Отзыв об Toyota 4Runner Внедорожник / Кроссовер 1992 года

Отзыв об Toyota 4Runner Внедорожник / Кроссовер 1992 года

1 января 1970

Автор: Потапов Алексей Вячеславович

Найдено на auto.ru

4.0

Два года назад в мою жизнь пришел этот Кракозавр Toyota 4Runner VZN130 3.0 MTM. Машину покупал для соревнований, охоты, рыбалки и прочих ярких ощущений. Двухлетний процесс восстановления можно описывать долго. Было заменено: рама б/у, люк, все рычаги перед и зад, тяга панара с регулировкой, шаровые, датчик потока воздуха, бензонасос, бензобак, торсионы спорт, пружины спорт от 80 крузака, аммортизаторы Kayaba Skorches, все тормозные трубки, главный тормозной, главный и рабочий цилиндры сцепления, сцепление оригинал, отполирован маховик, демпфер руля спорт, сиденья в салоне и еще много-много чего... Установлено: лифт-комплект от procomp, бампера и железо по кругу от noroad.ru, калитка запасного колеса, блокировка заднего дифференциала, резина Goodyear MTR kevlar 33/12.5R15, колесные диски ET -44, защита толщиной 8 мм сплав АМг-6, лебедка. Все прибамбасы официально оформлены в ГИБДД. Что могу сказать про авто: 1. Комфортная скорость 120 км/ч. Далее разгоняться очковато. 2. Разгоняется одинаково не зависимо от того, на сколько он нагружен 3. В машине шумно, как в танке (для любопытных и особо умных, в танке я ездил) 4. Разгон, откровенно говоря, скучный, 5. Обгоны делать сложно, но возможно 6. Очень не хватает кондиционера 7. Неприхотлив к качеству бензина 8. Все боятся железных бамперов и стараюится не создавать проблем) Вне дорог авто ведет себя великолепно. Дает четкую уверенность, что наличие дороги для нее не принципиально. Вялый и не информативный руль, изрядно подбешивающий на трассе, становится понятным на грунте. В глубокой колее очень спасает спортивный демпфер и руль не пытается убежать из рук даже в самых сложных условиях. Небольшой вес автомобиля упрощает движение по мягким грунтам. Короче Кракозавр - отличная рабочая лошадка для охоты и рыбалки. Вполне комфортно довезет до места. Пролезет везде, если откровенно не хамить, а где не пролезет, есть лебедка и якорь.) Пока были только тестовые прогоны. В сентябре выходим на полный цикл испытаний и делаем финальные доработки. По факту напишу.18 октября 2017Продолжаем тюнингГоспода. Мы завершили все работы по машине и теперь мой красавчик выглядит гораздо солиднее. Уже сделано: Лифт-комплект от PROCOMP + 8'' Аммортизаторы Kayaba Sorched4's Лебедка 9500 Бампера и подножки (металл) от noroad.ru Блокировки переднего и заднего мостов от TJM Пневмосистема на основе Беркут-24pro с дудками от v-systems.ru Защита двигателя и коробки АМГ-6 8мм от www.dzk.ru Диски с вылетом -40 Резина Goodyear MTR kevlar 33x12,5 R15 Чистка и покраска рамы Замена маховика на 250mm На капоте Молот Тора На очереди: Переборка мотора Экспедиционный багажник 35 катки Расход топлива в данной комплектации 23 л./100 км