Отзыв об Toyota Land Cruiser Prado Внедорожник / Кроссовер 2018 года

Машина неплохая но.... Впечатления о ней совсем неоднозначные. С одной стороны новая красивая машина, стало больше места в салоне, все блестит. Если вы до этого ездили до этого на хундай солярис или бигхоне 80т мохнатого года выпуска и мечтали о прадо, то вам понравиться. Есть свои плюсы. Но минусы перевешивают. Особенно если есть с чем сравнить. А сравнивать будем с японским 120 прадо 2006  года, который тоже имеется. С точно таким же мотором. Японец это просто пуля по сравнению с новым прадо. И понимаешь это как только сел в нее и поехал. (В салоне, походу, именно по этому не дают тест драйв на нем сделать) В новом двигатель задушен ради экологии. Новый 6 ступенчатый автомат с ним вообще не сочетается. При нажатии на газ в пол возникает проблема...одну передачу сбросить мало, две много. Японцы сделали "гениально":  сбрасываем две передачи, обороты под 4-5 тыс. мотор ревет аки лютый зверь явно перебор, но...через пол секунды одна передача назад переключается.. и теперь явно мало ;)  В итоге шума очень много, а толку ноль. Далее, едем в гору в перевал. 120й едет спокойно 80км/час обороты 2500 где то. Едем наслаждаемся, слышим как шумит ветер за бортом.  Новый 150й идет 80 км/час с трудом и на 3000..3500 оборотах. Мотор ревет просто трындец. Удовольствия от езды ноль. И еще один "бонус" - он очень сильно затягивает передачи, мы уже заехали на гору, или просто по прямой после разгона, или просто уже давно пора переключиться...или отпустили газ...уже вниз едем...а он все равно держит передачу, не повышает ее. В итоге какое то бессмысленное торможение двигателем когда это совсем не надо. Даже просто на ровном месте едем 40 км в час....обороты 2000-2500...зачем??  120й на этом же месте спокойно катится на 1000-1500. Вроде как читал что это режим такой для прогрева катализатора. Но у нас зима пол года и пробеги по городу 1-3 км. Он зимой в городе никогда не прогреется. Сначала надеялся что после обкатки это все пройдет и станет лучше. Да в итоге стало, он стал гораздо лучше ехать после 14тыс пробега и существенно упал расход. Все вышеперечисленные эффекты после обкатки остаются он просто едет немного лучше, но до любимого 120го ему все равно очень и очень далеко. Это первая проблема и с ней бы можно было смириться и привыкнуть...но есть вторая проблема. На мой взгляд, более важная (уж извините кто к чему привык) это ПОЛНОЕ отсутствие шумоизоляции. Слышно как шестеренки в коробке жужжат. Слышно вообще все, двигатель, коробку, дорогу, подвеску. После 2тыс оборотов шум от двигателя начинает сильно напрягать. Он просто ревет. При езде на дальние расстояния он него просто болит голова и сильно устаешь. Было решено сделать шумоизоляцию. Сделали все, не снимали только торпеду. Стало гораздо лучше. Но из под торпеды двигатель все равно очень слышно. На оборотах до 2500 стало очень комфортно. Чем то напоминает 120й прадо, но в 120м японце  все же гораздо тише. Когда делали шумку и разбирали салон какого либо присутствия заводской шумки не обнаружено от слова ВООБЩЕ!!! В дверях какие то войлокообразные тряпочки, причем не натянуты и просто валяются на полу. Еще в задних дверях есть на панелях вроде как лампочки....вроде как. Разбираем дверь..и вот оно...ламочек там нет, просто провода...по моему это какое то жлобство. Возвращаемся к шумоизоляции. В потолке несколько полосок синтипона (как в одежде) ВСЕ. Больше НИЧЕГО НЕТ! Поэтому то когда едешь в нем по гравийке - шум как в бочке пустой ;) Когда в первый раз это услышал был сильно удивлен таким эффектам в машине за 3 лимона. После шумоизоляции в машине стало гораздо теплее. Ранее пришлось ехать зимой при сильном ледяном боковом ветре - левое колено просто закоченело, со всех щелей с двери дуло на него как будто двери и нет. (это тоже сильно расстраивает в новой машине за 3 ляма;)) Про лобовое стекло уже неоднократно писали в других отзывах - очень нежное - малейший камешек и на замену. Что и произошло через 500 км пробега. Задняя вторая печка в багажнике тоже "порадовала". У меня нет 3го ряда сидений. Зачем она там и зачем дует в багажник непонятно. Возможно можно пельмени там размораживать можно.  Помимо багажника она дует под локоть одному из задних пассажиров. И можно еще с потолка в голову....но чтобы с потолка теплый воздух пошел это очень долго ждать. По факту чтобы из нее пошел теплый воздух над очень долго греть машину. Теплоотдачи двигателя 2.7 для нее явно маловато. Поэтому это какой то абсолютно ненужный девайс, занимающей место в багажнике. И еще один просто бесячий бонус: включаем пониженную передачу и блокировку, и начинает пищать из под торпеды...бип..бип ..бип..бип...до бесконечности. Пока не выключишь все что включил.   На сей момент машина продана, недавно пришел 4х литровый...