Отзыв об Toyota Camry Седан 2008 года

1 января 1970

Автор: max.contact777

Найдено на auto.ru

4.8

Доброго времени суток! Публикую сей опус, чтобы , возможно, помочь кому-то определиться в выбором авто. Сам, также читаю отзывы, рассматривая смену авто. Опыт личный, оценка личная, так что соглашаться или не соглашаться - ваше право. Опыт вождения авто - 20 лет. Автомобили перечислять и сравнивать это,как сравнивать блондинку и брюнетку, полную или стройную, маленькую или высокую. Не вижу смысла. На вкус и цвет - товарищей нет. Почему Камри и как выбирал перед покупкой. Имелось в наличии 700-800т.р. Хотелки - двигатель с объемом не менее 2х литров, кондер, кожаный салон, достаточно вместительный салон. Надежность и комфорт, вкупе с экономичностью. На момент покупки, честно говоря, склонялся в сторону Авенсиса, но не нашел подходящего варианта. С движком 1.8 брать не стал, почитав те же форумы. Да и двигатель хотелось чуть мощнее, чтобы был запас мощности с включенным летом кондером и пассажирами на борту. Камри не рассмартивал вообще на тот момент. Она мне показалась большой после владения Гольфом. В итоге, после попыток найти достойный аппарат в виде Авенсиса, "по совету друзей" обратил более пристальное внимание на Камри. В общем, вокруг да около, посмотрел, попробовал, договорились. Приобрел авто с пробегом около 42000км. Двигатель 2,4. Кожаный салон. Автомат. На сегодня пробег - 96 000км. Впечатления. Плюсы. Минусы. Минусы. Слабое лакокрасочное покрытие. Очень быстро образуются сколы и мелкие царапинки. На какое-то время лечится полировкой кузова в сервис-центре. Немного скучноватый вид торпеды. Плюсы. Внешний вид - достаточно динамичная внешность. Представительный вид. Салон - очень просторный и вместительный. Садишься с комфортом, места дофига. Багажник - большой и вместительный. При всех своих габаритах, машина рулится очень легко и имеет небольшой радиус разворота. Наличие парктроника позволяет достаточно комфортно парковаться в любых местах, не глядя на размер. Двигатель. Достаточная мощность для любой езды, как спокойной, так и динамичной. С пятью пассажирами позволяет вполне нормально ускоряться и совершать обгоны на трассе с запасом мощности. Климат-контроль раздельный. Подвеска. Чуть жестче, чем у Камри пятого поколения. Отсюда и меньшие крены, но вполне энергоемка и до пробоев в ямы не заезжал)) Расход. Трасса- от 10ти до 12при темпе езды от 110 до 180 км/ч. Максималка скорости 215, дальше - отсечка. Очень устойчива, единственное,что слегка неприятно - очень легкий руль,как на 100 , так и на 200км/ч. Что интересно, после замены свечей на большом ТО 90 000км, стала меньше кушать приблизительно на пол литра. Обслуживание. Все работы проводились на Сервис Цетре Тойота-Харьков. Приемлемые цены. Самое большое ТО было на 90 000км с заменой фильтров и масел двигателя, коробки, развал-схождение, замена свечей, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя руля, фильтра салона , всеми проверками и тп., и составило около 25т.р. Текущее ТО с заменой масла и фильтров - 6,5т.р. Единственными непредвиденными расходами были расходы по замене бампера. На 160 сбил лису. Вышла лиса около 20т.р. Никаких замен агрегатов и узлов, за исключением тормозных колодок на 70тыс.км не было. Один раз менял лампу стоп-сигнала. Зимняя эксплуатация. Расход чуть выше , по городу около 12,5-13,5. Но еще как топить тапок в пол зависит.. С пуском двигателя или работой систем проблем не было. Автозапуск с пол-оборота. Резюме. Хороший, надежный авто с достаточно мощным двигателем. Комфортный, недорогой в обслуживании. Искры нет, это да, но ему это и не нужно. Однозаначно, следующей будет Камри в новом кузове. На вкус и цвет... Всем удачи! Ни гвоздя, ни жезла на дороге!20 октября 2014126 000кмМеняю масло, колодки, фильтра и уныло не могу выбрать замену с таким же цена/качество)) Ах, да! Заменил один из сигналов) Всем - ни гвоздя ни жезла!