Отзыв об Toyota Prius Хэтчбек 2017 года

Хочется очень многое сказать, тк являюсь счастливым обладателем редкого экземпляра - европеец из Германии в полной комплектации. Жаль, что нас, россиян, дурят на каждом шагу, продавая старьё или корею... Офиц. дилеры, завышающие цены на новые авто на 50-70% и мошенники- спекулянты, привозящие битые машины из США (убогие головные устройства, материалы снаружи и внутри другие, оптика настроена на работу в США и Канаде - уродливые жёлтые габариты, не работают LED ходовые огни, часто очень нет LED туманок и многое другое, не бывает двойных стекол, бывает, что нет повторителец поворотников в зеркалах, нет русского языка , норм радио, нет чтения знаков и тд и тп. Отличий реально много!) или праворульки по бросовой цене с пустыми или полупустыми комплектациями. Не ведитесь на цены, друзья!! Дешевле 1,6-1,7 не будет вам классного приуса! Я в теме уже более 5 лет.Эти машины, как и вообще очень многие интересные модели, не представлены в РФ в полных комплектациях и цена на них, как всегда, была сильно завышена, поэтому 4й приус в России, мягко говоря, не пошёл. А жаль, тк это машина совершенно иного уровня по сравнению с приусами прошлого поколения, да и другими моделями классом выше. Благо у меня есть друг ,у которого фирма в Германии. Он часто бывает в Европе. Может привезти любую машину оттуда. А также есть возможность ездить на европейских номерах, без штрафов и абсолютно на законных основаниях, растаможив авто и получив ПТС. Попросил его отыскать мне красавца. Были пару вариантов с юга Франции , но не успевали купить. Прайм не искал принципиально. Объясню почему: 1) багажник ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше из-за большой батареи 2) стремный по моему мнению вид сзади 3) дороже на 400-600тр в среднем 4) если негде заряжать, то и нет смысла в нём абсолютно. Это тот же Приус по сути 5) проехать на полном заряде можно 30-40 км в лучшем случае, а не 60-70, как обещают. Смысла по Москве особо нет, пробеги в день бывают много больше. 6) зарядив ты будешь бояться нажать на газ, пытаясь экономить. Не моё! Машина и езда должна быть в кайф ,а не заковывать в свои рамки.В итоге, спустя 5-6 недель красавец в бешеном редком цвете графит с элементами хамелеона (один из последних цветов Тойоты) у меня в руках! Цена вышла значительно ниже российских авто, в полном фарше, на евро номерах с маленьким пробегом.Итак, об авто. Сразу извиняюсь перед всеми за нестройность слога - пишу после дежурства. Позже отредактирую и дополню отзыв.Управляется космолёт очень весело, тормозит шикарно, шумка чень хорошая (хоть я и сделал шумоизоляцию дверей все равно,тк вот хотелось , ну и аудио JBL стала езе лучше и глубже играть). Также покрыл керамикой в 2 слоя и жидким стеклом + фары и птф в полиуретан пленку. Ходовая и подвеска - песня! Полностью теперь независимая. Со 2 и 3 поколением сравнения никакого. Действительно другая машина во всем! Очень комфортная и мягкая, скорее плотная подвеска. В ней едешь на любой скорости и не страшно и при этом всё очень качественно отрабатывается ! Едет как премиум класс! В плане проходимости все шикарно. Не застревает. Прочитал:)))! Со всем согласен, кроме того, что проходимость в "минусе". Он меня из такой снежной засады спокойно вывозил, что сам бы не поверил. Благодаря электротяге максимальный крутящий момент начинается с нуля оборотов. Клиренс регулируется. Можно поставить подвеску для рф (+2,5см), однако кацфа от езды будет меньше. Можно проставки. Мой выбор - резина 215 50 R17 вместо 215 45 17. Клиренс + 12мм. Вид шикарный и чуть мягче.Багажник очень и очень большой, хотя открывая его сразу так и не скажешь. При этом машина имеет вид не сарая,а пули! Супер современный лифтбек.Платформа тут тоже уже иная. Как и на последней Камри и Лексе ES используется технология новейшей модульной платформы (Toyota New Global Architecture, советую загуглить почитать ). Батарейка стоит не в багажнике,а под задними сиденьями. Это даёт очень низкий центр тяжести , безопасность, лучшую теплоизоляцию. Из-за этого авто едет просто неописуемо.Расход по городу у меня от 2,9 до 5,5 литров. При этом ощущения как будто едешь на турбо машине. Это для тех , кто никогда не ездил на гибридах Тойота и Лексус, особенно в режиме Power. Расход тот же, что и на Eco по сути, если не давить тапку в пол постоянно, но при этом ощущения от езды сумасшедшие. Как на мощном дизеле, наверное. До этого, кстати, у меня был туарег 245 лс дизель 13 года в полном фарше, ещё и на чипе ст1. Так вот. Авторитетно заявляю: В Приусе КАЙФА от езды и от посадки в разы больше. Отдал турик и перекрестился!! Вложил 120тр в ремонты. Надоело.Надо на ней кататься всем всем всем. Поверьте, даже сидя в ней, но на пассажирском месте, вы не ощутите то, о чем я говорю.Моя комплектация: - автосвет дальний - LED оптика перед и зад- LED подсветка салона- LED туманки с двумя режимами работы (дневной-солнечный и ночной)- активный круиз-контроль до полной остановки авто!! На любой скорости абсолютно. Пробка или автобан. Это бомба, люди. Я использую его вообще везде. На светофоре остановилась перед машиной, затем слегка дёргаешь вперёд рычажок круиза или трогаешь педаль газа и приус снова следует за авто. В пробке стало ездить просто в кайф, тк не надо вечно держать тормоз нажатым и переключать рычаг на паркинг!- датчики света, дождя и тд, все антибуксы и курсовые устойчивости- интеллектуальная камера заднего вида с реально очень широким углом обзора и предупреждением об авто или людях поблизости ( засекает их даже когда я не вижу их в камеру, не понимаю как она это делает:)- передняя камера с функцией предотвращения столкновения (работает космически, в отличие от вольво)- чтение знаков- чтение разметки с контролем полосы и активным подруливанием- парктроники по кругу, даже по всем бокам!!!- автопарковка- все подогревы- проекция на лобовое стекло- полная русификация (тк машина для европейского рынка)- классная акустика JBL , блютуз и тд, выход в Интернет- беспроводная зарядка телефона- зеркала с автозатемнением- электроскладывание зеркал- климат с расстановкой приоритета на разные области авто- датчик усталости водителя- бесключевой доступ , сенсор, без кнопочек на ручкахКороче говоря, всего и не упомнишь!! В мои 35 лет у меня было порядка 35-40 абсолютно разных хороших машин, не считая отцовских и машин друзей. В том числе гибридные Rx, Es, Prius 20, 30, немцы, шведы, другие японцы. Есть с чем сравнить. Так вот с приусом я слился и отдавать его нет никакого желания,тк вообще не ясно на что его можно поменять!Спрашивайте. Готов ответить на всё