Отзыв об Toyota Auris Хэтчбек 2007 года

Всем привет!Долго читал разные отзывы на этом ресурсе. Решил оставить свой). Постараюсь писать макс. субъективно, без "штампов". Работаю манагером по продаже электрики, поэтому за последние 6 лет переездил на многих авто от классики до 200-го нулёвого крузака который "возит" директора). Как пассажиром так и водителем.Имеем Тойота аурис на роботе, пробег на сегодняшний день около 100 т.к.. Копмлектация: два подогрева сидений, тряпка, климат 2 зон., МР3, парктроник, громкая связь, датчиков дождя, света и круиза нет. Я врторой хозяин. Первой была женщина лет 40-ка., машинка досталась в отличном состоянии. Эксплуатация авто: дом - работа - дом - супермаркет - иногда дальняки по 1200 км раза 3-4 в год по ужасным дорогам Челябинской обл, Башкирии и Свердловской обл.Ну что сказать ... в принципе обычная поповозка для непритязательных любителей "тойот" Ц класса, коим я ПОКА являюсь, т.к. преимущественно кроме япов практически не ездил больше ни на чём)). Что ПОНРАВИЛОСЬ: Сидеть очень просторно. Я не маленький 189 см. и 109 кг. Читал что самый большой размер салона в своем классе. В принципе на это и повелся при покупке. До ауриса садился в короллу - сидиш ниже, места меньше, а вылезать из-за руля вообще для меня был гемор. В аурисе с этим все намного лутьше. Стекла большие и поэтому обзорность я считаю тоже очень неплохой. И это наверное все что понравилось!!!) Во всем остальном все как-то СРЕДНЕ чтоли, если не говорить о надежности. Да, еще подвеска мягкая и упругая - мне понравилась)Что НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: Шумки нет вообще!! Как в десятке наверное. Очень недоволен сим фактом. Пластик (как оказался) ужасный по качеству и по функционалу (весь в какую-то мммеелкую сеточку чтоли, закос под карбон чтоли). Чистить проблема и легко царапается, хотя выглядит сносно. Комфорта у сидений особо нет. Какие-то они мягко-диванные чтоли. После 200 км начинает все затекать, включая ноги. Багажник никакой, его "нет" просто. Рулевое так себе - вернее обычное. Тормоза скорее плохие чем хорошие. Они тормозят, только давить надо сильно )). Свет хреновый, противотуманки не спасают ситуацию, решил установкой ксенона в ближний - стало лутьше.Еще бесит фонарь заднего входа - он ОДИН справа. Решаю проблему включением противотуманки (тоже одна слева). В итоге сдавая назад подсвечиваю себе красно-белым светом)ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Надежная как калаш. Двигатель хороший, цепной, если бы не робот (но о нем отдельно). За всю мою эксплуатацию (а это где-то 60 тыс) поломок не было. Тоже было и у предыдущей хозяйки - только плановые ТО. За 100 тысяч стойки все родные как и вся подвеска в принципе. Хотя понимаю что надо бы уже и на диагностику съездить - передок стал как-то по расхлябанней чтоли...Подтекал датчик давления масла - цена вопроса 800 руб. Менял сам: покупаеш полторашку разливного), поднимаем повыше на домкрате, снимаем переднее колесо правое и и вот он - выкручивай старый ставь новый. Так же менял переднюю правую ступицу в сборе на пробеге 80 т.к. - цена 6 тыс. оригинал + 500 руб установка. подшипники отдельно не продают. Верьте или не верьте но это все за 5 лет)!! колодки, масла (лью МОБИЛ 1), фильтра не считаю. Стоит все в пределах разумного.Езжу каждый божий день. В мороз заводится нормально с первого раза всегда. Аккум родной еще стоит. Штатная летняя резина Екогама адван - полная шляпа. На скорости завывает как ветер в метель+ присутствует аквапланирование. Говорят из таких бюджетных размеров 195х55х16 Мишлен лутьше.РОБОТ....В принципе пойдет... Но автомат лутьше)). За 100 тыс. в нем стоит все родное. Недавно сделал инициализацию - переключать ОПЯТЬ стал оч хорошо)). Делаю ее каждый раз при замене масла - цена 1000 руб. но в последний раз сказали что следующей инициализации может и не быть... Все изношено сильно. Замена сцепления у неофициалов с хор. репутацией сервиса около 17 т.р. с работой.В городе бывает дергает и подвисает. На трассе пох. Почти как на автомате.Есть лепестки подрулевые иногда пользуюсь ими. Отклик коробки 1-2 сек. на них - бывает что напрягает при резком обгоне.ИТОГО: ВЫВОД: однозначно Аурис не самый плохой авто, вернее даже он не плохой)), но сейчас наверное его бы не купил. Такое ощущение. что за надежность этой марки приходится расплачиваться другими я считаю немаловажными критериями выбора авто - такими как отделка , эргономика , шумка. причем что цена на тойоту отнюдь не бюджетна.Из Ц класса нравится Гольф 6, катаюсь иногда с корешем - на порядок лутьше моей. Шумка лутьше, подвеска мягкая (даже не ожидал), в поворотах "жопу" не переставляет, отделка салона супер - материалы я имею ввиду (только чуть скучновато на мой взгляд). Отпугивает только что ДСГ (не думаю что он сможет проходить 100 тык как у меня без ремонта)) - говорят что есть проблемы с надёжей (у кореша на механике, комплектация Match чтоли).Хочу продавать, уже повесил объяву. Что купить даже не знаю. Хочу гольфа, но так же хочется чего-нибудь побольше, например камри или мазда 6. Критерии выбора обязательно автомат и надежность. На немцев Д кдасса не смотрю - для меня дорогвато в обслуге будет).Строго прошу не судить, т.к. написано все впервые. Вот как то так. Есть огрехи с орфографией т.к. пишу на работе и боковым зрением смотрю чтобы никто не мочил ноздри в монитор))