля, тут мы плавно переходим к салону. На передних и задних сидениях человеку с ростом 180 плюс см. можно устроится очень комфортно. Но, есть еще третий ряд сидений (как я уже упоминал здесь 7 мест) и даже на третьем ряду не очень тесно. Приблизительно так как я бы сидел сам за собой в Chevrolet Aveo, только ноги чуть повыше. Второй (или средний) ряд сидений двигается вперед-назад на 120 мм. Подлокотник на заднем диване можно снять и превратить его в два отдельных кресла (сам подлокотник прячется в центральном тоннеле). Стоит упомянуть о том, что сидения отделаны кожей, причем подогрев в данной комплектации имеется только для передних (кстати и электропривод). Это не совсем вяжется с трехзонным климат-контролем и возможностью задних пассажиров самим устанавливать комфортную температуру.Багажник имеет минимальный объем в 290 литров (при налички всех сидений), а сложив сидения мы получим 1200-литровый грузовой отсек. Дверь багажника снабжена электроприводом, кроме того есть возможность отдельного открывания стекла пятой двери для загрузки небольших вещей.Салон смотрится «по богатому», может быть, вставки под дерево и не всем нравятся, но мне лично оформление салона понравилось. Кнопки на центральной консоли достаточно большие, их легко находить и удобно пользоваться. По центру размещен экран, который используется в т. ч. для камеры заднего вида и для навигации (не во всех комплектациях). Что касается камеры заднего вида, то в дождевую погоду она забрызгивается водой и изображение получается не четкое, но такой недостаток встречается и на других автомобилях.Рулевое управление оснащено электроусилителем, который еще и препятствует неправильным действиям водителя в критических ситуациях, так во время заноса затрудняет вращение руля в ненужную сторону. Из других электронных помощников представлены системы: ABS, Brake Assist, EBD, TRС, Hill Assist Control, Down Assist Control и т. д. Полный пакет подушек безопасности.Из подобных по классу автомобилей, с которыми мне довелось «познакомиться», могу сравнить Toyota Highlander с Chevrolet Captiva. Стоит отметить, что на Chevrolet Captiva был двигатель послабее, обьемом 2,5 литра, поэтому Toyota Highlander однозначно динамичнее, но при этом сопоставим по расходу топлива, даже немного выигрывает. По салону Toyota Highlander тоже комфортнее, просторнее, функциональнее и симпатичнее. Хотя в плане комфорта у Chevrolet Captiva были фишки, которых не у Toyota Highlander, но это, видимо, зависит от комплектации. Toyota Highlander, на мой взгляд очень комфортный автомобиль, особенно для дальних поездок, практически без недостатков.Спасибо за внимание! Удачи!