Отзыв об Toyota Avensis Универсал 2000 года

16 октября 2012

Автор: 777 Vadimka 777

Найдено на my.auto.ru

4.2

Здравствуйте, расскажу вам немного о своем Авенсисе: Купил в Иркутске в июне 2011 г. за 330 т.р . Авто было привезено с Финляндии в Питер, и через несколько месяцев уже в Иркутск. Я по сути 2-ой хозяин ( в России 1-ый). Конец 2000 г. рестайленговая модель доработаная не много по подвески, передние суппорта двух поршеньковые, задние тоже дисковые, изменена немного оптика передняя и задняя, у меня максимальная комплектация, только салон не кожа, 6 подушек безопасности, подогрев зеркал, сидений, дворников, бортовой компьютер и т.д. Не работал ручник, пришлось заменить все три тросика, (закисли) у нас в магазинах не нашёл заказал через exist, ждал неделю, каждый в среднем 700р, колодки ручника 2000т.р, + начинка ручника с правой стороны 2000т.р За работу отдал 2700. С приходом зимы начал подбегать радиатор, поставил не оригинал новый за 2400т.р, за одно и грм поменял 800р его цена+ ролики тоже не дорого. В морозы заводиться хорошо, в -30 без проблем, в 38 ни как. Следующей поломкой была контактная группа замка зажигания как раз в морозы, ключ вставляется поворачивается все лампочки загараются но не заводиться, в магазине не нашёл, заказывать некогда было( стоит она2500тр) от контактной группы не шло питание на стартер и электрик вывел кнопку, временно, езжу до сих пор, меня не обламывает. Весной занялся подвеской, не гнилая не битая всё в порядке, но чё не менять все гайки с головой отламываются, все болты заржавели, чё высверливали, чё балгаркой вырезали. два дня в сервизе висела. По подвески всё поменял по запчастям не дорого, пружины, (2000т.р. пара) колодки задние 800р не орегинал, и перед также, 1-ый раз поставил, не чё, а вот второй раз уже менял такие же поставил свистят, сами колодки потому что гавно. Поменял шаровые не дорого цену не помню уже, подшипники ступичные оригинал 1500т.р, не оригинал 800, я конечно поставил не оригинал и зря, через две недели сначало один, через день второй, теперь я уже поставил оригинал езжу до сих пор. Колодки поменял, забренчали супорта, ремкомплект не нашёл, за то нашёл на разборке ступицу от калдины AT211 3SGE она такая же, всю в зборе правая 2000т.р левая на другой разборке уже за 2500. В начале лета сломался моторчик одного из двух вентиляторов радиатора, из за чего лезла температура, нашёл на разборке от калдины, дифузор и крыльчатка не подходит, а моторчик в цвет если шайбочки подложить. В конце лета сломался второй моторчик(, видимо полезла температура возросло давление и этого хватило чтоб радиатор опять побежал(.Опять меняю радиатор, моторчик, и всё норм. А вот ещё какая фигня была: заводишь машину стопы горят, а на тормоз не жму, электрик сказал лягушка сломалась, нашёл, купил за рубаль вроде ,оригинал, ставлю а, они горят, короче дело не в ней чёт в электрике было. Недавно камень разбил мне фару и поворотник, точно отскочил по самой границе. Туманку тоже камнем.Узнавал в автотрейде две фары и поворотники пластмассовые китайские 4т.р. туманки по 2т.р каждая. И ещё лобовуху надо менять, стоит родная, сколов трещин нет, но видимо с сигналки заводили и на сухую дворники шоркали, и она вся зацарапоная, днём не чё , а ночью сильно рассеевает,слепит.( 2500т.р с заменой)Ну а так в целом авто не чё, внешне: морда не очень, а жопа, и с боку нравиться. По подвески не чё, но от 160км/ч как кисель болтает. Расход : город 8-9, трасса 6.5-7. Масло от замены до замены на 10тыс.км литр-1.5 подливаю, лью синтетику. Разгон до 100 км/ч за 9.3сек, За 1.5 года проехал 60 тыс км.Качество сборки на много хуже чем у той же калдины.Надеюсь отзыв будет полезен для вас.