Отзыв об Toyota Land Cruiser Prado SUV / Кроссовер 2014 года

Toyota Land Cruiser Prado 2014 года - Фото 1 авто

Toyota Land Cruiser Prado 2014 года - Фото 2 авто

Toyota Land Cruiser Prado 2014 года - Фото 3 авто

Toyota Land Cruiser Prado 2014 года - Фото 4 авто

Toyota Land Cruiser Prado 2014 года - Фото 5 авто

Toyota Land Cruiser Prado 2014 года - Фото 6 авто

Отзыв об Toyota Land Cruiser Prado SUV / Кроссовер 2014 года

1 января 1970

Автор: Kolday

Найдено на auto.ru

4.2

Всем доброго дня! Буду краток и подведу итог 100000 км. и 2,5 года владения. Комплектация: Самая простая, "стандарт". 2,7i, 4АКПП, черный металик. Неисправности: -50000 км. - после мойки двигателя засвистел один из роликов приводного ремня при запуске холодного двигателя. Проявлялся в сырую холодную погоду,свистит 1 минуту, далее тихо, поменял все ролики - проблема ушла, ремень до сих пор "родной"; -60000 км.- "вылетели" стойки и втулки переднего стабилизатора в виде далекого постукивания на кочках , видимо не аккуратно езжу. Скорее всего убил их на Хадыжинском перевале при второй поездке в Сочи, да и по пробегу они больше не живут; - 70000 км. "резиновый" скрип переднего сальника раздаточной коробки (к переднему кардану) на малой скорости (20-40 км/ч), не приятно при заезде в гараж, скрипит, как не смазанная телега. Сальник в оригинале копеечный - замена все решила. Течи масла не было, все сухо. Видимо рассохся, читал об этом на форуме. - 80000 км. - сгорела лампочка ближнего света справа. Заменил. Далее обслуживание: - замена масла в двигателе и всех фильтров - каждые 10000 км; - замена масла в переднем и заднем редукторах - 1 раз в 50000 км; - замена масла в акпп методом двойной частичной замены (с заменой фильтра) - 1 раз в 100000 км; - замена масла в раздатке - на 70000 км., хотя можно было не менять, если бы не сальник; - тормозные колодки: передние раз в 40000 км., задние - раз в 50000 км. Тормозные диски еще "родные", хотя пора менять передние; - смазка крестовин карданных валов - каждые 10000 км. Все делаю сам, у дилера был только на ТО-0. ОСАГО - 11000 в год. Транспортный налог - 7300 руб. Каско не страхую в принципе. Ночью храню на стоянке + секретка, да и кому нужна комплектация бомжэдишн! Расход бензина: 12-13 литров на 100 км. по трассе, 20- 25 литров по городу, в среднем всегда укладываюсь в 15-16 литров на 100 км., пробки стараюсь объезжать. Управляемость на трассе соответствующая рамному внедорожнику. При сильном боковом ветре с порывами - "сдувает", более 110 км/ч ехать опасно. Без ветра и 160 - хорошо. Что поделать - парусность! Плохие и разбитые дороги - хорошо! Груженый прицеп таскаю периодически 2 раза в год, весной и осенью. Нормально тащит, расход по трассе увеличивается литра на два. На двигатель жалоб нет, расход масла отсутствует, динамика на уровне 2-х литрового кроссовера. "Едет-не едет" - каждый решает для себя сам, меня устраивает. Заказал и поставил проставку дроссельной заслонки "ELFORD" из Владика, динамика на низах, по ощущениям, улучшилась, расход, как обещано, не снизился. Вывод:"налетай, не скупись, покупай живопись!" Деньги в размере 10000 руб. можно не переводить. Как ни странно, штатные автошины DUNLOP прошли уже почти 70000 км., еще до осени планирую докатать, судя по протектору и состоянию. Вообщем, машина не капризная. То что произошло у меня многих обходит стороной. Едем дальше! Продавать не собираюсь. Всем удачи!26 апреля 2017Расход топливаПо дороге на работу. 80% трасса, 20% город.Все относительно, вне населенных пунктов, в населенных пунктах со светофорами.28 апреля 2017Городская поездка27.04.2017: 35 км. по трассе, 70 км. по городу Москве в 19.00. Показания БК и информации о поездке на экране. До этого заправился до полного, показания БК обнулил.Основная пробка перед Балаклавским проспектом.Сегодня заправился до полного - вошло 18,5 литров. Правда в баке, а не в БК.