Отзыв об Toyota RAV4 SUV / Кроссовер 2004 года

Добрый день всем. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле который , как мне кажется недооценен потребителем. Рав 4. Коротыш(3-х дверка). Авто которому, на мой взгляд, нет альтернативы на отечественном рынке. Благодаря своей надежности и приемлемому комфорту он достойно ведет себя в любой дорожной ситуации. Начиная с 2000-х владел 3-мя авто этой модели (именно 3-х дверкой) . Первый был на ручке первого выпуска, с блокировкой. Он мало чем уступал Ниве по проходимости, но с лихвой превосходил по комфорту, надежности, расходу топлива. В какой то период стал владельцем Гранд Витары. Новый, с блокировками, большой в сравнении с РАВ4 (коротышом), более современным салоном. Не прошло и года-продал. Расход умопомрачительный с тем же объемом двигателя 2,0. 3-х дверная Витара была только с двигателем 1,6, по динамике вообще не впечатлили, зато расход как на 2-х литровом- в моем гараже его не было. Зато были с определенными интервалами появились еще 2 РАВ 4, тоже 3-х дверки, уже с автоматом—они радовали. Не вижу ему альтернативы потому, что в нем сосредоточены на мой взгляд (субъективный) самые необходимые качества - надежность, удобство эксплуатации, достаточная проходимость, которая позволяет уверенно чувствовать себя на зимней дороге, в условиях заснеженного города среди сугробов и плохо убранных улиц, при поездках на дачу в любое время года; компактные размеры- позволяющие парковаться в местах где не всякий может втиснуться; упругая и практически неубиваемая подвеска, ремонтопригодность и простота обслуживания, приемлемый комфорт-кондиционер, подогрев сидений, зеркал и заднего стекла, стеклоподъемники, электрорегулировки зеркал. Теплый зимой, прохладный летом. Металл кузова и ЛКП даже по истечении многих лет выглядят достойно. И никаких понтов ( кому они очень нужны- это в другом огороде там где "понты-дороже денег"). Из недостатков, точнее не недостатков, а точнее некоторых особенностях, которые не каждому могут понравится в этой модели. Да. Это не очень подходит для семьи. Но как второй авто-идеально подходит возить собственное "Я" и кого-то еще. Маленький багажник? Загляните в багажник своей машины сейчас Спросите себя сами, что вы в нем возите. А при необходимости перевезти что-то существенное здесь складываются, или так же легко без всякого инструмента, снимаются задние сидения и этот авто превращается в закрытый пикап. При желании возможно легко перевозить и длинномер до 2-х метров. Рейлинги на крыше позволят любому расширить возможности по перевозке багажа. Из минусов можно отметить жесткий пластик (кстати без сверчков) который легко царапается (особенно в багажнике) и шумоизоляцию. Да это несомненно минус. Даже дополнительная шумка полностью не решает проблему. Шум от арок можно устранить только установкой дополнительной защиты(локеров, подкрылков). Широкие двери нужно закрывать с некоторым усилием поскольку они тяжелее чем в обычных машинах, и тем не менее даже с годами не провисают. Бокс запаски на заднй двери побрякивает на ухабах. Немного неудобно выходить если близко прижаться к стене (в гараже например). К этому быстро привыкаешь. Расход топлива зависит от стиля езды. Если не давить в пол можно уложиться в 9,5-10,0 , в противном случае от 12 и выше. Внешность - на любителя, но мне очень нравится. Динамика приемлема. Немного не хватает мощности на скоростях выше 90-100км/час при обгонах (нужно рассчитывать маневр заранее). Короткая база-говорят , что козлит. Возможно, но не критично. На трассе стоит уверенно, но резких поворотов руля лучше избегать. Но короткая база имеет другие преимущества- где пройдет короткий РАВ4 там длинному РАВу и подобным лучше не рисковать. По ремонту и обслуживанию. При регулярном и внимательном обслуживании будет служить долго и верно. Больших затрат на содержание и расходники не требует. Ресурсные детали доступны по цене, много качественных аналогов. Цены на обслуживание у дилера —!!!!!!!!!. Лучше сам, а еще лучше у знающего мастера которых не так много, но имеются. Больные места? Знаю только одно-это бензобак, который пескоструится из под колес, но служит до 15 лет. Дальше лучше поменять на новый и забыть еще на 15 лет. Если с разборки-лучше самостоятельно сделать ревизию и заново покрыть антикором. Может послужить до смены хозяина. Для тех кто выбирает авто надеюсь отзыв был полезен. Добавлю только, что был владельцем и Гранд Витары, и Хонды CRV и LR Фрилендер и Вольво ХС60, но всегда с уважением относился КРЕПЫШУ и по хорошему завидовал их владельцам. Удачи всем на дорогах.