Отзыв об Toyota Auris Хэтчбек 2007 года

Отзыв об Toyota Auris Хэтчбек 2007 года

12 декабря 2018

Автор: kopitov5

Найдено на auto.ru

5.0

Отличный надёжны автомобиль с огромным запасом прочности по всем агрегатам за время моей эксплуатации это с 2012 по 2018 год менял только масло в двигле и фильтра в обслуживании очень удобен ,хороший крепкий экономичный комфортный автомобиль, тут как бы всё само за себя говорит больше добавить нечего,TOYOTA. Дисковые тормоза перед и зад отлично тормозят очень хорошее торможение . Метал из чего сделан кузов качественный не "цветёт"на сколах. Про салон и оснащение , тут тоже всё на высоте кожаный руль имеет два положения по регулировке , оптитронная панель приборов со встроенным бортовым компьютером всё понятно и на русском языке появляются подсказки . Очень удобная вещь это без ключевой допуск и кнопка START/STOP ENGINE быстро привыкаешь .Круиз контроль работает от 40 км.ч. до 190 км.ч. кода научишься им работать помогает экономить топливо. Двухзонный климат тоже удобная вещь можно настроит одному будет тепло другому очень тепло, кондёр и обогрев тут работают просто восхитительно зимой прогрев салона просто быстрый совместно с подогревом сидений, есть датчик света, датчик дождя просто включил переключатель само всё включится и стёкла подметёт как надо и мести будет с такой скоростью с какой идёт дождь, можно ещё и самому подстраивать скорость маха дворника.Обшивка салона тканевая синтетическая не маркая легко можно почистить при случае потолочная обшивка тоже ткань синтетика . Много всяких полезных вещей это монохромное зеркало с авто затемнением в ночное время ,мультимедиа басы передаёт на динамики отлично диски читае все форматы мр-3 дополнительно поставил цифровой чейнджер можно подключать юсби накопители , электро корректор фар ,подогрев зеркал просто мгновенный сам отключается. Про робота расскажу просто это механическая КПП с сухим сцеплением только включением сцепление и переключением передач занимаются исполнительные механизмы с электро приводом называются активаторы, и к нему надо привыкнуть японцы ерунду не сделают ,боятся её не стоит много автомобильных фирм ставит их на свои автомобили с каждым годом её усовершенствовают , эта трансмиссия чуть дороже механики в обслуживании и в три раза дешевле гидроавтомата и я уже не говорю про ремонтонепригодный вариатор т.е. робот в обслуживании дешевле. За время моей эксплуатации мне приятно было находится внутри машины и управлять ей .