Отзыв об Toyota Camry Седан 1997 года
26 января 2007
Автор: Vladimir Russia
До этой машины была 099, уговорили продать, хотя любил ее очень, но эту машину с ней сравнивать крайне сложно...проще говоря совсем нельзя. И не потому что в той было все плохо, а в этой хорошо - просто это совершенно разные машины, по-своему достойные. Что касается впечатлений, то пятый год не могу нарадоваться..3 литра, автомат, двести лощадей, климат, - самолет! Учит меня постоянно...однажды не мог включить сигналку, оказалось ключ не до конца повернул :-),..потом еще прикольнее - сел, не заводиться, думаю, ну вот блин хваленое японское качество, прыгал прыгал, все предохранители вытащил, - ок, стартер провода посмотрел -ничего, все думаю влип...а на улице -25, пришел сосед, у него королла, и говорит - они не ломаются, я с ним спорю..разругались...как так не ломаются...может аккумулятор - принес новый, поставил, - НОЛЬ емоций...короче чтобы не томить чего еще я дурень делал...:-) сажусь за руль...трясусь от хоолода и вижу рычаг как то не так стоит...на D то есть на скорости, движение вперед, а надобно на парковку было поставить в P...вообщем завел и поехал. Наша бы машина в такой ситуации дернулась и заглохла...а у этой достоинство, вот так японцы нас валенков учат ездить на машинах...:-))) Еще пример, Мыл машину и нашел под педалькой газа кнопочку...круглую такую...долго думал над тем, что это такое...нажал при езде...и полетел :-) ...при макс скорости по паспорту 230 км/час однажды на югах летел 200...(правда страшно так ездить, зная что истрибетели взлетают на аэродроме при скорости около 200км/час) и влетел ...хм...на гаишника под Ростовом, так тот видимо впервые увидев на радаре 195 км/час и из-за уважения к машине ОТПУСТИЛ!...хотя нарушил я на ...ну не будем о грустном. Купив эту машину ВПЕРВЫЕ поймал себя на мысли о том, что так легко расстаюсь с бензином...в голове появилась мысль - пусть ест сколько ей надо! девятка ела по городу десять литров, а камрюша ест двадцать...ну 16-17...правда если ехать постоянно по трассе, скажем на юг, расход топлива будет как у девятки и это при том, что ехать можно всегда 120-130 км/час, так что в загародном цикле получаешь огромное преимущество при обгоне и двойную экономию топлива в сравнении с городом. Кстати бензин только АИ92, но хороший. Никакого 95 и 98. Даже в Тойота Центре мне советовали только 92-ой.Что еще, кожаный салон - это очень приятно, хотя зимой под женскую "заднюю часть", если вы таковую "перевозите" необходимо чего ниубудь мягкое подстелить...уж очень холодно. Зато пыли в салоне ноль. Правда это было до того, пока нетпоставил подогреватель WEBASTO. Дорого, но того стоит. Когда все корячатся и пригывают около авто в -30, приходишь садишься в теплый салон - тык и поехал. Особенно греет мысль, что эта полезная немецкая штучка ест 0,5 литра в час...и никого мучения с пуском, правда стоит она тоже неплохо..около 1000евро. Ремонт меня приятно удивил - правда толком ничего не ремонтировалю Цены более чем доступные, при этом оригинал очень дорогой, но никто не заставляет его покупать..неоригинала полно и очень хорошего качества. Ходовая часть очень простая, УЛЬТРА надежная...хотя и многорычажка...двигатель тоже надежный, V6. Много пишут, что перегревается и т.д. Все это ерунда, проверено на собственном опыте...перегревался однажды и то немного , когда ехал в жару на кольцевой в течение 10 минут со скоростью 200 км/час. На самом деле официально больных мест этой машины японцами после 10 лет эксплуатации было указано две - тускнеют стрелки приборной панели и портится кожаный салон...смешно даже, и это проблемы автомобиля. Так что если, нет денег на новую камрюшу или что-то подобное, обладая суммой в 7000-8000$ и купив это чудо японского автопрома вы получаете очень хорошую машину с фактически вечным кузовом и подвеской плюс дешевое обслуживание (в сравнении конечно с другими машинами подобного класса). Доступно два двигателя 2,2 и 3 литра. Так как машина тяжелая, почти две тонны, то два литра маловато, берите три. При этом более новые камри модели 1997-2000 и 2001 года фактически копия этой машины, а по качеству новые заметно уступают старым, вообщем не пожалеете.
