Объявления о продаже Тойота Витз в Украине

Всего объявлений
Серый Тойота Витз, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 72 тыс. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
24.11.2021
8 500 $
229 160 грн
Бензин 1.3 л.
Автомат
72 тис. км
Львов
nsp1302061551 Автомобиль доставлен из США компанией Любе Авто Shipping. Авто растаможено, услуга включена в конечную стоимость авто. Хорошая...
Черный Тойота Витз, объемом двигателя 1.3 л и пробегом 72 тыс. км за 8900 $, фото 1 на Automoto.ua
13.08.2021
8 900 $
239 944 грн
Бензин 1.3 л.
Автомат
72 тис. км
Одесса
Автомобіль тільки пригнаний в ідеальному стані рідний пробіг 72 тис! Автомат !!! ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Смотреть видео тест-драйвы Toyota Vitz
Обзор Toyota Vitz (Тойота Витц) 2002г. мотор 1.3 за 200т.р. Еще походит
Toyota Vitz 2009г.в. видео тест-драйв на bizovo.ru
Toyota Vitz ✦ПриКольНая ВеЧнаЯ Япошка✦
ОБЗОР и тест драйв TOYOTA Vitz 2013 года [ВАРИАТОР]. Плюсы и минусы.
Toyota Vitz 2000 Обзор любимого автомобиля.
Менеджер Сергей. Честный обзор Toyota Vitz 4WD
Как выбрать Toyota Vitz?
Видеообзор Toyota Vitz 2010 глазами девушки!
Toyota Vitz. Еду по Омску!
Toyota Vitz 2005 г.в. видео тест-драйв на bizovo.ru
Марки авто по странам
Все отзывы
4.4/5
(33 отзыва)
Iva
5/5

Идеальная городская машина

Максим
4.7/5

Toyota Vitz (японец) 2000 г. в. Взяли мы его в 2007 году с пробегом ~60 000 км. (не знаю, может был скручен). До этого на нем около года каталась девушка. То есть, в России мы получились вторые хозяева. Салон был в хорошем состоянии, не прокурен, кузов – без следов ДТП, в общем видно, что за машиной следили. Мы даже на диагностику ее гонять не стали - поверили продавщице на слово. Молодые были, неопытные. Скажу сразу, нам повезло, машинка и вправду оказалась в отличном состоянии. Цвет – серебристый металлик. Комплектация – самая простая: «мясорубки» на дверях, черные бампера (очень практично), 1 л. ~70 л. с., АКПП, кондик, табло без тахо (да и не нужен он на автомате), airbag водителя. Ездила на ней в основном жена. Отъездили мы на ней около 40 тысяч за два года, и в декабре 2009 благополучно продали знакомой с пробегом 99 000 км. Продали потому, что хотелось левый руль и пять дверей, она у нас была трехдверка. По техническому состоянию нареканий не было никаких. Теперь по машине. За два года, кроме плановых замен масел и колодок поменяли термостат, и хотели поменять ремень генератора (засвистел), но на станции нам его подтянули, и сказали что можно еще поездить. Перегорела одна лампочка стопа - вот и все. По движку – цепь ГРМ. Меня это очень радовало, да и будущую владелицу, думаю, тоже будет радовать. Двигатель, я так понял, спокойно принимает любое нормальное масло (синт и полусинт), главное, знать, где покупать. Предыдущая хозяйка лила Кастрол, мы – Шелл, в последний раз залили Энеос – тоже ниче. Разницы не заметили. Салон. Впереди достаточно просторно, но не для ног – при моем росте 175 см я ездил с полностью отодвинутым назад креслом. Передние стойки немного мешают обзорности в поворотах, но это беда многих современных машин. Заднее сиденье складывается, при желании можно замутить достаточно большой отсек для груза. В общем, машина компактная и вместительная одновременно. Шумка в машине слабая, пихла почти не слышно, а вот шум дороги - очень даже очень ) Зато сам салон не скрипит ВООБЩЕ. На скорости на кочках стала "стонать" дверь багажника - смазал замок WD-шкой - и все прошло. По динамике, вернее, по ее отсутствии. АКПП душит движок, как только может. Даже с кикдауном разгоняется вяло и неохотно: где-то на 4500 об., судя по звуку, спешит воткнуть следующую передачу (бензин, видимо, экономит), поэтому обгоны получаются несколько натужными. В гору я не стесняюсь включать «2», иначе заползает нехотя. Что однозначно радует, так это расход: 7-8 л на сотню (город), что для нашей гористой местности и пробок просто отлично (Сочи). Разгонял я ее где-то до 140, может и больше, если топить тапку, но ехать страшно. Короче, разгоняется медленно, но едет быстро. Перед продажей поменял масло в коробке заодно с фильтром. Фильтр можно было не менять (он сетчатый), ну да ладно, он 700 руб стоил на экзисте. Масло взял, на котором написано Toyota T-IV. Не знаю original – не original, наверное нет, откуда в Сочи оригинальные тойотовские масла?. 4 л за 1300 руб, делал на станции, частичную замену, без аппарата: слили масло из поддона, сняли поддон, почистили его, заменили фильтр, все собрали, залили масло (около 3,5 л.). В общем, ничего вроде. За работу взяли 1000 руб. можно было самому сделать (на дроме была инструкция в картинках), но неохота перед продажей было запороть коробку. Все-таки, это не «жигуль». Когда стали продавать, два раза приезжали, с потенциальными покупателями, на диагностику. Оба раза слесаря делали квадратные глаза, когда после диагностики узнавали год выпуска и пробег машины – ни ржавчины, ни потеков масла. Ходовая вся родная. В общем, простите, если многа букаф, машина в целом, я считаю, отличная, своих денег стоит. Через два года мы продали ее за столько же, за сколько и купили. Если вы хотите *опу на работу возить и весьма ограничены в бюджете – больше и не надо. Хотите драйва – покупайте Субарик или БМВ.

Читать все отзывы