Отзыв об Toyota 4Runner Внедорожник / Кроссовер 1990 года
Отзыв об Toyota 4Runner Внедорожник / Кроссовер 1990 года
31 марта 2009
Найдено на
avtomarket.ru
В 90-е пришлось поездить на внедорожниках и заразился. Долго мечтал, и вот когда благосостояние россиян, ведомых единой партией, выросло, решился и я, хотя выбор был сильно ограничен этим самым благосостоянием. Машину выбирал не для катания своей задницы, точнее не только, но и для работы. А так как с дорогами у нас напряженка, то и желанный внедорожник был весьма кстати.При выборе руководствовался проходимостью, надежностью, грузоподъемностью и ремонтопригодностью. Просмотрел интернет, поинтересовался у продавцов запчастей (как постоянный покупатель), просмотрел цены и решил: во-первых, Тойота (было четыре и еще сейчас остался один Хайс), так что вопросы с ремонтопригодностью и надежностью сразу отпадали. По консультации продавцов выяснил - Тойота по запчастям самая дешевая из японцев (и не только !). Сразу совет: если есть возможность, т.е. не спрашивают вин (опытные продавцы) и вы знаете, что нужная Вам деталь устанавливается не только на Ваш авто, не говорите, по возможности, "дизель" - минус до 25% и "4х4" - минус до 50% от стоимости детали, если Вы скажете честно "дорогой крутой джип" или "очень коммерческий микроавтобус". Во-вторых, грузоподьемность у всех Тойот промерно одинаковая, но Крузер - дорого, Хилюксы или двухдверные и чаще праворукие, Хайсы полноприводные редкость, да еще руль правый в основном и к тому же Хайс у меня есть. Остался Райнер. Стал интересоватся именно им. В-третьих, оказалось по проходимости он не уступает Крузеру, а в некоторых случаях и превосходит его благодаря более легкому весу. Создавался как легковая на внедорожном шасси (поэтому и такая посадка). Ну и в отличие от Люкса груз под крышей, а при его отсутствии много места (у меня две собаки). Так что выбор был сделан: ТОЛЬКО 4 Runner !Оставалось решить комплектацию и присмотреть по цене. Вначале о цене: в конце 2007 года был большой выбор Райнеров в районе 200 т р. Много предлагалось с недостатками в основном по кузову (хотя сам могу варить, брать такой не хотелось - хлопотно это). Часть была с проблемными номерами (имел горький опыт, советую - не связывайтесь). Ну и немного с проблемами по техчасти, что для меня лично проблем (простите за каламбур) не представляет, но не хотелось с ремонта начинать. По комлектации сразу исключил "автомат"- расход и частичная потеря проходимости, ну и дизель - шум, подороже обслуживание и отсутствие возможности установить ГБО (газ), а на то время по цене газ был значительно дешевле соляры. Так же как я являюсь русским, я люблю быструю езду, а дизель не любит высоких оборотов. Так был сделан еще один выбор - 3-х литровый, бензиновый, с "механикой". Вскоре нашелся и подходящий автомобиль: 200 т.р в Питере, 1990 г.в., в одних руках с 1991 года, обслуживался у одного механика, в последнее время ездила супруга владельца, а главное - честный владелец (все, что было расказано им о машине, подтвердилось). Даже подождали неделю, пока он пригонит себе другую машину (пароход из Америки опоздал на 3 дня), очень уж машина приглянулась.По эксплуатации. Прекрасная машина, отличная проходимость, мощный мотор. Это действительно легковой универсал на "джиповской" базе. Посадка как в легковушке, но сама машина за счет базы выше, так что обзор чудесный. Бампера железные - раз не заметил арматуру на 10 - ее загнул, а на бампере царапина. В другой раз стоял на "красный" - удар сзади. Вышел - "девятка" в задний бампер. Крыло, фара, капот смяты, а у меня номер (перенес на бампер из-за запаски) помят. Ну не стал претензий предьявлять - ему и так досталось, а у меня ремонта рублей на 100, да и на вокзал спешил. Проходимость выше всяких похвал - один раз вытаскивали трактором, правда он чуть сам не застрял. Но машина не при чем: она не сама ехала, а я управлял и заехать туда мог только идиот. Во всех остальнных случаях, а ездил я не по самым лучшим дорогам (и по лесам, и по бродам, и там, где только трактора ходят) ни разу больше не бегал за помощью. А главное, что ездишь то с уверенностью, и наплевать далеко ли трактор. Но не стоит слишком увлекаться, а иногда надо выйти и посмотреть как проехать. И особое внимание на резину - она, оказывается, для разных условий РАЗНАЯ. Не стоит этим пренебрегать. Говорят, что далеко ездить на Райнере тяжело. Согласен. Но на других машинах пару тысяч км без отдыха наверное тоже тяжко. Надо соизмерять свои возможности со своими желаниями и отдыхать почаще - БЕЗОПАСНОСТЬ превыше всего.Газовое оборудование устанавливал сам (у меня большой опыт по ремонту автомобилей, даже недолго в автосервисе). Вместо запаски два балона по 50 литров хватает на 530-640 км в зависимости от дороги. Т.е. расход по газу 17 литров + - литр, полтора - окупился за 40 т.км. Газовое оборудование не впрысковое, главное - распылитель после "лопаты" и в воздуховод обязательно клапан от вспышки газа. Делал сам, т.к обьем 3 литра и найти заводской трудно, но я еще усовершенствовал по опыту голландского ГБО, сделал с клапаном сброса давления и проблем с хлопками (их и было то штучки 4-5 ) не было. Запаску пришлось установить сзади. Получилось и красивее, и удобнее менять колесо. Подсмотрел на Сурфе заводскую, сварил, поставил, модернизировал (сделал дополнительные опоры на бампер), но все равно стало ломать задние стойки кузова - усилил под обшивкой трубами, пожертвовав задним дворником (да и из-за запаски особо-то и не видно в это заднее стекло).По поводу управляемости и вождению по неровной ухабистой дороге. Да, подвеска слишком магкая и на дороге кидает (кидало). Во-первых, подтянул торсионы, но задрался перед. Заменил пружины, но возил по 500-700 кг, продавились быстро (хотя и хорошие покупал). Нашел по диаметру от какой-то машины (вошло ровно внутрь штатных), обрезал по длине, чтоб влезали и все. Проблем с загрузкой нет - ГАИшники не видят, прямо стоит на дороге и слюна у них не течет - пустая кажется. По рытвинам глубоким задним свесом теперь не цепляет. Резину на 17 буду ставить - влезет! Но стало достаточно жостко (через "О"). Но дорогу держит! По Тверской области, по Рига-Москва 120-140 легко! Приходится жертвовать комфортом - в одном месте прибыло, в другом убыло.Фары плохинькие были. Купил решетку радиатора от 1995 года и фары. Вместо поворотника противотуманки врезал ближнего света. Все равно многие пялятся в район фары и не видят поворотника, а поворотник поставил от китайца Грет Вола - он с габаритом вместе. И на кенгур Неллу-160-ю , и никто не балуется дальним светом - все культур-шмультурные. Ну там надо некоторые переделки сделать несущественные.По надежности. Ну что и сказать нечего. Всего то 94 000 км за один год (на Хайсе по 105 наезжал). Заменил маятник (врезал масленку). Пару крестовин, хотя и смазывал регулярно (не пренебрегать, если не хочется часто менять), заменил - сельская местность. Ставить лучше 21 или 23 (масленки в разных местах), а на 17 масленки нет - не рекомендую. Прокладку ГБЦ менял - это болячка Райнера. Сальник и втулку в ступице заодно (можно было смазки добавить) в передней. (600 руб). Даже не припомню что еще.Рекомендую купить сразу книку по ремонту от автодаты, еще есть гранд, но это для специалистов, кто капиталить мотор собирается, либо что еще в этом роде, да и неудобная она, много лишнего. Ремонт достаточно дорогой, наверно, в сервисе - внедорожник и еще неудобство при ремонте. По "Нормам времени" от той же автодаты (по ним работают мастера): двигатель С и У (снятие и установка) 6,50; прокладка ГБЦ - 8,90 нормо-час; помпа -- 3,30 н-ч; маслосъемные колпачки - 10,80; ремень привода ГРМ -2,90; диск сцепления -3,70 н-ч, ну и так далее. А нормо-час сегодня равен в Псковской области примерно 1000 рубликов. Хотя пугатся не стоит, Райнер действительно очень надежен. Следить за ним нужно, ремни, масло вовремя менять. Если предстоит ремонт, по возможности менять сразу все подозрительное, а не делать много мелких ремонтиков. Но это относится не только к Райнеру или к Тойотам, но и к другим маркам, причем еще в большей мере.Динамика отменная. В городе действительно можно многих сделать (чем я и балуюсь). А вообще и в формуле в каждой конюшне два пилота, а побеждает один из всех. Опыт, стиль, мастерство - это не пропьешь! Вот и расход топлива (по газу) 17-18, а то и 20, а жена и до 14 л. Кстати, что на бензине, что на газе - одинаково едет. Но надо настроить и зажигание, и смесь по газоанализатору 5-компонентному.Ну в кратце и все. Есть вопросы - задавайте. Буду рад помочь.
Последние найденные объявления Toyota 4Runner 1990
Все отзывы о Toyota 4Runner 1990
(12 отзывов)
Отзывы о Toyota 4Runner других годов
4Runner 2005
19
4Runner 2004
19
4Runner 2003
25
4Runner 1995
12
4Runner 1994
16
4Runner 1993
13
4Runner 1991
10
4Runner 1990
12
Отзывы о моделях Toyota
200
35
4Runner
185
Allex
15
Allion
45
Alphard
46
Altezza
36
Aqua
28
Aristo
31
Aurion
7
Auris
604
Avalon
73
Avensis
1 257
Aygo
40
BB
51
C-HR
38
Caldina
176
Cami
18
Camry
2 562
Carib
13
Carina
382
Cavalier
1
Celica
207
Celsior
5
Chaser
96
Corolla
3 095
Corolla Verso
113
Corona
148
Corsa
45
Cressida
2
Cresta
65
Crown
157
Curren
15
Cynos
27
DT
1
Duet
26
Dyna
13
Echo
56
Estima
103
F
1
FG
1
FJ Cruiser
76
Fortuner
153
Funcargo
97
Gaia
30
Granvia
3
GT 86
12
Harrier
86
Hiace
77
Hiace пасс.
54
Highlander
510
Hilux
233
Innova
1
Ipsum
145
IQ
7
Isis
11
Ist
46
Land Cruiser
969
Levin
1
Lite Ace
37
Mark
120
Mark II
191
Mark X
12
Matrix
106
MR2
9
Nadia
41
Noah
36
Opa
47
Paseo
27
Passo
30
Picnic
50
Premio
32
Previa
85
Prius
426
Prius v
2
Proace
20
Progres
11
Ractis
3
Raum
75
RAV4
1 795
RAV4 EV
2
Rush
10
Scepter
5
Scion
10
Sequoia
76
Sera
2
Sienna
79
Soarer
15
Solara
26
Sprinter
117
Starlet
62
Supra
31
Tacoma
18
Tercel
40
Town Ace
41
ToyoAce
1
Trueno
1
Tundra
73
Vellfire
3
Venza
160
Verso
134
Vista
136
Vitz
176
Voxy
20
Will
24
Windom
41
Yaris
565
Как мы тестировали…
Купить автомобиль Toyota
02-2FG25
1
02-8FDF
1
32-8FG15
1
32FG-25
1
4Runner
62
5FG60
1
5FGL
1
6BRU18
1
7FB
1
7FBMF16
1
8FBET16
1
8FBMT20
1
8FD15
1
8FD30
2
8FG15
1
8FGL18
1
Allex
1
Allion
1
Alphard
18
Aqua
54
Aristo
1
Aurion
5
Auris
417
Avalon
203
Avanza
1
Avensis
1 663
Aygo
68
BB
1
bZ3
1
bZ4X
34
C-HR
275
C-HR EV
5
Caetano
1
Caldina
1
Cami
1
Camry
3 887
Camry Solara
33
Carina
279
Celica
25
Century
1
Chaser
5
Coaster
1
Corolla
2 030
Corolla Verso
137
Corona
18
Corsa
8
Cresta
4
Crown
7
Curren
2
Dyna
2
Echo
3
Estima
4
FBMF16
1
FD
1
FDL
1
FG
2
FJ Cruiser
75
Fortuner
46
GT 86
11
Hiace
99
Highlander
665
Hilux
169
IQ
2
Land Cruiser
1 069
Land Cruiser 300
174
Land Cruiser Prado
1 606
Lite Ace
2
LiteAce
2
Mark II
12
Matrix
9
Mirai
1
MR2
1
Nadia
1
Paseo
7
Picnic
7
Previa
47
Prius
352
Prius Prime
11
Prius v
25
Proace
20
Proace City
24
Proace Verso
12
RAV4
2 483
RAV4 EV
14
RAV4 PHEV
63
Scion
12
SDK
1
Sequoia
129
Sienna
69
Soarer
1
Solara
14
Sprinter
7
Starlet
22
Supra
7
Tacoma
27
Tercel
13
Town Ace
5
Tundra
95
Vellfire
16
Venza
259
Verso
96
Vista
7
Vitz
2
Voxy
1
XA
1
Yaris
393
Yaris Cross
115
Другая
41