Отзыв об Toyota Highlander SUV / Кроссовер 2005 года

Toyota Highlander 2005 года - Фото 1 авто

Toyota Highlander 2005 года - Фото 2 авто

Toyota Highlander 2005 года - Фото 3 авто

Отзыв об Toyota Highlander SUV / Кроссовер 2005 года

10 июня 2018

Автор: Владимир

Найдено на auto.ru

4.8

Горца в первом кузове искал намеренно. Изучал машину, поездил у друга и начал охоту за ней. Нашел в тысяче километров от Москвы, поехал и купил... Пока ехал домой, кайфовал — то, что мне нужно. У меня рост 192 см, не в каждой машине устроишься нормально, но этот автомобиль создан для крупных американских фермеров. Внутренне устройство и интерьер — тоже для них, видимо. Просто, даже кондово, но очень основательно. Всё крупное, не промахнешься. Движок и коробка проверенные временем, супернадежные. Подвеска неубиваемая, короче не машина — танк т34. Ест любой бензин, и не кашляет. Заводится в любой мороз. Проходимость конечно ограничена дорожным просветом, но надо помнить, что это не Прадик и в говна лазить не советую. На заснеженной скользкой дороге идёт как утюг, благодаря своему постоянному полному приводу. Цены на запчасти копеешные. Для примера, фара в сборе (Тайвань) 3800 руб. На Ладу Калина наверное дороже)). Заменил тормозные диски с колодками, трубку гура, фары новые поставил, жижи, фильтры и всё. За время эксплуатации ничего не ломалось и не менялось, все работает как часы. Кресла очень удобные, хоть и механические регулировки, но их достаточно. Шумоизоляция неважная, но это зависит от резины и легко исправляется, если есть желание повозиться с машиной. Цена хорошей шумки сейчас невелика и не сопоставима со стоимостью авто на вторичном рынке — а она очень высока. Внешность у машины конечно не современная и стильной её назвать нельзя, но с другой стороны много моделей современных, но более некрасивых выпускается и сегодня. На любителя. Как раскормленный РАФ4)) Предположу, что люди, выбирающие Первый Хай, на внешность не особо внимания обращают, для них важна надёжность авто, удобство в повседневной жизни и вместимость. Да, это тот автомобиль, который крайне редко ломается, но если и неисправен, то все равно едет и довезёт тебя, куда надо... То, что и нужно было американским фермерам, у которых на тысячу миль никакого сервиса и в помине нет)) На мой взгляд недостатка у этой машины три. Первый — ему не хватает пятой передачи. На трассе едешь 120 — обороты держит 3 тысячи, многовато, расход приличный. 11-12 литров примерно...При сегодняшней цене на топливо — минус. (( Второе, что раздражало — плоское зеркало водителя (пришлось заменить на нормальное сферическое) и форсунки омывателя в сильный мороз на ходу подмерзают — если бы конструкторы убрали их под капот, как это делается у многих моделей, они бы обдувались теплым воздухом и не подмерзали. Если бы не эти три вещи — я мог бы сказать, что у этой машины нет вообще недостатков. При хорошей сохранности кузова на ней можно запросто проехать миллион километров.... Таких машин уже, увы, больше не делают. Жаль продавать было, но такова жизнь))