Стоячи у салоні, відполірований до блиску позашляховик Mercedes-Benz M-Class привертає увагу. Але оцінити переваги можна лише проїхавшись на ньому. Те, на що здатний цей автомобіль, та те, як він насправді використовується, це дві різні речі. Габарит...

Читати як ми тестували Мерседес М-Клас

Технічні характеристики

Прискорення

5/5

6.0 с

Двигун

5/5

2.1-літровий чотирициліндровий дизельний двигун з семиступінчастою автоматичною коробкою передач

Щоденна їзда

5/5

Расход топлива

4/5

9.0 л/100км

Комфорт

Їзда

5/5

Шум

5/5

Внутрішня підгонка і обробка

5/5

Комфорт передніх сидінь

5/5

Комфорт задніх сидінь

5/5

Безпека

Запобігання аварій

5/5

Управління в аварійній ситуації

4/5

Гальмування

5/5

Усі відгуки

4.5/5

(416 відгуків)

Володимир

4.8/5

Другий власник, приганяв під себе зі Швейцарії. Попалось авто по хорошій ціні, але, як потім виявилось, за ним не доглядали. Протягом двох років усунув основні болячки двигуна та відремонтував підвіску в круг. Залишилось відреставрувати турбіну. З огляду на стан, який майже ідеальний по технічці, можу сказати що: 1. Авто має надзвичайно хороші гальма. Екстренне гальмування тричі рятувало мене від ДТП. Чітко впевнений в них. 2. Керованість схожа на легкове авто. Досить чітко відпрацьовує кермо. 3. Авто на пружинах, тому присутня валкість в поворотах і на нерівностях. Проте дискомфорту в керуванні немає. 4. Підвіска досить надійна. Особливо не звертаю уваги на ями. Впевнений, що акуратний водій буде її рідко ремонтувати. 5. Салон приємний. Сидіння мають дуже міцний шкірзам. 6. Витрата палива вже дещо велика для сьогодення, проте не критична. 7. Дорожній просвіт в десь 20см дозволяє впевнено себе почувати на дорозі. Днище жодного разу не торкалось перешкод. З мінусів на моєму авто: -1. Постійно потрібно дивитись чи не затікає вода через задні ліхтарі. Потрібно їх герметизувати, інакше раз в рік стабільно буде підтоплювати блок SAM. -2. Ссуть сальники між місляними трубками АКПП і інтеркуклером. Раз в пару місяців потрібна їх заміна. На березень 2024 року вартість робіт 1000 грн. -3. В дорестайлінгу досить прості пластикові дверні карти. -4. Зразу заміна головної мультимедіа. Стара вже аж ніяк не відповідає сучасним вимогам. Як підсумок. Саме авто обійшлось з усіма витратами на пригон в 14.000$. За 3 роки вклав порядку 4500$, але авто було справдні запущене. Робилась вся підвіска в круг, заміна ланцюга ГРМ і роздатки, ремонт болячок ОМ642, заміна фрикційних дисків АКПП. Коли авто справне і за ним доглядають, воно дає масу позитивних емоцій водієві.

Любомир

4.8/5

Машина "бомба ракета", після срв3,4 не їдеш, а пливеш. Витрата палива в жару з кондиціонером 10-12л., по трасі якщо не "взлітати" то я вкладаюся у 8.7- 9.0 л. Двигун думає 2,3 секунди, а тоді взлітає, думаю що рівних на дорозі їй не буде. Електрика на мій погляд не надійна, парктроніки ,дистроніки, ,адаптивне світло живуть своїм життям, задня камера вночі працює, але майже нічого не видно. Не можу налаштувати автоматичну память сидінь у попереднє положення. Зимою машина тепла до краю, підігрів сидінь не гріють, а печуть. Повний привід працює бездоганно.

Читати всі відгуки

Оголошення про продаж Мерседес М-Клас в Україні - Сторінка 60

Мерседес М-Клас за типом палива та за видом трансмісії

Мерседес М-Клас за об'ємом двигуна та за видом трансмісії

Мерседес М-Клас за видами трансмісії

Мерседес М-Клас за типом палива

Мерседес М-Клас в Україні

Мерседес М-Клас за кольором

Мерседес М-Клас за типом приводу

Інші Мерседес М-Клас

Мерседес М-Клас за об'ємом двигуна

Мерседес М-Клас по рокам

Марки авто по країнам

Америка

Англія

Італія

Китай

Корея

Німеччина

Росія

Франція

Японія

Інші країни

Mercedes-Benz M-Class 2015